极速解答曼岛TT的7大问题，不装刹车？没有奖金？职业不敢参赛？

DreamOnMyWay:
up主别胡扯了， 我作为执行团队负责人负责过一些赛道培训工作， 其中有wsgp亚军和曼岛tt的冠军的教练一起合作过。我面对面英语跟曼岛tt冠军（gary，就是帮春风改了一辆车拿到了曼岛tt亚军的车手）聊了很多曼岛tt的问题。首先曼岛tt是街道赛，赛事类型和motogp这种场地赛是完全不同的。跑过赛道的同学都知道，赛道是需要你每一个弯都要非常熟悉的去研究，知道每一个弯的apex点，入弯点出弯点，速度，刹车点。赛道一般才10几个弯同时视野开阔没有遮挡，所以赛道里面车手可以用最接近极限的速度来跑赛道。 而街道赛例如曼岛几百个弯，一般人没有机会熟悉赛道几百个弯， 同时街道也不是为比赛设计，所以遮挡很多，曼岛tt的车手在跑的时候都是收着跑的，你没听错，他们是收着跑的，不会用最极限的速度。 一般不是英国人或者没有很多机会跑曼岛tt的，对这里不熟悉的人，基本没有可能拿到名次，不是说你motogp冠军技术好，你就可以拿冠军，能拿冠军的首先对于几百个弯都是烂熟于胸，不可能看到弯才想着刹车减速，一切都得是提前心里都有准备的。另外曼岛tt也是有车队有赞助的，奖金也是有的，只是没有那么多。

【回复】我上面的回答有些急躁，因为事情是好几年前了，所以有些事情记得有出入。我再详细说一下， 2016年春风参加了曼岛tt，gary johnson驾驶春风650获得了lightweight组别正式赛第四名。 这个gary johnson他拿过两届曼岛tt冠军，具体组别忘记了。另外上面说的wsgp是打错了，是wsbk。另外别想当然的以为他们骑车就是为了信仰，为了精神， 不怕死，那都是扯淡， 有信仰有精神一样也不想死， 一样想来中国赚钱，都是人，人就那么回事儿。
【回复】卧草，重要有人说老实话了，我之前说tt赛有赞助有奖励的，被一群键盘侠喷的我直接删了，因为我去几过次看比赛，当时奖励是英镑，我不懂英文就不知道多少，，但是那些不吃葡萄说葡萄酸一群人，想想都可笑
【回复】另外第一个去曼岛tt的中国人是香港的张祎安，他2013年就跑过曼岛tt， 他有采访录的，你们可以找了看看，看看真正的当事人怎么说的，别听营销号扯淡
独行的丹尼:
gp是有钱人的游戏，tt是相对没钱人的游戏。tt门槛 更低，所以跑职业的感觉会有点瞧不起，但是 不是阿猫阿狗的职业车手去就能拿冠军

【回复】回复 @东百金城虎 :别把，爆了擦地很麻烦的
【回复】回复 @帽子保卫战 :看马奎斯也就图一乐，真看技术还得看一博[doge]
我找了你八年:
别吹牛逼，职业车手去了也不敢扭油门，那是什么路况？别用大棚里的草和野草比。

【回复】回复 @云无漄 :是很好，问题就是他一开始不敢拧油门，或者说他没有曼岛那几个人玩命的劲儿。
【回复】赛事种类不同不能硬比，但不可否认的是gp组的车手是技术最好的。
【回复】回复 @我找了你八年 :没跑过谁敢？肯定要熟悉赛道，然后练习，现在那些TT车手也是这样的
圣光闪瞎了我:
TT不是玩车，它是玩命。看心态看反应看运气。

【回复】这个属于是纯纯玩命了 跑这么快不出事都算好了[藏狐]
霹雳火秦叔宝:
闲聊无所谓，但是我觉得你做科普视频是不是应该严谨一点，曼岛TT是有奖金的但是很少，赶不上参赛的成本

【回复】好像才几万块 只有GP车手年薪的零头 完全可以说就是用爱发电的比赛了
【回复】回复 @凌汐陌 :我记得冠军上万吧好像，除了冠军其他的也就几千
【回复】回复 @霹雳火秦叔宝 :GP组别的车手年薪最低的小牛都是一百四十万欧元 年薪最高的马奎斯一年一千五百万欧元 跟TT的几万美元没有可比性的 冠军也只能勉强维持开支 所有人都是用爱发电的
热河路a:
有一点不认同，职业车手去了一定夺冠？ 这不是田径运动员，不能雷同，这种比赛夺冠不是技术好就行的 你如果说短跑爱好者挑战博尔特那多半没戏

【回复】GP冠军去了死了然后就禁止GP选手参赛了
【回复】回复 @GAI爷社会上的 :up说的是GP车手去是夺命，你们没有理解话的意思[妙啊]
死神换剑:
职业车手不屑于参赛？不要搞笑行不行 有的确实合同问题 有的就是不敢或不想而已 而且不管你什么车手冠军也不是你想拿就能拿的

刘清凌:
up主英语说的真好，一点山东口音都不带[脸红]

凌晨旅途:
曼岛最早一直没奖金，后面零几年的时候开始有奖金了，但是也不多，我记得当时看报道好像还不到100万镑，和motogp的奖金相比直接可以完全无视掉。

GTXishi:
无论你承认与否，gp赛车手如马奎斯，夸塔拉罗，罗西等人来到tt，他们的优势将会无比的大，哪个弯用多大的速度他们太熟悉了，为啥不愿意去？这本身就是一个业余比赛，没有相关的的赞助和厂队制度化的规则，你职业车手去了拿了冠军不光彩，没拿冠军输了更不光彩，如果同一场比赛马奎斯，夸塔拉罗等人都参加，并且厂队入驻提供后援，服务，形成一个规范化的赛制体系，那他们退役后是有很大可能参加，毕竟都是市售车，不像gp几千万美金砸不出个水花 正是gp有着大力的资金投入，他才能代表着世界上最先进的技术，最专业的车手

【回复】gp车手技术好就相当于对曼岛弯道熟悉？张口就来？赛道什么地形？跑山什么地形？真希望你的智商能赶上你嘴炮的功力
【回复】回复 @一分钟速评 :放心，人家官方会给选手三个月时间熟悉赛道，还有考核。考核通过才能比赛，要是这都不能，也太没意思了[偷笑]
【回复】回复 @一分钟速评 :我也喜欢罗西，但是1周还真不行。
伴霜:
不去参加曼岛的唯一理由只有一个。怕死。什么不屑？都是扯淡。

【回复】回复 @-鸽王 :合同有约束不让GP车手做危险活动是没错。但你说很多GP车手退役了会去跑TT就是主观臆想了。你找找过往20年参加MotoGP的退役车手看有哪个去跑过TT，不用多，列举3个名字就够了
【回复】很多GP车手退役之后会去跑TT，本来就是合同约束，车队花天价培养出来的车手会随便让他去玩儿命？
kuhasd:
今年想去看的，就是曼岛上酒店在比赛日价格简直抽象

情书写给仙女座:
括约肌我也有，好在没和你一样长嘴上

地球OL路边的NPC:
曼丹TT的车参赛车型必须是量产车型，允许改装，Moto GP 车型是专门为参赛开发的，论配置，马力，电控，车架，避震器和先进程度可甩TT车好几条街，甚至轮胎都是供应商特制的，车辆造价可以买一堆原装量产车型

【回复】去年展出过KTM的退役厂车 售价在千万级别
发工资了发工资:
职业车手肯定夺冠？不见得吧，不是谁都能克服恐惧那么不怕死的！

丨北海丨:
不行，本来听了几句呵呵一笑就关了，结果刷了会视频属于是忍一时无法再忍，退一步越想越气。这条视频不说是科普，就当你是闲吹牛吧，没TM一点是能说对的。摩托车的赛事都有哪些，是以什么样的形式参加比赛，每种赛事是什么等级，每种比赛又有多少组别，采取怎么样的分组方式。你发视频吹逼这没问题，但请你先了解清楚你要聊的东西到底是什么再去聊。有句话说的很对，车手在赛道，英雄在曼岛。我想但凡是热爱摩托车，了解GP和TT的爱好者们都知道曼岛TT代表着什么，出现在公路上的每到身影不论成绩如何都应该也值得我们尊敬，而不是像你这样满嘴瞎说着自以为正确的东西。

【回复】我觉得tt 更多的是战胜自己的恐惧