MG7/蒙迪欧/帕萨特/迈锐宝XL/雅阁/深蓝SL03，谁是20万最强中型车？

绫绫绫绫将军:
除了黑不动迈锐宝的圈速，麋鹿，制动。其他能黑的地方拼命下死手黑，油耗大，空间小，不适合大部分人，发动机后段无力被mg7爆杀[doge][doge][doge]。

【回复】因为MG7的主要竞争对手还是迈锐宝XL，两车都主打运动，价格区间也也高度重合，所以迈锐宝XL惨遭毒打。
【回复】回复 @197991420 :迈锐宝从来都是主打家用的，只是下赛道捶爆了一堆假性能车
【回复】还说迈锐宝是L1辅助驾驶。作为2020款车主，明明是L2……我就笑笑[doge]
懂车帝原创:
看到不少人在说视频是充值，小懂觉得需要进一步说明： 1、为了某款车型包饺子。其实横评最常见的策划方向就是针对一款新车型找对标的多个车型（此前有一期节目标题就是这么叫的BV1KP4y1E7aT），因为大部分同级车很难也不会大家一起换代或者改款，所以往往是新老对比，这样也可以更好的帮大家找到目前市场状况下不同车型之间的异同。我们现在已经提到了“998”的秦PLUS DM-i，下一期横评是紧凑级车对比，但是同样的，我们也不可能把下一代卡罗拉、雷凌、朗逸之类的车型变出来。 2、是否存在对MG7的“春秋笔法”？小懂先回复：没有。但是这个问题又只能交给每个内容消费者决定，毕竟节目发出来就是要接受评判的，如果你认为该节目存在偏颇，自然也可以忽略或者直接喷出来，接受不同意见。而且一直以来小懂也都这样认为：希望大家在选购车辆的时候尽可能多的看到所有平台和KOL针对目标车辆的评价，并且在自己试驾之后，再选定心仪车型，世界上的确不存在“绝对客观”或者“一定适合你”的内容。 小懂还是要从内容制作者的角度讲下，内容的制作，特别是多车内容的制作需要从策划角度就考虑到热度（比如这里面需要有个中庸车型，但是太多了肯定会显得无聊）、内容长度（特别是目前会更倾向于整期而不是上下集发布，所以要更紧凑）、行业趋势（最开始是做纯燃油车的横评，但是考虑到SL03增程版的加入会引入更多对比性，所以增加了这款车）等因素，而内容还得经过多次修改和删减，所以一定是留下尽可能简单干练的内容，部分的具体测试可以之后去相关车型的实测页面了解，而且很多花絮类内容都在短视频里，也欢迎了解。所以综合来说，也许没有把车测试大的明显问题的确会让内容变得不够鲜活，但同样的，测试对象的级别本身就会更多考虑到更多人群的购买和使用需求，所以我们也只是针对部分特点进行了总结。 3、同一时期出现大量车型的内容，这无疑是企业常用的宣发策略（比如近期的理想L7以及银河L7），但同样作为近期比较有热度的车型，内容创作者集中产出也的确是必然的事实。从这一点上看，“大家抢着做类似的内容”一方面是创作者的必然选择，一方面也的确造成了内容混杂的局面。这一点，小懂还是希望大家如果真的有选购意向，希望多看、看全、自己试驾。

【回复】嗯嗯嗯，我信，mg没有充值。
【回复】帕萨特明明是精英版低配为什么要说豪华版？
【回复】既然没有对MG7春秋笔法，那为什么最后的总结中对MG7稀烂的操控只字不提，为什么在短视频的总结中说MG7的底盘强于迈锐宝，强在哪？那么快的零百，赛道被人拉下来4秒多，强在舒适性吗？一台还未上市就猛吹操控性的车，比同级运动车型守门员舒适一点是他唯一的亮点吗？，
丢--讲呢啲:
给我们看这些有个吊用[吃瓜]，我们想看去年的碰撞测试[doge][doge]

【回复】哈哈哈哈哈哈，你不说我都快忘了这事了
【回复】去年9月18号发布的对撞测试视频，后续没有给结果，耐人寻味[抠鼻]
【回复】网友没有某雷给的钱多[嗑瓜子]
键盘画神教:
作为迈锐宝的车主觉得热爱驾驶的20万以内买迈锐宝xl绝对是最优解，这个车绝对是驾驶者之车，因为它很纯粹，知道自己要什么，为了运动性可以牺牲一部分舒适性和油耗，这么多年过去了，20万以内还没有可以在赛道上跟它媲美的车子，不是因为其他车配置不强，而是大部分车定位太模糊，既要运动又要舒适又得省油，结果就是造出了一些看似什么都沾边的“中庸”车，毕竟车子还是要卖给大部分的普通人嘛，像我一样纯粹喜欢运动性的人毕竟是占少数

【回复】我二姐买的就是迈锐宝xl，外观好看就是内饰太丑了[辣眼睛]这么丑的内饰对不起这么好看的外观和动力[藏狐]
【回复】迈锐宝就是通用标榜的一款普普通通的家用车，大车身 大后备箱 耐开属性。 雪佛兰可能这辈子都没想到在大洋彼岸会有一群小伙拿来崩零百 下赛道[吃瓜] 现实中的车主们其实都是在正常开 很少有地板油那种
【回复】回复 @飞翔的五菱之光 : 并不是所有的车的内饰除了长迈锐宝那样就是大彩电
一问三不知0626:
迈锐宝赛道无敌 销量倒数第一[doge][doge][doge]你买我不推荐 我买我真买[呲牙][呲牙]

【回复】+1 但不得不说 虽然机械素质20w最强 但内饰跟科技化真的显得落后了 太直男 糙汉子的感觉[笑哭]
【回复】回复 @你de那份天真 :怎么说？就这点钱很难办事啊[doge]
【回复】迈锐宝改款了吗？ 现在不臭了吧，不过后座估计应该还是和以前一样 真喜欢跑山确实棒，家有还是有其他选择的[吃瓜]
Mr长卿哥哥:
看到深蓝sl03跑了500公里电量居然还能剩52%就很明显能看出来这驾驶员不了解深蓝，模式选成高速模式了，深蓝的里程测试就不能开高速模式，模式命名充满误导性（最新OTA已经改名了），高速模式就是优先用油的同时节电，甚至还会通过耗油来给电池充电，这个模式唯一的作用就是出门野外露营，有放电需求，通过耗油的情况下最大程度保持电量，开这模式跑里程测试不妥妥没事找事嘛，你既耗了油，有完全没有节电的意思，最后还是把油跟电全耗完，中间耗油充电的能量完完全全消耗掉了，给续航带来了致命打击

【回复】如果厂家把这个名称命名为“高速模式”，那么我们就认为这是该跑高速用的模式。就好像我们跑赛道不会用“经济模式”而是用“运动模式”或者“赛道模式”，这也是一般用户的使用逻辑。如果使用“经济模式”比“赛道模式”快，那不是厂家设计的有问题么，正如你所说，这个命名充满了误导性，所以厂家也通过OTA改了，这不是都非常合情合理么。
【回复】我笑死了，深蓝音响都不选顶配来这测音响
【回复】并非如此，在我实测里高速模式发电效率要比市区模式高很多，跑高速就是要保电后测，市区模式油耗很垃。然后说市区，比如我现在亏电要跑50km，用市区模式油掉的很快纯白给，用高速模式先跑一段，再用市区模式跑最后一段把发的电给耗了，这是能耗最低的方案。
凹波多多:
双标，充值，懂车帝在透支自己信誉赚钱。节目没新意，主持没活力，除了冬夏测还有什么值得看的节目吗？失去公正的车评就像烂根的大树，外面看着枝繁叶茂，腐朽破败时间问题而已

【回复】回复 @懂车帝原创 :回复 @懂车帝原创 :无下限做内容也不可取，关注懂车帝很多年了，车主认证都3个多年头了，以前整挺好，别忘了你们叫懂车帝原创，现在叫哪门子的原创，哦，原创都走了，你们只学到了形。
【回复】回复 @小破坏 :主持人的形象都是学人家的，绝了。
【回复】回复 @小布丁奶油雪糕 :但……yyp是吹深蓝的……
藏在深海里的大聪明:
毫无悬念啊！b级运动一片天，谁见宝哥不递烟？

【回复】先有浴帝后有天，盾牌还在十字前
【回复】回复 @go假已 :同样的原厂ct4加装lsd是比ct5快，不加装也还是ct4快，也就是ct4不是ps4s的胎，还有同是原厂迈锐宝是永远跑不过ct4，可能跑过ct5但永远跑不过4，除非ct5装2.7t发动机或者装ltg，可以吹迈锐宝但别过分，上汽没那么蠢。
【回复】回复 @慕涯 :凯迪拉克lsy加10at是崩不过迈锐宝lsy加9at的
北雁哀声长:
这个价位论运动迈锐宝毫无疑问是最强的，无论是动力还是底盘调教，可能最大的黑点就是内饰和油耗了，而且改装潜力也大，销量低是低，但在改装圈里热度还真不低。别的几款吧，蒙迪欧帕萨特雅阁也还行，就是价钱没有优势了。 深蓝放在这感觉就像是专门黑他的，电车就该跟电车比，放在一众油车里真的是莫名其妙。 至于主角mg7，只能说看价格，不过这难产车都多久了，还没上呢

【回复】油耗是这个视频的黑点，不是实车的缺点
【回复】回复 @爱国热血少先队 :差不多，不满载一箱油800公里绰绰有余。
【回复】迈锐宝我开过，匀速100油耗6个整，上高速之前加满，但目的地又加满，一共加了6升油
一空烟一:
我就不懂了，我记得懂车帝对深蓝03测过油耗4.9几，但是现在又变6.几了，我该信你们吗还是深蓝充值过期了？

【回复】先看清测试工况和条件，再看测试结果。综合油耗和高速油耗肯定不一样啊
【回复】要看工况的……标准测试路线是部分城市道路部分高速，和节目的不太一样，而且还得看下气温
【回复】深蓝增程适合低速的市区，跑高速不高才有鬼。
埃辛诺斯:
看完了，感觉现在这节目不仅是吧观众智商按在地上摩擦，甚至完全是在侮辱那些没有买没被充值车的车主，最后吹得发现没啥优点好吹的，直接整花活儿。估计以后这类平台下场就是：吹哪台车，哪台车就被网友喷，销量暴死，最后厂商不敢找他们充值做节目，最后整个公司就破产。真的，感觉完全没有意识到消费者才是你亲爹，而不是主机厂。

hencEforth丶:
标题明明是“运动型车横评”， 结果加速制动麋鹿圈速合起来都没几分钟，圈速还得去别的地方看，太零碎的点

【回复】确实如此，赛道居然直接出成绩
超级鸡肉饭:
周末刚去高速跑了一下自己的迈锐宝，图片是去程，高速限速120，我尝试按照不超速10%的130速度定速巡航跑，那么油耗可以到7升。回程分别试了一下定速120跑了100公里，油耗6.3;定速100，油耗5.9。

【回复】看我动态，我2.0迈锐宝油耗将近20个[doge]
【回复】我的1.5T高速也基本上6个 市区得11 2个 我这边比较堵车
【回复】回复 @超级鸡肉饭 :[热词系列_知识增加]
这咋回事丿:
大众的2.0t高速油耗真的不是盖的，吊打一堆混动（单高速）笑哭][笑哭][笑哭]

【回复】油耗确实低可是喝95啊，按视频里的高速油耗和平均比喝92的蒙迪欧贵
【回复】确实，贼低，[doge]朋友的帕沙特330豪华高速他喵的和我亚洲龙混动差不多，都是5个左右[笑哭]
【回复】回复 @琴剑在御 :[doge]我买了uy125小踏板[doge]一公里1毛5不到，还不会堵车，真香
爱旅行的POPO:
Mg7居然油耗还不错啊，马力最大，油耗居然和德系车齐平。虽然没有官方说的那么低，但8个油每百也挺好了

【回复】一堆小号自问自答是吧，我这个六级号借给你们公关组操作看看能给我多少？
【回复】回复 @DIOS皂 : 是的，水军吹MG是我万万没想到的，去年有个媒体还做了MG6的拆解，钢材强度放3年前都过不了关
名字不好取啊阿啊阿啊:
懂了，更加坚定了选迈锐宝XL的态度。[呲牙]

【回复】20款锐联版路过，自己开就别犹豫了，不管是平时开开还是偶尔跑个山，迈锐宝都是爽的，只要喜欢开车，迈锐宝就是这几个里最好的选择
【回复】回复 @欧阳空竹123 :后续换个MC6[doge]
【回复】除了胎噪大点确实没别的问题
熊哥今年没更新:
不是我说 我不是大众吹 帕萨特再有槽点 那跟迈腾也都是常年占据市场份额的合资B级车了 是个人都不会觉得这车是名爵的mg7能正面硬刚的吧

【回复】回复 @这个feelbeeer爽 :我只能说买帕萨特的人看不上mg7 就像买X5的人看不上理想
【回复】回复 @静看风卷云起 :不是看不上 是买不起[嗑瓜子]不会还真有花20w买个mg的冤种吧
【回复】回复 @酷酷嘚BOY :说的就是这个道理 大众的车有魔力 越能看上迈腾帕萨特的人越看不上竞品其他车 有种迈腾帕萨特就是这个级别的王的感觉