电车这么做续航还能增加30公里以上！今天教你几招电车省电小技巧

浮生爱路亚:
别逗了，油车我抠抠索索，电费这么低我还不踩个痛快[doge]

qazon:
我艹那么便宜的电还不让我地板油起步，开成马路大妈

【回复】回复 @我是飞花飘雪 :我家充电桩谷段两毛多一度，不到三毛[doge]
【回复】回复 @我是飞花飘雪 :私桩四毛七分多一度。安不了私桩就别买电车了。
【回复】回复 @我是飞花飘雪 :没有那么贵[笑哭]江苏浙江这里外面充电桩普遍1.2一度,之前在安徽更加低，国网快充甚至三毛多
贫道呵呵哒了:
胎压2.9，还是冷车胎压，你是搞笑呢吗？好好吃你盒饭吧，有人信了你的鬼话真出事了，希望他半夜去找你。

【回复】回复 @yjjsbc :不设前提的输出观点那一定是会误导人，up可以说胎压打到2.9，但要说明什么情况下有哪些硬件的准备下可以做到，不能上来就说胎压打到2.9，如果不懂车的真信了怎么办，不出事完事大吉，出事了那就是人命关天。换个角度说先不说胎支不支持这个胎压，如果是开了2-3年甚至更长时间的老车怎么办？橡胶老化那是一定的。
【回复】回复 @yjjsbc :你说了半天还是拿个例说事，前半段是途虎，后半段又是感性的特斯拉有很大很大的保有量，你的问题在于一是没有数据支撑，二是惯性抛出一个观点但不考虑是否有泛用性，先说前半段，途虎说的胎压问题，请问他是权威的机构还是标准制定组织？他是一个做保养的公司，他是主机厂吗？他有数据支撑他所说的吗？比如在售新能源车辆多少用了所谓的加强轮胎，占比是多少，再来说大多数都会用这种胎的情况，后半段特斯拉很大很大保有量，这个大到多少算大？大到别的品牌忽略不计了都得用所谓的加强胎是吗？特斯拉2021年销售48万辆，去年一年国内新能源汽车销量350万辆，那么剩下的302万辆可以忽略不计了吗？某迪2021年纯电销量32万辆，这个也都是用的所谓的加强胎？上某2021年纯电车销量59.6万辆，这个也都是可以被代表的吗？请问这两个品牌算保有量大吗？他们可以被代表吗？麻烦再查查就这两个品牌有几辆车用的所谓的加强胎？而且这个加强胎定义是谁给定义的？
【回复】回复 @tomcn :哈哈，到底是谁无知？有一种软件脚叫看车软件，你去看看实拍图里各车型胎压是多少，你要但凡有点求知欲都不这么说，我看了不下15款车，从比亚迪、特斯拉、长安、欧拉、广汽、上汽、蔚来、极氪等有几个是3.0的？你去看看你再来我和说，还有一点，就算是现在车都是3.0胎压了，那过去的车呢？轮胎寿命不考虑？出事了算谁的？说别人无知前你去真的了解过吗？小可爱……
63688921954_bili:
能用定速巡航就用定速巡航，电脑会安排最省电的动力输出。冬天用220V暖风机，别开空调

Panasonic力h:
家里有桩每天充，每天开电车都当性能车嗨，中午开空调午睡，每天不把电弄下来一半都感觉亏。

水帘洞进进出出:
才这么点电省什么电，怎么舒服怎么开

躺平了8899:
我加不起油是真的。我连电都充不起了？

燕云一笑:
胎压2.9真的可以吗？夏天。感觉好害怕啊