开自动挡上陡坡，只会挂D挡就错了！这才是正确做法，避免尴尬

zhengzp:
一个2分19秒的视频，前面啰里啰唆的用了1分22秒，最后给建议还不具备普遍性。

新技击:
多学学知识！2档和L档是长期下坡是用低档位实现发动机制动，免得长期刹车导致高温失效。视频里的斜坡是由于前驱车在这个坡道和转弯同时引起导致一边轮胎附着力下降引起的差速器输出一边的动力损失。1.5排量的后驱车在这种坡是没有任何问题的。

【回复】回复 @条野太郎_- :别听他的。除非你是大排量自动挡的车。如果不是的话，最好选择手动模式爬坡。自己控制升挡的时机。
【回复】回复 @新技击 :你连自动挡的升降挡逻辑都没搞清楚。
【回复】回复 @新技击 :你也多读书吧。即使没有D挡的齿轮比大，但是它不升档，靠高转速获得更大的牵引力。而D1挡的齿轮比即使在大，当发动机达到一定转速的时候它也会升2挡。看来你并不会开自动挡的车。或者你没有开自动挡的车跑过盘山路。
gq1015:
长下坡也可以挂L挡。[吃瓜][吃瓜][吃瓜]

新技击:
先去考取个初级维修工证书，然后中级，再高级维修工再来上所谓建学视频吧！

手撕鱼丸ovo:
低速挡是下长坡用的，上坡不管你是用D挡还是其他什么挡动力都差不多，D挡只是速度到了就会自动变挡而已

烫烫烫烫烫烫锟斤拷:
自动挡的档位为什么用字母，像手动挡一样数字多简单[吃瓜]

【回复】自动挡如果没有m档，那肯定英文字母啊，P驻车挡，R倒车档N空档D行车档，你手动挡不也是12345R吗
吾在地狱:
一般我都是找个几头驴过来推车，只能要不然就是我当驴，我来拉车