【F1 2004】德国站 迈克尔·舒马赫 杆位圈车载 第一个弯过得非常极限

安静游戏丶:
弹幕还有说舒米水平一般的…不知道是哪家车迷[吃瓜]

天使哥哥哥哥:
舒马赫最好的杆位圈之一，体育场区域快的令人发指[笑哭]

小_子小:
那时候的f1还有tcs，一个个踩到可猛了。。。

【回复】tc会自动削一点动力来保持出弯牵引力以保证出弯稳定性的，车手就可以更激进地大油门了，禁了tc之后就只能老老实实线性了[笑哭]
【回复】舒马赫tc介入的不多，阿隆索kimi马萨那时候的遥测出弯就是地板油，tc几乎全程介入。
【回复】回复 @戈洛夫铁 :嗯，那时候真的是猛，看谁胆大。。。
沙豆QAQ:
这辆F2004在弯里的性能基本已经被舒米推到极限不能再快了，再推狠一点就要失控了

【回复】舒马赫在匈牙利那种开法就跟卡丁车一样，带着一点甩尾进弯出弯的，真tm极限
skyingasd:
这一年伊莫拉站那个之字弯也老狠了，在失控边缘疯狂试探的那种。https://b23.tv/BV1U94y1S7ZE

十樱宝宝家的猫知古:
W2004不是传送中最最最大优势的一辆赛车吗？

【回复】回复 @樱花翩翩007 :W11还真不能说是优势最大的，w07有信心说每一站都12带回w11还没有。最主要优势不能决定快慢，w11牛逼在是历史最快，但不是历史优势最大。且论法拉利王朝时期2022比2004优势更大但是并没有2004快
【回复】f2005a可能优势比mp4-4更大
【回复】回复 @保国的小迷弟 :W11还好，不过w11有两个前辈比w11还夸张。
柴可夫王斯基:
其实F2004根本不算火星车，单圈只快对手0.2以内，当年梅奔的party mode 一言不合就是胜1秒。

七小夏宇:
高跟鞋真心觉得太窄了，现在的车进去开，折磨人