红旗真的值得你去买？？

CSGO--德云两鬼:
22款旗享车主，上个月刚提车，朋友的途观，试驾的昂科威，瑞虎领克等等，同价位的合资和国产基本都看了个遍。 客观说几点 : 底盘滤震一般，隔音也比较一般，特别是车速起来时候的风噪，油耗目前1300公里9.2，且刚提车那会磨合经常地板油，平时还是看驾驶习惯，作为两吨多重的车这个油耗怎么样你们自己评价。 异响问题目前没有，可能是时间开的不是很长。车机一般，不是特别卡但是绝对不算顺，语音反应还算可以，目前车机也遇到过卡死，重启即可解决。 动力够用，但是如果不是运动模式，油门响应不是特别快。 不过该说不说，性价比太高了，通风加热抬头显示，基本要啥有啥，最主要的是大。。。尺寸大后排大空间大，除了后备箱一般以外，毕竟就17.18的价格，要求太高你钱不够啊。 整体车内氛围不错，氛围灯，迎宾灯，中网灯，甚至我加油的时候阿姨都会问我，这车没30下不来吧，确实说明这车很有诚意了。 也没必要总是用红旗和bba对比，说什么是换壳的q5，红旗发展时间短，市场竞争还这么激烈，希望在未来，红旗就是红旗，任何品牌也替代不了，来日方长，国产加油吧！

【回复】我是h9，和你说到的两点一样：底盘一般，风噪很大。不知道是不是大车头导致风噪降不下去，低速下静谧性感觉还挺好的
【回复】回复 @HeadPig :风躁不是头部的事儿，仔细听似乎是后视镜和主驾驶三角玻璃那，后排其实风躁不大，另外关于滤震问题，这套悬架滤震不可能不行，主要是他工程师想兼顾动态响应和姿态，所以说弹簧预压高，油压减震器一阶阈值高，低速的时候显得减震特别硬，再加上45扁平比的轮胎，但是你仔细感受一下平时制动不点头吧，转弯速度快不侧倾吧～～高速变线车不晃吧～随意说只能牺牲低速滤震，否则就是那种低速下感觉减震好但是高速就很混沌的感觉。
【回复】跟星越L比怎么样？[微笑]
xjxjhdkeejh:
说红旗好和说红旗不好都不行，网友更多并不认可他好[doge]

【回复】不好意思，我买了，很棒的车
【回复】去试驾了H9，只能说是噩梦级的体验
【回复】回复 @Eason__chan丶 :你说开起来不意就算了，还说坐后排感觉也不行，看来你是开的上百万的车
二极管上遇到你:
新款先把异响和不可靠的那些问题解决了，对旧款车主进行一定的补偿，慢慢的就起来了，没那么难，就是需要脚踏实地 虽说蔚小理高合那些卖的也不便宜，但是红旗大概是唯一在国人脑海里留点豪华印象的自主品牌了

【回复】补偿就过分了，按照你的逻辑，苹果电池原来不行，后来行，也得给你补偿吗
【回复】车门异响已经可以换件了，别的问题也在慢慢改，终身质保红旗目前做的还行。
【回复】回复 @查无此人无名氏 :可以看看LS7
配种天使:
车主现身说法，跑了4万多公里一点儿异响都没有，车机卡死过两次，重启解决了，这台车对我来说除了油耗比想象中高，其他的都很完美了，抬头显示、四驱、boss音响都很实用，只要它能正常行驶，其他的优点或者缺点都不重要了，重要的是它叫红旗.....

【回复】我的hs5，20年买的说实话，那时候看中的就是空间大，我家大胖子，坐着没什么不适，还有就是看中永久质保…
【回复】杠一下，是bose，不是boss
那天与菇凉:
昨天去看了红旗H5经典，4儿子服务态度确实不错，但是又怕质量不行不敢买[笑哭]

【回复】质量没啥问题，但是个人更推荐新款。记得按时保养，有终身保修
【回复】买吧红旗现在质量不错，目前正在开hs5
【回复】老h5完全可以 三万公里了 底盘稳的一匹
系楓葉:
当大部分车企已经反应过来，不能再搞贴标换壳抄袭买生产线的时候，已经开始逐渐自主创新。有的企业仗着自己是国企仗着自己资源多，恬不知耻的搞贴牌创作。搞到后来，人们彻底放弃了对他的希望！这个时候他反应过来，要好好做了。但却一塌糊涂，甚至以爱国的幌子来威胁人们

【回复】这就是你买日系的理由？
【回复】回复 @坐等后驱马六 :一个商家一个消费者，何来威胁一说。满嘴道德，出口批判。 实质就是你对这个品牌充满了偏见，你的观点，甚至没有讨论的必要。
【回复】回复 @坐等后驱马六 :不好意思新的h5早就不是马自达了
红枣苟岂茶:
某2000人Hs5车友群管理，水群3年还没提车:hs5大问题没有，小问题因人而异。。。新红旗的设计在h9发布达到一个高峰，但随之而来的是什么呢？eqm5(这是那个劳设计师弄的），简易缩放的新h5,hq9。。盲目的年销目标。。明明有新v8缺依旧使用老v8的ls7，一直跳票的s9，价格崩坏的h9,hs5。。。hs5跟h9带来的些许成功好像迷住了一些人的眼，开始吃并不老的老本。。。唉。。。又爱又恨

【回复】非常赞同，我提h9快两年了，每次车友聚会就是吐槽价格，第一批车主真的有点寒心，为了所谓的年销目标把价格搞崩真的好吗？第一批车主都是拿着56e的预算买的车，现在和34c一个价，唉
【回复】回复 @摸鱼威龙 :扬声器以后应该都是标配丹拿了
【回复】回复 @摸鱼威龙 :后轮转向成本太高了低端要弄也是h9这种级别才有因为要重新设计开模
voodoos7:
旗享车主，目前6k公里，驾龄接近10年。我看了很多关于hs5的视频，车主和车评人的风评基本上属于两级分化的状态。 红旗hs5就是一台完完全全的家用车，平时上下班，周末偶尔带家人出门转转，用不着商务接待，也不大可能在马路上跟人飙车，劈弯，所以整个车的调性就是在路上舒舒服服的开。 动力2.0t绝对够用，不管市区还是高速。油耗属于正常水平，中型suv油耗不可能很低，日常通勤周末出去玩玩，一周200左右的油钱。 悬挂应该属于偏软的，所以侧倾会相对较大，不适合高速劈弯，以舒适性为导向来说，是可以理解的，问题出在滤震的确一般，还需要下功夫，不过日常家用不会有多大影响，好路烂路都不巅，这也是为什么车评人会吐槽而车主能接受的原因，需求和预期不一样。 外观内饰不说了，我挺喜欢的，不管他像谁，总之好看就完了。 其它的东西其实别的视频都有讲到，车身的强度是有保证的，前后悬全铝合金，各种配置，真皮沙发，该有的都有，能看出来是很有诚意的产品。 综合这些来看它的价格，也就不难理解它的销量了 希望对这车有想法的朋友提供一些参考。

【回复】回复 @坦克手小狼狼 :还有人发视频呢。我倒不是讲车，主要是车评人评的这东西，你说他错嘛也没错，但是说的这些好像和买车的人也没多大关系
【回复】看车评，打这么多字回复，实在不值得
【回复】回复 @快乐的小烟苗 : 是的，我和你差不多的感受，就日常使用很舒服，可能这就是车评人说的“油腻”。那行吧，挺好的，我使用场景就用不着那么运动，不然也不会买SUV了
今年我最欧:
单位买的吉利嘉际混动顶配，裸车16.32，买了一年还有异味、不黑哪家车企，坦白说，吉利我试驾过星瑞，绝对不差的，星越L试乘也不差，但是内饰材料等这些地方红旗绝对是国产车最好的，其实很好理解，因为官车定位，很多领导要坐，所以内饰用料环保没得说。HS5动力可以，低扭差点意思，性价比比星越L差点。四驱红旗HS5开了3个月，很舒服，综合优惠幅度，同配置其实红旗HS5会比星越L性价比低一万（可以理解为6AT和8AT差价），但是假设一辆车开5-10年，我觉得相对于星越L可能一年会多1000+的“溢价”，但是我个人认为相对于国外豪华品牌，“红旗”品牌溢价非常低，相对于国产其他品牌高性价比车型，“红旗”这个名字又如此亲切，而且溢价可以接受

【回复】你说红旗的内饰有星越l好？我不同意，我这个hs5车主不同意！星越l的内饰真不是红旗可以比得过的。至少我非常非常喜欢星越l的内饰
【回复】回复 @廉清正直爱喷人 : 他说的不是内饰怎样怎样豪华，而是内饰的味道。
【回复】回复 @尘归Misaka :楼主不也是说的红旗用料比星越好吗，哪说内饰比他好了[笑哭]
晓尔耔:
不能供着处处扶着，应该让它自己打拼，自己奋斗，和培养孩子一样。中国不差自主品牌，嫡长子？不存在的，如果不行，可以让有能力的品牌成为我国的汽车工业的标志。不过也很高兴能看到红旗的这次转型，至少有勇气加入到竞争中了[给心心]

【回复】红旗和其他国产车，这不是朱标和朱棣的区别，这是朱标和蓝玉的区别。。明白吗
【回复】国企是亲儿子，不是吉利比亚迪那种私企能比的
【回复】回复 @亚瑟王的忧伤 :所以很气啊
极之火:
月销稳定1万肯定不是单靠信仰的啦，查查中型SUV销量版吧~~[脱单doge]

背锅大侠三刀:
本来这车就是从舒适性角度设计的和运动驾驶快感来说确实没啥亮点，其实这车最能吹的是底盘材质几乎全铝后期不用太怕锈最多换个排气啥的，还有安全性，现在优惠很大其实并不贵，只是有点悲刺老车主，不过现在油车几乎今年都这样

阿猫阿狗冲冲冲:
昨天开了50 60公里的这个车，动力很足，隔音音响好，后排空间也大，避震也舒服。油耗堵车10，不堵车能到8.8这样。就是感觉变速箱怪怪的🤨可能第一次开双离合变速器的车。自己的是马自达的6AT

【回复】说出来你可能不信，这个车跟马自达是一样的爱信6AT
【回复】回复 @阿猫阿狗冲冲冲 :马自达的油门是比较线性的，踩多少给多少，涡轮增压的车要达到一定转速和速度，涡轮才介入，因此会感觉好奇怪，起步时踩轻了起步慢，踩重了就窜出去，需要习惯一下[妙啊]
【回复】不一定是变速箱问题，也有可能是涡轮和自吸的区别[脱单doge]，开惯马自达再开涡轮增压的车会有点不习惯的