到底叫“减速板”还是“扰流板”？机翼上这些板子有什么用？

雨生百谷Spring:
多讲讲，顺带把襟翼、安定面、垂尾，还有某些机型的翼梢小翼的作用也讲一下[doge]

【回复】襟翼打开增加升力同时阻力也加大，所以多用在起飞和降落时，档位有5～40度根据需要来，位置在主翼内侧后沿，面积比副翼大些。同时和前沿的缝翼联动操作。垂尾是尾巴立起来那片的总称，用来调整朝向角度（一点点方向，地上时联动前轮）翼梢和气动有关，省油和控制涡流[脱单doge]我怀疑你在钓鱼
【回复】我补一个，还有bf109上的前缘缝翼，民航客机上好像也有，这个都可以放到襟翼篇一起讲吧[脱单doge]
废柴王民:
虽然不知道叫什么板但是每次坐飞机着陆的时候看这个板子升起来就是一种享受

【回复】回复 @喜性孤冷灬 :不，我是觉得这看起来像是机体正在变形，下一步就要站起来了
【回复】看见它升起来，知道安全70%了。
【回复】因为不升起来你八成要寄[doge]
Saryness:
我不知道是啥，反正和刹车一样预位就行了。。

【回复】你都知道要预位了还不知道是啥[热词系列_知识增加]
【回复】拉出来，发现拉多了，往前tun一tun，又tm按进去了
【回复】[脱单doge]刹车不预了，直接max
Ieon_wne:
波音777/787上那个襟副翼感觉好累的样子，飞的全程不停在动[妙啊]

【回复】没有这个的320 737的副翼其实也累，只不过不像襟副翼靠窗户那么近，加之又是翼尖区域偏转也不需要大，所以不显眼。
【回复】回复 @拍骆驼 :对的那个配上787太显眼了[三星堆]往外看那个机翼和襟副翼一直在摆 幅度比其它宽体机大多了 有些不怎么熟悉787的会觉得机翼坏了[doge]相比之下777的就没那么显眼[doge]
【回复】回复 @拍骆驼 :波音的机翼设计确实比空客好
MrJamesWalker:
因为我不知道叫啥所以一直说的英文[笑哭]英文上很多部件我知道是啥用的叫什么就是不知道中文

【回复】那你倒是在群里问啊 [doge]
【回复】回复 @妙不可言xxx :有时候查中文还不如不查，比如土木里常见的词比如Truss，当初查出来的字我还真不认识。
【回复】回复 @Abroimet :其实有些词不知道中文问题不大，反正名称只是个代号而已，况且我只是娱乐性质的学[喜极而泣]
The ARES Ⅱ:
像f1这种汽车的尾翼和飞机不同，扰流板是靠破坏机翼结构和增加阻力的方式来降低升力，而汽车的尾翼基本是一个倒过来的机翼，利用类似和机翼获得升力的方式获得下压力，f1的下压力在汽车40%功率的情况下就可以吸在天花板上了，按照反向机翼这个逻辑岂不是drs也是扰流板的一种[思考]

【回复】回复 @The ARES Ⅱ :怎么说呢，我个人认为F1的DRS开闭更应该当成一个机翼迎角变化的过程
【回复】回复 @TJ2K :所以我说的是反向drs[笑哭]
【回复】鸭式布局就是正过来的机翼了吧
扫地科的临时工:
机长就像飞机的发动机一样，是我们前进的动力，带我们翱翔在知识的天空里！！！[打call] 所以我决定不投币了，因为国家有规定，禁止向飞机发动机投币[OK][doge]

【回复】他又不是掌柜。掌柜这段时间正忙着给各位水视频UP主找BUG改作业呢，没有时间搭理你。该投就投吧，总不能天天下次一定吧。
猴子飞机师:
Spoiler divides into flight spoiler and ground spoiler. At the meantime,flight spoiler is the speed break[doge][doge] dog tou bao ming

雁语-:
完了看了就忘了 一个辅助滚转 一个减速 还有一个啥 把重量给到起落架吗[doge]

【回复】还有一个是卸载升力[doge]
【回复】在地上滑行的时候把飞机往地面压，让起落架的刹车效能最大化[脱单doge]
【回复】回复 @别宸 :其实是破坏机翼曲线 让机翼减少升力 比如f14 没有副翼 只有扰流板来横滚 另外 f14机尾上下有正宗减速板 所以分清扰流板和减速板还是蛮重要的
1412TB:
nic机长要不要讲一下波音787和777的襟副翼

【回复】这你得叫掌柜来[doge][doge]
【回复】單純就把兩個功能加在一起有什麼好說的[疑惑]
杰瑞大锤锤:
副翼偏转产生滚转操纵力矩的同时，由于右翼阻力增加，左翼阻力减小（右边机翼迎角，增加左边迎角减小。右机翼升致阻力增加，右机翼升致阻力减小），产生使机头向右偏转的偏航力矩，形成左侧滑。横向静稳定力矩左右，将会降低副翼操纵效果。该偏航力矩成为副翼不利偏航力矩。为了消除这一不利作用，采取的方法之一是副翼差动，使上偏副翼的偏角大于下偏副翼的偏角，用增加型阻去平衡增大的升致阻力，削弱不利的偏航力矩甚至变成有利偏航力矩。也可以采用在机翼上表面安装扰流片的方法，随副翼一侧扰流片自动打开，增加阻力，达到与差动副翼同样的效果。

【回复】其实和转弯带舵一个目的
Captain_Leo_:
又是波音！近日 一架bilibili航空的737型飞机机翼裂开！所幸无人伤亡，太危险了！以后不敢坐波音了！（bushi

【回复】回复 @5457345464 : 这不玩梗吗？机器人？
【回复】“又是波音”这么挺离谱的，尬黑
哆啦A軒:
正在背超视距驾驶员题的我[辣眼睛] 因为考的是多旋翼很多固定翼的题目非常不好理解 刚好就收益了[点赞]

【回复】＋1，视距内多旋翼，飞八字可太难了
【回复】回复 @Nic机长 :要不 我提议下次再说说风对飞行的影响怎么样 比如风切变啊 地面上的气流效应啥的[doge] 风看不见真的太抽象了[撇嘴]
毁人不倦字体吧:
我上上个月在南航的航空期刊看到机长的文章了[doge]

达仔零零柒:
太爱这期内容了，期待更多知识普及的视频

HarrySun_:
共五块板，1号板靠近翼根，2,3,4,5块板位于挂载引擎的位置外侧 [object Object] 一 .辅助滚转(2,3,4,5块板) 1.滚转时使用...

大球与小球还有迷你球:
以前还敢坐飞机的时候，我大致能够告诉别人什么时候开始下降了，就是这个板抬起来加上飞机会振一会[笑哭]

【回复】回复 @爱A350的大homo :没有没有，就是纯粹的恐飞而已[笑哭]
栖苑的裙底有闪光弹:
所以提起来是自动开启扰流板啊[笑哭]，我闲的每次都按下去了，只靠刹车和反推减速[笑哭]我以为那玩意儿要手动才能地面开启[笑哭]

【回复】空客起飞降落要预位扰流板[OK]
【回复】回复 @星河征程 :起飞前中断刹车用的吧，大概，把飞机按在地上增加下压力刹车效率提高吧大概，具体的不清楚了
【回复】起飞扰流板预位有啥作用
YOOO233333:
左偏会往右拐直接用文字很解释难理解 但是从飞机正面观看就很清楚 滚转的时候机翼两侧的舵面 一边朝上一边朝下 但是从正面观看（正面投影） 朝上的那一边是缩回去了（被机翼本身挡住了） 朝下的一面像是伸出来了 所以两侧的机翼从正面看一边变粗一边变细 粗的那边阻力必然是更大的 飞机也就会往粗的一边转向