6档自动变速箱是如何换挡的？爱信6AT变速箱工作原理

总有寎人自以为是医生:
变速箱就是为了挽救发动机工作区间小的天生缺陷而存在的。。要是能直接驱动，谁会多放一坨铁，降低效率增加油耗

【回复】结构越复杂，出问题的几率越大，所以新能源车就是干掉变速器的未来方向
【回复】回复 @devili116 :不要那么理想，电机的调速控制模块一样难搞，难修
【回复】回复 @XweetokDD :他这没毛病啊，鼠式跟矿山卡车为啥上电驱动，变速箱它绷不住啊强上也没有电传动效率高，现在的电机控制可不是当年电阻控制直流电机能比的
大尾巴猫-喵:
这个得用3D动画演示，这种画的不动的看着太抽象了，根本看不懂[捂脸][笑哭]

【回复】回复 @Dorothy418 :[笑哭]不至于，现在3D动画软件使用越来越傻瓜了，上手做个简单示意动画还是挺快的（就是不知道渲染速度咋样）
【回复】哈哈哈，这么复杂估计UP也画不出来
【回复】行星齿轮动画做出来看着也会懵逼
乔连河:
全程05：42，我成功的浪费了，我对不起up主。

耗蓝熊猫:
这么复杂的机构肯定不是一次设计就完成的，应该存在一个从简单到复杂的历史过程。如果能知道爱信6AT是从什么样的简单机构发展过来的就好了。

【回复】看这个结构就知道了，拿行星齿轮改的，一开始应该就是只有个行星齿轮架，然后一层一层的套娃[doge]
【回复】回复 @kent2 :都是一步步过来的啊。汽车没有差速器之前还是单轮驱动的，我是从雪弗兰发布的1930年代的差速器科普电影里知道的 那个老视频很有意思，讲差速器很明白
【回复】其实机械原理里面有讲，通过固定行星齿轮组不同的齿轮可以得到两个不同的传动比，所以6at是三组齿轮，无非就是套娃，最早的别克自动挡也就只有两个档
老丶菜皮:
你这个示意图好眼熟啊：https://b23.tv/TUvYWH 但这个视频其实是有一个3d版本的，结合起来更好理解：https://b23.tv/IYbxOA

【回复】确实，要3D2D联合看才容易理解
guoxinxia:
我还以为最后一句是当初设计的人是何等的牛逼，结果竟然是何等的懵逼。[滑稽]

独白浅谈:
说变速箱还是让专业的来吧https://b23.tv/Dvw1yF

【回复】那个看了下，也懒得继续看下去
sunpc79abc:
但早期的at是靠液力机械计算机来自动控制的， 就是几股液压油顶牛，中间人为设各种助力（油道粗细，种种不同簧力的阀门）来拉偏架这样的编程方式。

【回复】那时的机械液压AT变速箱，比现在的电磁阀切换模式，设计时的难度大多了
【回复】后来有用压缩空气喷射推动的，大概零几年的时候看TG介绍的新款。
【回复】听说以前毛子的轿车就用过 真的是神奇
安德烈赛格鲁斯:
这也不知道是人们研究了多少次才发明出来这么复杂的机构 [花丸晴琉_大笑][花丸晴琉_大笑]

【回复】本质就是齿轮减速，但是套太多层了，还堆一起，就看懵逼了
【回复】这东西简单讲一讲就是行星齿轮套娃[2233娘_耶]
【回复】还记得修车的说过AT变速箱能设计制造的没几家
LuciferdeKing:
看不懂的推荐移步 up 核桃车间【6AT行星齿轮组变速箱模型，换挡逻辑一目了然，可能得两目-哔哩哔哩】https://b23.tv/T5Hu4u 他对于AT有一系列视频

超级空气动力:
建议去看Up主 11磅死老虎 的讲解视频，比这个易懂多了，萌萌战队还是只适合鸡波https://b23.tv/BV1ah411Q7HA

【回复】好家伙，连续得罪两次[吃瓜]
伤痕心碎:
早起的萌萌让我懵……好不容易刚清醒一点，看完视频又困了[哈欠]