说起铁路，英国人真的好羡慕“中国速度”

泰麒麟:
想到了英国买了日本列车那个新闻了 开着开着就漏水了[小电视_笑]

【回复】毕竟日本的车受不了英国的鬼天气（滑稽）
【回复】日本：我都已经鞠躬道歉了，这种事就当没发生过啦，还想怎样？(;¬_¬)
【回复】水帘洞主题的地铁，中国造的出来吗(｀・ω・´)黑的时候记得动脑子
半机械疫医:
评论区酸的真多，但不管怎么酸，中国速度就摆在那里，即没有大桥沉降和车辆淋雨，现阶段，我国正在从基础建设逐步转变为科技建设，而2025正是关键节点，相比在这儿当酸梨，还不如想想自己为国家、为社区、为家庭做过什么！

PLQ5000:
外国人根本就不理解中国的国情！中国受了百年屈辱，现在机会来了，作为一个勤劳的农耕民族，努力发展是必须的！中国有13多亿人口，人的流动频率全世界最大，可能今天在广东，明天就要到上海北京长沙武汉了，交通是必须发达，中国很多人每年都要回家过年，运力必须有保证！而且想要发展，交通是必须，货物和人员的流动效率决定经济的高效和繁荣。还有中国有数亿的农民工，就算中国是世界工厂也装不下那么多劳动力，而大力发展基建，一方面收吸收去不了工厂的劳动力，另一方面还能带动基建相关产业，增加就业岗位。基建发达，还能带动缘线的旅游，生产，农业，能源等。一环扣一环，所以说中国人是最会下棋和算数的民族。

【回复】说白了就是想要富先修路，淘宝等电商+发达的基建交通设施+强劲的物流系统，带动了多少个贫困边缘村落靠着电商脱贫。
【回复】确实，中国人口太多了……
兄弟们我露脸了:
不列颠的同志不屑于连续工作9小时。这违反了劳基法

【回复】不是基佬法么。。。🙄我看错了？
【回复】回复 @匠人姚 :你说得对
账号已注销:
欧洲尤其英国的无知和傲慢永远让人无话可说……他拿中国做例子，大概就是“班里倒数第一都能考北大，而你为什么不能”的意思，并不是在夸中国。上学时候深有体会

【回复】反正做好自己就好了 他怎么不拿民主大国印度呢？
【回复】无论他怎样，你做好了，总会有人提你。 还有这种事情可不“容易”。至少我，做不到。
【回复】非洲小国不遭人议论，你愿意去当他们的国民吗？
轻度强迫症:
主持人：中国人用了9小时建了一座全新的火车站 英国工人：每天工作8小时是我们的权利

【回复】法国工人：每天5小时！
【回复】回复 @生的哀恋 :日常BUG命(°∀°)ﾉ
我在骨头社教数数:
中国高铁和基建唯一缺点就是宣传不够，其他的吹爆啊！ 中国在外面建完项目日本人就去捡漏宣传说是自己建的，真恶心，中国什么时候提升一下这种软实力啊( ´_ゝ｀)

【回复】回复 @仓鼠的罩杯:非洲人民，很多，其实不知道那些是中国人建的，以为是日本人，很过分了。
【回复】不是宣传不行，还是欧美很难拉下脸跟中国买技术
【回复】回复 @StarsEmpire:就是加大海外的文化宣传，让世界崇拜天朝上国#捂脸
北冽鯨濤擎海潮:
当年我们公知痛斥中国式效率，一个人装灯泡，三个人看着一个人指挥，吹捧西方式效率，先进管理云云……也不知道西方不是那个西方了，还是中国不是当年的中国了

【回复】当年年少不懂事，竟然信了好多公知说的话
【回复】回复 @北冽鯨濤擎海潮 :私企没关系，早让你滚蛋了
【回复】有些国企还真是养闲人，你让中国私企养一个闲人试试？
骑士小腿:
中国那种强力的领导模式是重点，可是西方人一直敌视这种方式……好像你羡慕人家成绩好，却又骂人家的学习方式，这是不是很奇妙？

【回复】中国从古至今一直强调上下级关系，家庭理念也是。尊**，尊上级，这是扎在中国人骨子里的，父母给予衣食你得尊重他，上级决定你的财路和机会你得尊重他，领导人保你国家不受侵犯，兴盛你得尊重他。西方那套什么民主，人人平等根本不可能实现。你会给乞丐打招呼行礼吗，不会。人有强弱，就有阶级。
【回复】回复 @雷地豫:说留学水分大的，你自己不懂就别瞎说好嘛，国外大学的教育比国内紧很多，每周都有写不完的作业和几十页的paper要看，还要定期交论文，期末可能还有口试答辩，如果抱着镀金的心态肯定是拿不到文凭的好吗
命运般的星辰:
羡慕有什么用，英国奥运前夕全部公交停用，司机抗议因为即将迎来的奥运会将带来大量的游客随之增加工时却没有额外的加班费，直到政府同意提薪才把风波平息，这就是在国家大事上个人利己主义的体现，政府办事效率低，落实到下面的人又是我要合理的工作时间，但凡事工作时间以外一丁点的时间你都别想占用，薪资待遇有一点问题，我就示威游行（只有这个时候是最团结的），而很多时候就是这样的个人利己主义无法让大家合力把一件事做好，不是说利己不对而是要分时候视情况而定。

FlappyLee:
本质其实还是中国劳动力丰富，导致劳动力价格低廉，工人的工资福利也一般，不计成本的干。说实话，这些都是那些建筑民工的血汗堆出来的，我觉得大家感叹基础设施好的时候，要起码尊重那些底层的民工，他那些与他工作不相称的工资，干了最多的事。

【回复】中国劳动力丰富不假，但是要说劳动力廉价我就不认同了。都18年了，还有人认为农民工是低收入群体。他们的难处是在于收入不持续和稳定，而不是收入低
【回复】Σ(ﾟдﾟ;)农民工现在工资一般都比小白领高啊！！！！建筑工这些，月收入都在万元以上，木工一个月至少2W+，白领现在平均薪资真不如他们
【回复】收起你的善心吧，真正的社会底层就是啥都不会的小白领
阿肆的脑回路:
港真 还真的是制度问题。 最简单，国内国营铁路。 用部分赚钱的铁路路线去倒贴亏钱的铁路路线。 英国这种资本主义，亏本的生意私人公司是不可能做的。 再者。 城市公交线路卖给公交公司也是这样。 一条热闹的公交线路加一条冷门的公交线路。你觉得可以赚钱就买下来。你不买别人抢着要。 所以平时做到冷面线路，还是要感谢一下zf的。) ps:每次去郊外，都会遇到一趟冷门的公交车，全程十多公里乘客撑死也就7到8个人。

【回复】国家有补贴的 没补贴公交得亏成狗
【回复】确实是，可以看一下城际高铁，非节假日或者春运就普通工作日一节车厢里也没几个人，而且基本上都是一个小时一班次，票价还便宜。这种真赚不了几个钱
【回复】印度俄罗斯这两个铁路大国也是国营。
小罪仙:
英国:我们先讨论个一年左右。然后预算方面再探讨一年时间。接着议会议论和表决花一年过程。动工后因为工人福利问题罢工工程暂缓一年。好了四年，新任总统上台，这个工程我们要复议。

【回复】其实我们也差不多，一个新项目，最开始是发出申请，然后是可行性报告，这个都会耽误1年以上，就是不断的开会，然后是初步设计，然后是预算，然后是开工准备，这计步都会耗费几年，特别是遇到钉子户，最后开始招标，等开工，都好几年过去了，别想的我们很特别，只是你不了解，为什么我们发现的这么快，那是因为人多，项目多，给你的感觉就是刚听说，就开工，其实这个项目好几年前就开始了。
【回复】又一个上辅导班的，我还是去火车站买橘子吧
夏日殷殷:
但是你们的工人工资很高，有工会，受到不公正待遇了可以罢工游行，这是你们洋人应该保持的

【回复】我觉得挺好的 你不做 你要求多 你B事多 事情摆在那里 迟早需要有人做 有人做 你就没饭吃 跟别提神马 工资不公罢工了 ... 西方就是一步一步玩死自己的 现在他可以保持一个高福利的状态 原因就是他技术高 咱不会 他可以技术碾压我们 不过技术这种东西是会进步的 等到你什么我都会了 你保持的高福利就是压死你的那一堆稻草 我们真的无所谓
【回复】回复 @夏日殷殷 :有点你误解了 我在国外也呆了很长时间了 （留学嘛） 但是根据我经验和学习的知识 国外没有什么金窝银窝 大家都是草窝只不过 国外现在花别人的钱 花子孙的钱 花别国的钱 他们身上一堆欠债 你们没看到的面太大 还以为什么金窝银窝不如自己的狗窝这句话 不信自己出国看看 稍微有点智商就能看出来 金窝银窝下面都是一堆定时炸弹 大家都选择性忽视是什么鬼 呵呵 我还是回中国的好 住不起 住不起
【回复】回复 @夏日殷殷 :进过工厂，苦是苦了点，但是收入是真的高( ´_ゝ｀)
普普通通的自干五:
用安吉丽娜朱莉的话来说...一无所有...但是有自由..这就是最幸福的....所以啊...要啥自行车啊....

灬九渊:
这个西方记者的报道有偏差呀，那个九小时是换新车站。而且为了尽量减小影响，在夜晚施工。 在英国，大晚上组织上千名工人工作，emmmm.....不现实。所以别羡慕中国速度了，按照本国国情发展吧。

【回复】而且还只是完成了站台部分，弄好候车室跟站台的连接口还花了半年
江南六月网咖齐经理:
中国也好英国也好 我只想感谢那些一线的工人们 是他们的加班加点才有这样的“奇迹” 哪儿有什么奇迹，只是牺牲自己，刻苦工作罢了

捌零沫:
工会：9小时？分成5天怎么样！每天工作俩小时，剩下时间午餐、下午茶、罢工。

袁来缘来:
其实我们中国人都羡慕英国人能优先享用日式淋浴车厢！(〜￣△￣)〜