钠离子电池突然爆火！行业优势深度讲解，电动车下一个技术红利？

送快递的狮头鹅:
钠离子电池不需要代替锂电池，个人觉得他是干掉铅酸的最好选择，污染更小，循环次数更高，放电倍率高，可以当启动电池，也可以当两轮，三轮的电池

【回复】能干掉铅酸就已经是千亿级别的市场了，足够支撑到它与锂电池掰手腕
【回复】难搞，铅酸电池还有各种特点，比如新的500块电池，旧的电池回收价格都可以250-280这样，而且翻新技术不高，小厂都能做，主要是翻新环保问题
【回复】回复 @天晴雨停勒 :我们这边就有一个铅酸电池厂，每次被人举报他🐴花点钱就说检测合格了，附近的人每年去体检都重金属超标
大约在-东季:
当前电池的瓶颈有3， 第一能量密度 第二安全系数 第三冬季续航 只要解决其中两个，都会有一定的市场空间，被市场接受，三元里不安全，但是其他两项还不错。磷酸铁，不耐低温，其他两项综合。钠离子能量密度低，其他两项综合。 至于成本，它具有原材料天然的优势 ，生产工艺，随着市场的占有率不断提高，生产成本会逐步降低，尤其是在北方中西部地区

【回复】钠电池用来做电摩和电自，还有储能
【回复】回复 @MarstheurgyNeo :你从哪里看出钠离子安全性没有铁锂好的？
【回复】回复 @MarstheurgyNeo :钠单质遇到水顶多是算是反应剧烈，锂单质遇到水直接炸了，好吗？
严二爷:
这么多优点，就是能量密度低一个缺点

【回复】纯电肯定是不行的，用不上了，但是用在增程的话，那基本上就解决了所有的痛点
【回复】换电站如果和公交站一样密集的话，就完全不是问题
【回复】回复 @koftm :钠电池的能量密度低是相对于锂电池的，对铅酸还是吊打
也许大概差不离:
两轮电动车电池标准化换电化应该全国强制推广。然后让标准技术扩展到全世界。钠电池非常适合让技术标准走出去。

【回复】确实可以，尤其是快递外卖等使用的电单车，其实已经普及了换电，但还不规范化。
【回复】回复 @koftm :这就对了 就是因为它续航低才需要换电啊 你想要是续航一千公里 那还换🔨啊 只要换电站只要建得够多 那不就随时都可以换 不用担心续航 而且两轮电动车还不像汽车换电需要那么大的投资 只要标准统一大家都能用 这可是利国利民的好点子 只可惜国家不重视二轮电动车产业啊
【回复】回复 @koftm :你不服可以把原子合成炉搞出来
方奇认知-秦川:
居然没人提钠电的一致性问题，比磷酸铁锂还差，喜欢看ev受限？

【回复】一致性问题可以通过锁电解决吧，还不成熟的东西不太好下定论。不过听说钠离子可以完全把电放完，不需要激活直接就能充，就是因为这个性能导致放电到最后电压下降非常厉害
【回复】回复 @疯子loser :一致性最好的就是锂电，这是化学元素周期表决定的，钠离子体积太大了，铁离子其次，这是为什么导致一致性差的原因
【回复】我个人的浅显认为Ev受限，不是完全是一致性导致的，是铁理的放电曲线不不线性，导致Soc电控标定不准确，但是我看过钠离子的一些测试钠离子放电曲线很平滑，也就是估算在哪个电压有多少剩余电量更容易。就是不知道钠电池生产出来本身质量是不是很差
manabomb:
成本降下来，用在光伏和风冷的脏电蓄能用不错

【回复】脏电就是不稳定的电，时有时无时大时小，通过储能就可以稳定往电网输电了。
【回复】低速电车，贮能是主要应用方向
【回复】回复 @我是金牌僚机 :新型电力系统了解一下[吃瓜] 你说的对，其实钠电池如果未来安全性可靠有保障，成本降下来足够低，用在储能领域还是很可以的！
易知半缘君:
就像中国推电车一样，不是油车不行，而是我们不能控制石油。锂矿都在外国。一但被断供。对我们的产业将是毁灭性的。所以钠电池不行也得行。就像现在上那么多电车。报废电池的处理大家都装不知道

【回复】报废电池处理只是你不知道，不要觉得大家不知道
【回复】报废电池处理技术很成熟啊，你骑电动自行车，换电池，厂家都会把电池回收的。
【回复】电池回收都一级一级的，汽车的报废了电池降级利用，不是说车报废了电池就报废了。
灯花空老夜无眠:
其实还是怕锂辉矿被卡脖子，多一种技术保险一点。

【回复】这玩意儿巨适合储能行业，前景很好
【回复】盐湖提锂的产能飞速提升是本轮锂盐价格回归的最大内因
【回复】回复 @喵神教教主 :国内锂矿少，国外锂矿运输和产权都有风险，需要一个国内有的元素，而且量够大的东西做主力
xishuaige:
总结一句就是完美平替铅酸，打不过锂电。就是不知钠电回收价值如何~

【回复】回复 @冯督工 : 视频里说了，是锂电池技术进步带动了钠电池，没普及还是技术和成本的原因，和污染没关系，铅酸污染那么大也占领了很大的市场
【回复】这种是给机构吹牛逼的，别当回事 还真研究起来了，呵呵
【回复】如果回收污染小，且能摊平回收成本，早就普及了
阵雨老道:
锂占成本37%左右，正负极材料好像是占16%。可钠仅仅比锂便宜了一点，正负极没便宜多少，工艺成本还高。钠电池目前还主要是战略上意义更大。后期可能真便宜。铅酸目前优势还是成本便宜，啥时候能便宜到仅比铅酸贵一点才能打败铅酸吧[笑哭]不过不慌，有个新东西可以选肯定是好事。

【回复】钠便宜一点是便宜多少？说的含含糊糊，捏造证据证明自己的观点，钠的储量无限，锂矿还要进口。[笑哭]
【回复】不能比铅酸贵一点。而是要比铅酸便宜。铅酸虽然工艺成本低，但是材料贵啊。铅可是重金属，会越来越贵的。
【回复】锂15万一吨，钠几百几千一吨，这叫便宜一点？
电音播客:
钠离子电池在东北等极冷地区有碾压式优势。这是最主要的卖点

【回复】回复 @谛言十具 :可以用于增程啊[歪嘴]
【回复】回复 @注销倒计时中 :东北油车不行？我老家蒙东，冬天零下三四十度汽车也照跑不误啊
【回复】回复 @范某某的天空 :我朋友大兴安岭的，他说汽油车没啥启动难的，柴油车大多数会装预热系统。油车在东北是最优选择，烧气的都不行[辣眼睛]
蔡子尤:
目前层状氧化物的这个，满电穿刺还是会起火，也会爆，不过是泄压的爆。如果电量低一些就不会爆，会比较温和的起火。 如果聚阴离子正极的钠电池，应该就不会穿刺起火，但容量会低一些。

【回复】回复 @蔡子尤 :聚阴离子寿命高 成本低 电压平台接近锂电池 层状物成本高 电压平台太宽
【回复】回复 @吉他英雄范海伦 :目前一个是气溶胶，一个是泄压在底部。倒过来。
【回复】用电池单体隔离技术可以在组包时防止热失控。就是在单体间加上热绝缘材料，比如气溶胶等等。
酱油瓶鸡尾酒:
只要价格够便宜，钠离子电池可以取代大部分的化学电池。

【回复】回复 @枫芒 :那是以前的铅酸，自从环保合规后能循环100都够呛。
【回复】回复 @不卡呀-还是卡 :铅酸充电三百次就差不多到期了[doge]
石头石头光溜溜:
钠的离子势更低，谁能一句话讲清楚，他的优势是啥

【回复】锂没多少了，钠的储量可以说无限
【回复】就储量这一条就够了，锂的储量绝对覆盖不了所有行业，比如现在铅酸的市场[歪嘴]
风扇3:
钠离子电池用来替换基站和储能的锂电池，减少锂电池使用量

【回复】回复 @木师树夏 :混动车电池又不是固定的，非得上4-500公里，正常百公里又不是不能用
骑个比名字真难:
电动车的终极未来就是，超级电池储能，自动驾驶，内置高水平电脑搭配32寸显示器基本上可以媲美PC了，内置高水平音箱，超级电池储能可以当作家庭应急电源，这样综合来看，电动汽车会引爆一轮产业革命，不过这里最难实现的就是自动驾驶，这个人工智能的一部分，目前的人工智能还停留在文字对话的阶段，超级人工智慧汇聚全人类的智慧，别说自动驾驶了，什么天气预测，战争对抗，企业运营，都可以实现！

夜风中的一匹狼:
按up主这种说法，还发展毛的锂离子啊，除了能量密度接近磷酸铁锂比三元稍差，其他都是吊打锂电池[打call]

【回复】循环次数不如锂电，做成电池包更差
【回复】回复 @落花无声1020 :便宜就行
Deorros:
钠离子适合电改油，或者那种大容量钠离子储能电池+小容量快充快放功率电池的组合[脱单doge]前提是首先真的把价格先干下来，价格下不来一切都是扯淡

草莓Echico:
懂了，电瓶车可以上楼进电梯了[脱单doge][脱单doge][脱单doge][脱单doge]