20000毫安时以下的充电宝才能带上飞机？官方科普竟然翻车了？

行云流水838300750:
一、充电宝必须是旅客个人自用携带。 　　二、充电宝只能在手提行李中携带或随身携带，严禁在托运行李中携带。 　　三、充电宝额定能量不超过100Wh,无需航空公司批准；额定能量超过100Wh但不超过160Wh，经航空公司批准后方可携带，但每名旅客不得携带超过两个充电宝。 　　四、严禁携带额定能量超过160Wh的充电宝；严禁携带未标明额定能量同时也未能通过标注的其他参数计算得出额定能量的充电宝。 　　五、不得在飞行过程中使用充电宝给电子设备充电。对于有启动开关的充电宝，在飞行过程中应始终关闭充电宝。 　　上述规定同时适用于机组人员。 　　本公告自公布之日起施行。 　　附：充电宝额定能量的判定方法 　　 　　民航局 　　2014年8月7日 　　附： 充电宝额定能量的判定方法 　　若充电宝上没有直接标注额定能量Wh（瓦特小时），则充电宝额定能量可按照以下方式进行换算: 　　1、如果已知充电宝的标称电压(V )和标称容量(Ah)，可以通过计算得到额定能量的数值： 　　Wh= V x Ah 　　标称电压和标称容量通常标记在充电宝上。 　　2、如果充电宝上只标记有毫安时(mAh)，可将该数值除以1000得到安培小时(Ah) 。 　　例如：充电宝标称电压为3.7V，标称容量为760 mAh ，其额定能量为： 　　760 mAh ÷ 1000 = 0.76Ah 　　3.7V×0.76Ah=2.9Wh

【回复】回复 @今天进步了多少呢 : 不能说100wh 可以换算为 27000mAh, 这个换算的前提是该充电宝使用的锂电芯（平均电压是3.7v）, 不同的电芯具有不同的平均电压。所以，民航规定了瓦时，而不是容量，是更科学的方法。
【回复】按100Wh算的话 那是不是 100Wh ÷ 3.7v ≈27Ah 27Ah×1000=27000mAh 以下就可以
【回复】回复 @今天进步了多少呢 :看充电宝给的电压是多少
行云流水838300750:
第一个知识点，都以3.7v(市面上的充电宝基本电芯都是这个大小3.7v/3.8v)为例，100wh大约等于27000ma,160wh约等于42000ma。这里的容量指充电宝的电池电芯容量。 第二个知识点 我们平时看到的充电宝10000ma为电池电芯容量。 充电宝还有一个额定容量，10000ma的从电宝一般会标6000ma的额定容量，额定容量可以理解为能释放放出来的容量。有人问剩下的4000ma呢？可以理解为损失掉了。 6000ma才是我们真正能充进手机里的电量。

【回复】回复 @18A8395 :6000*5/3.7 你写反了
【回复】6000/5*3.7=8108，实际只损失20%
【回复】一般40%损耗也有损耗更大的看到罗马仕那个损耗45% 充电宝总体来说还是应急或者户外使用 平时还是手机快充方便
時光的谎言:
足见航空公司和机场的工作人员业务水平参差不齐，我觉得这点参数标准对于在机场工作的工作人员来说应该是入门级的知识吧？就觉得挺不专业的，好像临时工凑数的。

【回复】并不是，垃圾的是抖音，不管是柜台安检服务台都是以电量为标准，只有抖音以电流为标准，就离谱，电流有啥用
【回复】回复 @五樱之翼 :视频里的机场人员甚至有说“我也不好说”，这还不业余么？有明文规定的都不知道，他们自己说法都不统一
【回复】回复 @captain991 : 你这是只看到 了表面啊，在我国某件事情可以不可以很多时候不是在于法律怎么规定，而是在于单位的领导们怎么下命令。权力才是法，有权力的人太多了，所以不同的地方规定就不同
曹真大嘟嘟:
南航空姐说的20000mAH是正确说法，抠字眼就没意思了。一般充电宝都是3.7V额定电压，100Wh除以3.7V就是27Ah，也就是27000mAh，26800mAh确实是能带上去，但实际上市面上很少有26800mAH的充电宝出售，常见的是20000或30000mAH。实际上也不可能做得那么准确的26800mAh，很可能就是把实际20000出头的电量虚标成26800。

【回复】[doge] 有没有可能，是国内厂家都在PUA你？ 正常来说，电池是按照释放出来的能量来确定容量的，计算的是电流和时间，然后标称的时候是平均电压和容量。 所以充电宝应该按照5v输出20000ma来计算才合理，然而现实是，没有一个厂家是这么标的，都是标的锂电池的容量。 导致的结果就是，5v 20000ma理应给3.7v 4000ma充6.75次电，算上损耗也应该能充6次。然而它标的是3.7v 20000ma就只能给3.7v 4000ma的充5次，算上损耗就不到5次了。整整少了一次。 最后，以前锂电池3.7v的还好说，然而随着手机快充竞备，锂电池实际平均电压也在提升，甚至有3.82v的了。 那么3.7v 10000ma充电宝就只能给3.82v 5000ma的充1.93次，算上快充损耗就只有1.5甚至更少，这就是为啥我坐火车22小时10000ma充电宝不够用的原因[大哭]
【回复】回复 @HUAMI科技中国 :27000路过
Vastr0_ouo:
那一个10000（37Wh）一个20000（74Wh）的可以同时上飞机吗 按文件上说 是两块以内 且不超过100Wh 不知道他这个100是按总共还是分开orz

【回复】最多可以同时随身带两块充电宝登机的，比如可以随身带两个99Wh的移动电源[吃瓜]
【回复】回复 @小埋坠可爱 :这肯定可以啊，我是大学生回家坐飞机都是随身带一台笔记本，一部手机，一个2w mha的充电宝。手机和笔记本的电池是不算在随身携带的移动电源里的，只要你充电宝不超过规定大小就好了。
【回复】回复 @Zendure征拓 :过来考古，up的意思是不是拿同时带两个26800毫安的征拓移动电源上飞机呢[吃瓜][吃瓜]
修真老师:
结果还是没有超过100wh，我的充电宝是111wh的我才来的

【回复】100瓦时是可以直接登机的，100到160需要签字之类的也能登机，160以上无论如何都不能带上去了
派大星的朋友们:
说了那么多，最大的问题是你拿个25000毫安的，但是你说民航标准是按电池能量100wh，你的没有超。但是工作人员不懂，就按20000卡死你了，你能咋办？你能冲过去？飞机眼看起飞，你也没时间扯皮，被扣下就是500块钱损失。所以我建议避免麻烦不要购买2万毫安以上的充电宝。

银M゛:
111wh可以带飞机吗，求告知，过两天就要上飞机了

【回复】回复 @喵一勺 :我最近被火车站扣了一个充电宝[疑惑]
【回复】虽然过去很久了，还是要说一下，充电宝就算可以带上飞机，也不能在飞机上用哒~
【回复】回复 @Zendure征拓 :感谢，只不过还是没敢带
天秤牌中央空调:
群友前来支持，以后我拿充电宝的底气更足了[妙啊]

【回复】回复 @Zendure征拓 :这事我熟，每个人最多带100w（总共）以下，当时带着一大堆无线电飞新疆，打算去昆仑山玩，结果过了安检就被收，收了好多
布拉布拉嗝儿:
之前出差6个人带了12个3万毫安时的小米充电宝，开了个证明也过了

【回复】牛 想问下带两个两万可以不 一个两万大概74wh
落花笑我:
白云机场，广州的吗？明天我试试1w毫安的试试

【回复】回复 @嘿先生你苏菲掉啦 :能的，2w毫安可以的
【回复】回复 @ypbird :可以一个1万 一个两万么
【回复】白云机场能成功带嘛大佬
米多电影yElo:
我刚买了你们的supertank pro但是我感觉就算航司怎么规定，他要是不让你带你也没有必要和他科普了

ポbarry:
阿婆阿婆，我看网上说超过100到160wh，只有申请就可以通过么

【回复】回复 @ポbarry :典型社恐，俺也一样
【回复】批准还是有点小怕[捂眼]谢谢阿婆
【回复】视频里面也有讲到这个哦
菜园子川Z:
我带了5个坐动车，绿皮火车，坐飞机真想带一个去试试[滑稽][滑稽][滑稽]

【回复】回复 @在居庸关喝雪碧的土豆 :飞机一人带一个，27000万毫安，99瓦时，没问题，我们一起5个人，一人一个，飞机上不用就好了
【回复】我等着你带飞机试一下[吃瓜]
气态硬盘-GSD:
所以，我这个没有过100wh但是有100w的pd可以吗[笑哭]我怕功率太大不让带

【回复】你这个不是写了74Wh嘛？
五樱之翼:
安检口和检票口的牌子上写的清清楚楚的你不看，非要看抖音