导轮车鼻祖最新作品！口袋杯车友联赛车队PK

愿E大魔庇佑:
我以为就我会拿记号笔把车涂满，结果来更狠的

【回复】回复 @烈白A9 :雷诺 sport[笑哭]，我图了好久
【回复】没想到竟然和我有一样想法的人我涂的是金色帕加尼这辆车我也有[脱单doge]
欧文就是玩:
没有了跳台就像拓海失去了发卡弯，一点挑战性都没有[笑哭]

【回复】你这是站着说话不腰疼啊，车手看着自己为了跑的更快而付出的心血被嚯嚯，换来的就是路人一句抗摔也是实力的一部分，真是悲哀。看热闹的是不会知道真参与的人心里难受不难受，只知道自己看的爽不爽，而且看完了就忘了
【回复】回复 @老乔Joe :这是竞技性比赛，你被别的车撞一下也可能飞出跑道，如果这都不能接受的话，还是放在盒子里吧
【回复】回復 @西罗少尉 :可能飞出去？你是啥重量级敢这么说？第一，我们的车子都是我们自己改的，费钱费力，你不了解每辆车的制作过程吧？真的那样堆一下配重啥也不管的话，就是个fw。调整也很费心血的！第二，我也非常不同意节目效果比车是否损伤重要，谁也没办法替车主同意制造这些节目效果，比赛也不是为了单纯取悦你们，而看到自己的作品受损，没人愿意这样 第三，观众视角的一些人也就是看个热闹罢了，当你拿出工具真正操刀的时候，看到成品的时候，会想到几个小时里你为了改造性能作出的所有所有，也就会更加懂得爱惜车辆，爱惜别人的车辆，希望网友们都能有爱别人车子的觉悟吧
SL-Cherrie:
为了抗跳台伤害甚至加了隐藏轮 再次说明了跳台的杀伤性（？

【回复】我觉得这是追求速度的做法，落地更快恢复抓地防止360损速
叔不是错:
口袋你可以看下冰雪之巅连续弯的思路，考察下稳定性。也可以稍增长点赛程。 我很喜欢原来末尾的跳台加宽路，增加了最后一刻后车反超的机会，宽直道的超车机会更大。

【回复】口袋山和冰雪山出发点其实是不一样的，冰雪之巅是用爱发电，是为少数人而作的，注定更多的是为选手们服务的，口袋杯是一个面向大众的小车聚玩点，是为广大观众服务的，所以口袋这边需要顾虑的东西太多了。所以我一直在说众口难调。冰雪山那边服务的选手们自然希望自己的作品能走得更远，口袋山这边服务的观众则是希望看到的作品更劲爆。当两者重合的时候，矛盾就会出现，就看如何取舍而已啦
兔子芝麻君:
就好比寒窗苦读到高三，结果6月的时候宣布取消高考

【回复】艺多不压身，这车有这个能力，就等有合适的机会发挥呗
【回复】应该是高三刻苦学英语，结果高考英语这门取消了[doge]
唐姬小佬:
取消跳台，可以再想想别的可制造悬疑的啊，不然多没劲

【回复】比赛又不是光给你们观众找乐子，是尊重选手的赛车，尽可能降低车损
【回复】侧向进入的玻璃U形槽？
DogeSRTviperGTS:
另外一个困扰我的问题就是，这是玩具车，那么，为什么？一有像这样的比赛，还是会和现实一样（品牌好的还是能打过品牌差的）

【回复】这种主要是要自己改装，改装的好的就能赢，和牌子没什么关系
【回复】回复 @格斗白菜 :就算是玩具，虽说有定位，但也不可能像现实一样吧？
【回复】玩具就不是产品是吧，玩具就没有定位是吧
排条:
取消跳台真的少了很多乐趣和不确定性啊，不过如果是为了保护车子，倒是也可以理解，能不能做点别的改造，既不伤车有增加不确定性的，比如连续s弯？或者分叉路，分叉的一条路会少走点路？不过分叉的地方要用软性材料包裹一下，防止撞坏

竹子字:
加宽直线赛道，增加更多的超车可能 加宽弯道赛道，内侧弯道可能性更多 增加s弯，让外道车更有优势 直接搞一个桥，既不会破坏小车，因为是上下坡在桥上的悬念也会更大

【回复】回复 @czy-新世纪杯车友联赛 :口袋的是自己做的
【回复】这赛道是买好的不是想改就改的
会飞的阿许:
声音变了，赛道内容少了，没有标志性的跳台了，爷的青春结束了