10年了，W204 C63 Black Series还能让你爱上他吗？听听车主怎么说。

JDM4EVER:
不光是车，up主的谦虚是最大的魅力，跟车沾边的，不是自大就是炫耀。up低调，懂车，热爱，全都是值得关注的地方！冲了！

【回复】回复 @老王爱老麦 :倒没这么夸张啦，爱车人大家不分贫穷富贵嘛，大家都是并着一颗爱车的心[喜极而泣][喜极而泣][喜极而泣]
【回复】接触多点广东你就知道这种特质刻在广东人骨子里
【回复】回复 @DATIIRONBEAR :大哥，问问金色隔热纸的牌子，e92m3想贴
Kurumi的Zafkiel:
太漂亮了这车，以前在路上看见都会回头看好几眼

大狗蛋legal:
真棒 V8最好的年代，也庆幸自己拥有一个年代

华家老爹:
普通204C63来啦，同时手上还有R171SLK55和SLS,三部老鸡在手。之前也玩过两部M3,E92碳顶111限量版和E90.希望有机会再收部车况好的E92 M3回来。

【回复】回复 @baby布雷 :这个车好弄，问题都不大
【回复】回复 @华家老爹 :别说了………搁修理厂四天了[无语]。
Lanx511:
W204放到目前对比很多一点也不快了 但bs每次一看到那个瞬间都觉得 当年造车巅峰的审美真的是绝了 每次一回家就回头看看204 真的太帅了 以前一直认为快要快的秒天秒地 后来真的拥有了C63后才发现 我认为的快的确是快乐的快

【回复】是的，认同，视频最后我也说了，大家已经习惯了快的感觉，可是我们要以当年的角度去看待他。
梅菜扣猪扒:
还爱，但是爱不起了，家庭不允许他再存在了，最后还是卖掉了 不说一直拥有，但也体验过那个年代的两大竞争对手 那一年宝马用S85砍掉两个缸造出S65，配合SMG波箱，塞到了E90 3系上 造出了E90 M3，大排量，V8，高转取向 而AMG掏出了十字曲轴的M156，在AT身上魔改出MCT波箱（虽然逻辑很笨，但好在用M Mode反应也还算可以），塞到W204 C Class上 E90 M3那越踩越有的动力，波箱模式拉满 每一次换挡的快感，排气高亢的声浪 W204 C63每次启动有伴随着大排量发动机特有的起动机那“呜呜呜呜”的马达声 而后“轰”一声咆哮，以及转速上去那机关枪一样的排气声，闻着车内那股臭味，低速下每一脚地板油都会伴随着ESP闪烁和TC控制着动力输出，驾驶刺激感绝对不输牛马伦 还有2个月就是我卖了W204 C63 457的一周年，而我嫂以前的E90 M3也卖了有几个月了 W204 C63，我人生中第一台真正的大马力后驱车，教会了我怎么开车，怎么驯服车

【回复】专业，其实我视频里也说错了，BS是7MCT的，我说成了7AT。目前来看只有你和我朋友发现了这个口误[喜极而泣][喜极而泣][喜极而泣]
为什么改名要留个硬币:
微博粉丝太多来这里坐沙发[脱单doge][脱单doge][脱单doge]

【回复】回复 @低趴电子喵 :这号我主要拿来看视频的。。没经营过[喜极而泣]
【回复】确实视频挺好的9粉丝我也没想到
yangbin1120:
我的梦想车，可惜价格近一年来被抖音二手车商炒太高，不然真想买一台。 我也在粤R开507[OK]

【回复】的确是炒高了，可重点是好车况的太少了
Champion辉63:
可以看出这个视频up做的很用心，bgm也选的很有感觉。另外在这个电动化来袭的大浪潮下，能拥有一台这么好的高性能V8自吸车真的很幸福，希望up能把这台车一直留在身边。必须三连，去tm的电动车，燃油YYDS！！！

岩谡龚:
欧洲车的巅峰，之后便是下坡。高转V8 V10，混动？涡轮？都是什么玩意 也庆幸自己抓到了时代的尾班车

【回复】回复 @TameRacingDriver :其实对于全世界燃油车都是，2012之后，引擎的开发就在走下坡路。
【回复】回复 @DATIIRONBEAR :對法規的妥協和技術的追求，導致了純粹的樂趣被扼殺
【回复】回复 @TameRacingDriver :实属可惜～