千万粉丝大V：“所有车都是垃圾”？
Marquis-roc:
小马大姚老火鸡，重拾旧业来拍戏。
车评有啥了不起，键盘一打真容易。
偶得良机换身体，牛马破鞋触手及。
片场恍然大明白，若非厂商谁养你。
哗众取宠不可取，背诵参数太无趣。
坐等充值大不必，站着挣钱才局气。
买菜小车谈操控，既蠢又坏骗撒比。
灯厂钢炮一边去，推头好似狗犁地。
宝马三菱都是屁，破鞋凌志真辣鸡。
穷人才会买宾利，劳斯莱斯才牛逼。
炮轰一切口舌利，得罪厂商又咋滴。
说话负责有底气，坚持理想讲良心。
千万拥趸终得聚，亏钱拍摄不在意。
喷遍品牌不过瘾，同行也得把头低。
水军反串黑公关，还有流氓和地痞。
不接商单真纯净，车评领域已无敌。
队伍将散人心异，树敌太多被孤立。
评测终究是生意，缺钱怎么做媒体。
无奈且把广告接，损了口碑亏人气。
东瀛战神不咋地，一脚油门冲天际。
真情实感无人信，充值车评快嗝屁。
致命快递大奥迪，语无伦次没底气。
昨日因结今日果，粉丝偶像成对立。
方知车评不容易，热血渐凉萌退意。
哪知旧梦难再续，秃头顶上生绿地。
心灰意冷出海去，翡翠岛上有奇遇。
躯壳静待出柜日，自有妄人来更替。
一键三连表心意，逗斗剧场看大戏。
【回复】您好！我是出版社的，有空的话我们可以商谈关于出书的事情吗？[doge]
【回复】兄弟，在你没出名前，能给我签个名吗？
【回复】老火鸡说他都看湿了[doge]
新序列:
这两期，太升华了。直接戳穿了大部分车评人和键盘侠用语言堆砌起来的，偏见颇多的评价观念，打破了节目组与观众之间的壁垒，看似是戏中戏，其实与人民群众的心贴得非常紧密，金牛和天蝎的合作，果然是所向披靡的，在戏谑和drama的包装下，有一颗赤诚的心，在散乱的逻辑中，有一种傲视群雄的气质，投币了。
【回复】而且现在逗斗车自己借车难也展露出来了，租车排节目确实让人难过。
【回复】回复 @铃乃木凛SuzuNogi :也正常啦 ，除非恰新车的充值饭。
benoit的152:
某鹿有车，自己做进口车的，黑的可爽了
【回复】而且随着平行进口车现在卖不动了（这原来也是心够黑就自带暴利），现在开始做做喷车短视频刷播放量和完播率....真的恶心，有流量明星割韭菜的意思了。很多车评都要活不下去了，他可以从平台大把捞金，然后可以开溜了？他会能留给行业什么，逗斗车即使没有大投资大背景至少也留下了无数期用心精彩且幽默的汽车文化故事。[蛆音娘_生气]
【回复】话说，有车的人，真的会那么在意自己的车型以外的车的好坏吗。。天天闲着没事扒网上喷这个喷那个[嫌弃]
生活减速带_:
下集我觉得比上集好看，有很多小细节，建议二刷
【回复】回来了，都回来了[星星眼]
【回复】导演牛批[点赞][点赞][点赞]
紫阳团子:
真实的车圈现状，键盘喷子太多，这些不仅自己扰乱风气，就连人家有的人好好的客观讨论他都要去凑热闹，搞乱别人的讨论。尤其是4分多那些弹幕，真实[无语]
BS御坂:
XXXX，在国六出来之后，对平行进口车产生特别大冲击以后就转行做车评了[无语]
然后就进了我的黑名单...怎么说呢，最狠的是中保研撞PASSAT那期，喷出400W播放真的狠，
关键粉丝就真对喷车这一套买账。
他们评论区/网友真的在乎汽车安全么？有多少是看着玩、跟风[捂眼]
那段时间持续好几个月，你只要发某众视频底下全是骂人的...
然后再说碰撞测试，有几个关注的...次次NHTSA测试视频300的播放量
我不是靠车评吃饭，我也不考这个挣钱，然鹅我考兴趣发个转载的视频都要挨骂...[嫌弃]
到现在...一群人就知道：
大众=高级、烧机油、简配、帕萨特、套娃
奥迪=甲醛
德系=烧机油
丰田=安全
领克=良心、国产、牛B
合资=简配、没良心
...
真的心累，我还有工作...（现在都不想更新了）
新车现在处于燃油和电动更替的交换期，新车也没什么可以关注的了
全球经济倒退、汽车界寒冬、（不光汽车界，去年下半年开始已经资本的寒冬了）
汽车媒体基本没车可拍了
求你们放下键盘吧[笑]（也包括某些汽车媒体：你们要活下去不至于搞浑一滩水啊）
【回复】主要他喷的一点自己的货都没有，都是中保研，消协投诉之类谁都可以查到的东西，车轱辘话翻来覆去说。然后这类车评的受众上网一查，果然如此，循环印证，简直真理。
【回复】不仅仅是对噴车买账，个人觉得是以最短的时间告诉你一个结果，从抖音之类的短视频平台爆火就能看出来，用碎片化的时间就能获取信息，这是符合大多数人的。纯碰撞测试的视频为什么播放量少，还是因为视频枯燥且长，现代人的生活都是快节奏化，比较浮躁，没有那么多时间时间精力，所以看的人少
【回复】我说的XXXX你们不要对号入座[傲娇]出了问题你们自己可是要负责任滴[捂眼]
夏东海Q:
《我是车手》第一季最后一集昨天发布了，其中结尾我觉个人十分认同，车评人作为汽车文化的宣导者，有着正向及正确宣导汽车文化的义务。06年家里准备买车就开始触及车评，那时候车评人还叫导购员。我个人心目中合格的车评人，是能够把厂家宣传的设计，功能，技术做详细的阐释，再把试驾中的不足说出来，提醒消费者试驾时候关注和注意。我觉得车评行业的良性循环，恰恰是车企和车评机构的详细合作交流，车评人通过驾驶车辆对比其他试驾过的竞品车型，对车企工程师提出改进建议（毕竟专业车评人试驾车比工程师多得多，工程师主职研发，局限性大），工程师可以根据建议对试试装车或者换代改款车型进行改进（以上属于个人观点，可能过于理想化）。
【回复】就像太极宗师最新的《价值观》，看起来是恰饭，但是恰饭同时，去阐释汽车和品牌文化，工程师设计的初衷，设计得理念，还有使用技术等一些干货，丰富消费者们的汽车文化知识，属于正向及正确宣导汽车文化。我觉得这样子，即使恰饭，又未尝不可。
【回复】大家车言论的车评人就是这样做的啊
数字电路与模拟电路:
真的太喜欢逗斗车了，从余洋试的千匹克尔维特，到马鞭的相濡与沫不如相忘于江湖，到蒋蒋蒋，到现在的逗斗车团队。真的很可惜这么优秀却一直没有火起来。不过我还是会一直支持你们，希望余洋，姚煜，丈母娘，你们逗斗车团队越来越好[委屈]
【回复】我最早看的是有一期他们有AK47。还有火箭筒道具的那期，好像是4年前吧，被同事安利了以后每期都追！
一个头两个大三个不大:
你们视频下面推荐的是不是也都是那个人？一
【回复】我就郁闷，当初看一 喷一期帕萨特后，看别的标题还喷别的品牌，特别是封面放那飞踹动作，我就对他没好感，再没点过他视频，B站还老推荐给我 ，看车只不过是打发兴趣，为驾驶到别人的车时能体会不同的质感，做为观众不想做键盘侠更不想做无脑喷。
【回复】那胖子倒数都是 然后靠短视频刷播放量和完播率 短视频模式车评有几个能看的 佛了 不是背稿就是车喷
【回复】我下面是我是车手节目的最后一集
不想实名制上网的nina:
车评圈现状简直太真实了，你说充值吧，某些车评人吃像太难看。比如北京当年二环出名的飙车某。还有之前恰帕萨特烂钱的30秒。你说不充值吧，某数字号车评的粉丝天天跑到别人充值的车评带节奏，好像全世界都应该像他主子那样富二代买车回来测评。好家伙，这年头用爱发电是吧？不知道你家主子的节目没有特色吗？没有媒体人能力也没有硬核科普。还有以黑车获取流量的，至于我说的是谁大家不用我说了吧[偷笑]
【回复】好几年不看所谓商业车评测了，因为评测终究会牵扯到利益关系（要么捧要么踩，要么就打太极通篇下来啥也没了解到），可以这么说真正公正的车评人是不存在的，因为车评人本身就是个“导购员”，你要求一个导购员给跟你把事情讲的明白、透彻？
【回复】回复 @Enzo-F :不就是做个展示么，谁买车还不自己试一圈呢。
看车评就是看那些不会去店里看的车，当娱乐节目它不好吗[doge]
【回复】大飙车喜欢黑长城结果被长城告到赔钱[doge]
不知道一路有车啥时候被大众告[doge]
大程大程心想事成:
这世上根本就没有余洋，或许人人都是余洋
【回复】是沐浴露 我用沐浴露洗的头[滑稽]
伟侯爷:
结尾太草率了，
我觉得应该这么演:原来现在的小马就是以前的余洋。现在的余洋绝望的跪倒在小马的身祈求他换回自己的身体。
类似无间道的台词，
余洋：求求你换回我的身体，我以前没得选择，现在我想做一个普通人。
小马：好，跟观众说，看他让不让你做一个普通人。
余洋：那就是要我死。
余洋:我才是小马啊！！！
小马:谁知道？！！[妙啊][妙啊]
【回复】我觉得这样才没啥意思……这种开放式的结局更能让人无限想象，而且剧情里也没否认余洋占用了马晨泽的身体
【回复】我觉得影片里还有另一层故事，小马的生活也许在别人眼里也是美好的，愿意去体验
【回复】你那是《变脸》，这个是《恐怖游轮》《生化危机》
魏宝娟:
我觉得影片里还有另一层故事，小马的生活也许在别人眼里也是美好的，愿意去体验
【回复】确实还有另一层故事，就是说我们永远看着别人美好的地方，然而我们不知道的是，别人背后的心酸。
【回复】回复 @爱吃西瓜皮 :片尾小马不是有女友吗
【回复】小马有老婆吗？第一集里面没演啊
定焦数码:
[微笑]我反而觉得，一鹿有车和38，实话实话更加好，总比一些明明渣的车，非要吹上天的车评人好很多
【回复】38号被黑的最惨的一次[喜极而泣]
【回复】别闹，38好歹是自己开过之后说自己的体验，主观色彩有些多，但起码是自己的真实感受。一鹿有车一个网上收集二手负面信息的真的没法和38比。
【回复】这两个能比吗？那就不是一个层次魏宝娟:
车圈自媒体最喜欢两个团队逗斗车和几分钟（注意我没说车评区别杠我）
有深度，有思考，能骚能雅[滑稽][滑稽]
希望你们都能走的更远
今年的逗逗车感觉有点不像之前了，之前给人的感觉行云流水，希望大家能在新的一年里还能回归最初心，依然是那群少年
【回复】几分钟确实好看[喜极而泣][喜极而泣]
【回复】霍你car企划凉了，租车拍了半年，希望能继续坚持吧，确实能好好轻松看的车媒体没几家了
