参观世界上第一架波音747

龙山烈煌:
40年前的产品，目前我们还没做出来，继续努力！

【回复】这种态度是对的，比不上就继续努力，网上的慕强阴阳怪实不可取[鸡腿]
【回复】[doge]一方面是目前确实没有四发大客机的技术，另一方面四发大客机的时代刚刚落幕，近年即使技术允许也不会造了
张艺琳最喜欢我:
我记得之前的747二层只是单纯的机组休息室，后来是万恶的泛美把二层和前部舱改成了豪华酒吧餐厅，这才是747二层一直被拉长的万恶之源[doge]

【回复】准确来说，泛美就是747诞生的万恶之源[doge]
【回复】为了竞标军队的大运方便前面装卸货物把驾驶舱抬高
【回复】回复 @大涌的宝箱没注脚 :其实最开始的747长得和an124一毛一样，上单翼，下置水平安定面，不过军方选择了T尾的C5
评论突击队:
这飞机是54年前的产品了，70年代这个全世界飞了，起初747是竞争失败了一款军用运输机，后来改为民用，其结实的军用机底子的原因使它的多用途性能极强，

【回复】这是讹传，乔萨特自己说过747跟竞争c5项目无关，只是做了改货运的长远设计
【回复】民用客机的底子比任何军用机都强，可靠性、可维护性都是民用机远远高于军用机
Fred_Ag:
找到了日航边上的小蓝标，泛美航空logo。

【回复】想手当年747首飞的时候，财大气粗的泛美航空还是747项目的启动用户，预订了25架747，可以说没有PAN AM 就不会有波音747
【回复】回复 @优雅之皇 :泛美一手缔造了747，最后也毁于747（虽然是管理层的问题）[doge]
禾本无刷:
这个博物馆我有点眼熟，今年春天的时候似乎是去过，在西雅图的飞行博物馆？还是说博物馆都长这样。里面有个SR-71黑鸟是最珍贵的藏品，还有一个南京出生的老先生，从1980年代就为波音工作，退休后在博物馆当讲解员，逢人就讲解波音第一个飞行工程师王助的故事。

【回复】我没遇到那个老先生，可能那天没上班
钢铁侠马斯克:
梦想客机在一旁看着自己的老前辈[撇嘴]

【回复】就像00后看着60后一样[doge]
【回复】还有老老前辈NASA515（737）
有德吔堡:
当时去这个博物馆的时候主要是去看黑鸟，客机的当时没咋关注

热情的功夫迷:
现在的年轻人呀都太浮躁了，老是想一口气闷成胖子，刚学会爬明天就要和苏炳添赛跑，巴不得明天就能造A380，人家也是当初从丑小鸭一步一步经历无数挫折地走到今天的

瀚哥推出开车:
达美航空有1架747-400是全球第一架生产的747-400客机

【回复】回复 @MeRcur1 :那架之前并入达美航空机队了
hsqiankun:
哈哈哈，西雅图的flight museum，之前还特意去过