五菱宏光 MINI EV 和奇瑞QQ冰淇淋 差距挺大的

大都会安静:
首先上汽通用五菱这几个字就注定比同价位的国产车利润更高，换句话说用料更差。五菱宏光MINI在国人一片高呼国民神车的同时，对车本身的材质用料也没有任何期望，反正就是便宜。碰撞不佳也是情理之中。这款车其实设计和零件有些跟五菱面包有一定的渊源，进一步降低了设计成本。当然，厂家本来就没打算从车上赚钱，靠卖积分利润你卖车还高。但是随着销量增加，厂家选择了一系列升级，赚到了更多的利润。至于奇瑞，微车给我印象深刻的就是当年出口到澳大利亚国内也卖的A1。被澳大利亚人连续在赛道折腾24小时，各种折磨，车辆还是完好。所以奇瑞的车设计用料一直是合格的，只是不太会营销，或者当年被友商黑的一句奇瑞奇瑞修车排队，给整的冰冰凉。好在产品本身还是有一定水准，获得不少好口碑，才能让品牌延续。总之一句话，在国产一二线品牌经过多年充分竞争下，产品力已经不输合资车，希望国人不要对合资品牌过于迷恋。

【回复】冷知识，五菱网点遍布全国，售后迅速，售后成本便宜。
【回复】回复 @biubiubiu332211 :提价前便宜啊 21年活动的时候才3w1
AllenPhic:
五菱的起步价格更低，线下铺货也宽，几乎任何一个五六七八线小城都能找到五菱的4s店或者加盟店，连五菱商用车的门店都有铺miniev的现车。销量最高的也是3.2w那个丐中丐的版本。 奇瑞一直以来售后和线下铺货都不怎么样，加上起步价也比五菱miniev高出7-8k。买3万块小车的消费群体对价格极其敏感，就算只高出1-2k可能都不会考虑。

【回复】3.2w的基本没货，我问了好几家的。基本是3.8的起步
【回复】如果这个生意没有足够的利润，会有这么多店吗？
【回复】回复 @咕噜咕脑 :抵消燃油车负积分，还能赚口碑，还有人家本来店面就不少，尤其是四五六七八线地区
巡山老钻风:
6米自由落体，落地速度只有10.8m/s，等于40km/h正面碰撞

【回复】回复 @ofuwj :速度是一样的就行
【回复】回复 @ofuwj :不用考虑速度，碰撞实验和真实碰撞都不会因为你车轻而改变什么，甚至因为你车轻，在实际碰撞中会更吃亏
【回复】应该是40km/h的正面碰撞测试，实际碰撞时会因为双方车辆的吸能好一些
赫萝大尾巴:
我们可以看到五菱的前脸撞的很惨，但奇瑞的我看不到，我们可以看到拆解后的五菱入侵驾驶室了，但奇瑞的我不拆，真是太严谨了[吃瓜][抠鼻][OK]

【回复】易车拆过。没啥可比性。安全确实QQ更胜一筹
【回复】确实应该都放出来对比，后面那段广告词过于明显，已经是明广了
威廉古堡伯爵:
几万块的车，还有安全可谈？都是玩具车

【回复】跟乘用车对撞，冰淇淋的安全性值得信赖的，奇瑞造车理念摆在这
【回复】确实，在泥头车前众生平等[doge]
【回复】回复 @旮旯胡同里有风景 :奇瑞现在告诉通用五菱老头乐也是有尊严的[笑哭]
My小铭菌:
买这两车还要考虑一点就是售后，前几天去看了五菱，人家说了可以给你终身质保三电，但是任何零部件更换都要上售后换，包括轮胎等。还有保养，要是奇瑞我觉得做不到，定点保养也是个问题，上哪找四儿子店做，到时候电池真出问题了，说你没在四儿子店做保养，拒绝质保电池，那就是芭比Q了。。不是不选冰淇淋，我这里只有经销商根本没有正规四儿子店，后期养护也是个麻烦吧

【回复】回复 @比格道格拉斯 :电池1.7w左右
【回复】回复 @My小铭菌 :冰淇淋从电单车店到4s店，不够电回来的。五菱两公里外就有4s，不过电池还好，这车电池好像就几千块钱，保养也没有什么，无非就齿轮油。
【回复】回复 @比格道格拉斯 :这玩意还不好上高速，有什么事都得去4s店折腾不起
2233a2010:
懂车帝对拆过这两台车，车身强度冰淇淋确实比mini要高很多，这是事实，不知道有的人非要否认是出于什么动机

瑶瑶-相:
说明一下五菱宏光miniev的32800的基本你买不到起步都是38800我当时想买的问了多几家，奇瑞的39800是有货的，相当于差1000块钱而且置换还能补贴[呲牙]

海十是蜀黍:
怎么现在五菱的视频下边也开始玩合资那一套了？学别人“买车不是用来撞的”言论。反噬那天也会来得很快的

【回复】回复 @45678上山DA老虎 :果然，说不起了。惹不起惹不起，你们厉害👍
【回复】噗，你是时候反省下自己为啥那么容易上当了
好ID都被pig拱了:
通用要赚钱 上汽要赚钱 五菱要赚钱……

【回复】娃要吃饭，我要吃饭，爹妈要吃饭，老婆要吃饭。哪个性价比高买哪个
日行百里环桂骑:
不能说没意义。起码很多车友若想给家里老人买个接小孩车的话，他看见了这视频，他会进一步了解五菱迷尔和奇瑞冰淇淋，之后会选择冰淇淋！

【回复】我选五菱，这两个品牌的售后服务天差地别！
【回复】冰淇淋管卖不管修，我这边奇瑞4s我就没发现哪有，冰淇淋放在电单车的店卖...卖出去就行，修你自己找4s店吧，最近的在隔壁市里。
【回复】你没发现这是个广告视频吗
支起耳朵的兔子:
我想问一下 两个车的重心是一样的吗？ 如果不一样的话 那落地的时候受力点肯定也不一样啊 这个实验除了感官上比较有冲击力外 感觉没什么参考价值啊

【回复】回复 @69335238193_bili : 你层主是卧龙，你是凤雏[笑哭]
【回复】回复 @支起耳朵的兔子 :666 夏虫不可语冰 您觉得对那就对 行吧 真是鼠目寸光
【回复】回复 @69335238193_bili :从高处垂直坠落？现实中有多大概率能遇到这种情况？拿小概率事件拍视频，博眼球，这不就是搞噱头嘛！
橘车车:
对汽车安全方面的重视？真是重视就不会出铁古辉合了，纯纯是看五菱赚得太多了，自己也出一台，外形还差不多，然后就加强车身碰瓷吊打五菱，是这样的

【回复】奇瑞的小型车几年前就有了，只是奇瑞的量产极其慢而已……
【回复】回复 @华为-走遍天下 :就是不想产，卖得多就亏得多而已。五菱在mini没出来之前，只有宏光一款车月销过万，说是破产的边缘都不为过，mini上市第一个月就造了2万台出来并且全部卖出去了，奇瑞至于连这点实力都没有？mini ev已经把成本压到极限了，在上面再加任何东西都会使这款车的边际贡献变成负数。发布一款比它便宜比它好的车很容易，但是要是放开了卖，不如直接让资本家去死。
【回复】回复 @华为-走遍天下 :奇瑞乐驰？
ctqucl:
其实恰恰是奇瑞定位没做好，我比较了后，还是干脆小蚂蚁了

【回复】回复 @wuhu1212 :有汽贸团购的，4万小一辆，起团12台
【回复】回复 @wuhu1212 :小蚂蚁在哪里可以团购，有这样的4s店吗
【回复】回复 @wuhu1212 : 我靠，四万多，我在合肥没见过低于6.1的，就是凑10个人买是吧？