摩托车压弯技巧讲解 带刹入弯你会吗？

kin_zero:
自己熟悉的道路，或者赛道才这样操作。谁知道入弯你会碰到什么，弯中再看到水和沙子，早就滑出去了，根本来不及救。

【回复】人家告诉你去推极限了吗？谁告诉你降档了减速了不可以带刹入弯了？谁告诉你循迹刹车不安全了？你自己有尝试过吗？谁告诉循迹刹车是赛道技巧？ 我告诉你循迹刹车非常安全，搞清楚逻辑弯里二次刹车在前减完全舒展的情况下动前刹破坏车身动态试试看！完全就是杠精凭感觉说话做事。
【回复】一看就是过来人，在跑山的时候莫装逼压弯，路边的细沙，淤泥，碎石子会要你的命。别问我为什么知道[辣眼睛]
【回复】回复 @酷毙了的糟老头 :对的，不熟悉的弯道不压弯就行了，就自然不会有侧滑之类的问题
三人行必有杠精:
首先寻迹刹车是安全措施之一 他可以在熟悉的弯道吧刹车点推到你的极限 也可以在陌生的路段多一层安全保障 循迹刹车不是赛道专属，接下来我用大白话来解释。 前是压缩过程是渐进式 软→中→硬，很多人就揪着速度快那么OK在陌生回头弯你是脚放下来过吗？不是？那就不要杠！ 已知减震是渐进的那么你减速准备进弯要松开刹车前减就会回弹到正常位置，已知踩后刹会内收那么前刹呢？你刹一下试试！前减初段立马下沉！吓死你！这就是好多人跑山弯动刹车摔车的主要原因！ 循迹刹车的逻辑阻止前减完全回弹保持一定的压缩程度在你弯里需要前刹车的时候动态不至于太大，这是安全且有迹可循的技巧！前刹还有拉正车身的作用，自己菜还跟人家杠。 弯里任何破坏车身动态的操作在路上都是非常危险，而循迹刹车就是在降低这种风险，它是需要去适应摩托车本身就需要深度学习的交通工具不是四轮自动挡还有层铁皮包着你。

【回复】参见汽车循迹刹车的理论，很重要一点是保持前轮抓地力的，前刹会让重心前移，增驾前轮的抓力地。放到摩托车是也是一样的。
【回复】解释的没毛病[OK]不带刹车进弯的多数是压根不会线性控制制动的。和油门一样，刹车控制也是需要细腻操作的，需要大量有意识的练习。
Gandora64681432:
哟西，今天你们又白嫖到师傅的付费教程拉[吃瓜]

玛丽简和蜘蛛侠:
进弯前控制好车速就行了。我喜欢进弯前补油降档，用发动机拖拽制动，情愿进弯速度慢一点，没必要循迹刹车，而且我爱用后刹轻微修正车速和线路，前刹用得很少很少。新手循迹刹车用得不好不熟练的话，弯中前叉会被压缩，影响后轮抓地力，特别是和车友换着骑车的时候，上手不熟悉。慢慢骑骑到老。

臭臭不可闻:
带刹入弯要不要捏离合啊。如果不捏速度下来不就弯中降挡了。 我都是捏着离合带刹入弯的也有2-3档稳着油门过弯的没啥大问题吧

【回复】弯中捏离合 后轮会暴死 速度慢也许你能救回来 速度稍快一点的结果就是搓出去
【回复】回复 @TOMOE追忆 :说错了吧，离合怎么会造成后边抱死呢，该是会让后轮失去牵引力才对吧？我骑了这么久的车在弯道里基本都是比正常路要低档高转些，有什么都是直接收油捏刹车，有什么意外状况的时候低档都要比高档容易控制好车子。
【回复】回复 @臭臭不可闻 :练习阶段一定要在封闭路段，穿戴好护具，一定保护好自己
空术星痕:
我的建议是新手如果不想去学安驾，那就老老实实提前刹车[吃瓜]边骑边学，不要上来就跑山玩花活

莉亞德琳:
我都是弯前重杀，然后缓慢放刹车，一直含着油门过，过了弯心刹车全放，开始给大油门

【回复】回复 @三人行必有杠精 : 受教了，这个方法是我们俱乐部里一个老大哥教我的，就告诉我了方法，习惯以后过弯都这么过，感觉挺稳的，唯一一次摔车还是走辅道被汽车别了一下，撞马路牙子上了，另外这种过弯方式新手应该都去学一下，我们俱乐部里所有新手都被这个老大哥教过这个方法，目前为止没有一个人是因为过弯摔车的
【回复】这就是循迹刹车，咬住一点点。其实就那么一点点就可以提前压一段减震行程你在刹前轮动态不会太大。但如果提前撒开前刹 前减回弹完在刹车其实大部分根本做不到精准刹车，得到的反应就是减震下沉进一步挤压前轮滑掉。 感受最明显的就是赛600，用循迹刹车弯里二次刹车那感觉前减沉的还是比较明显而我才带一点点刹车；更不要说在前减完全回弹的情况下刹车。 它的底层逻辑就是这样的。