3分钟学会汽车电瓶搭电，省钱又省时间

余斗丶:
看成了 3分钟教你偷电瓶 还有救吗[2233娘_无言][2233娘_无言]

【回复】电瓶又不值钱，有什么搞头的，你还是瞄瞄那催化什么的吧😄
城市之外我爱乡村:
1.红色电缆结没电车正极，另一头夹到有电车正极 2.黑色线接没电车负极，黑色另一头接有电车搭铁 3.先断有电车负极，在断没电车负极。先断有电正极，再断没电车正极

【回复】我没搭铁，起了火花，吓死我了[笑哭]
阿巴乔:
谢谢，边看边搭了电。在美国自己动手。[口罩]好难。

德丽莎一阿波卡利斯:
汽车打火之前 电路检查需要等吗？还是直接插钥匙打火？

【回复】没太搞懂你啥意思，正对正，负对负，连上打火，启动完成后拔掉夹子
【回复】等不等都无害，看个人心情。手动档启动时踩住离合踏板倒是有好处的
【回复】等汽油泵打上燃油压就行了
黄大仙啊o:
没讲清楚 1到底是先连线，还是有电车先打火 2到底是先撤线，还是没电车先打火

【回复】1:34 字幕不是写的清清楚楚吗？这么短的视频还这么没耐心？你看它干嘛的？[辣眼睛]
【回复】回复 @抹茶ベ冰 :[Cat2_EatDonut]我个不懂车的都懂了，不明白这个人怎么想的
【回复】两车熄火，两根线，正接正，负接负，有电车点火，无电车点火，拨开负级线，拔开正级线。步骤够完整了吧
中2的魔王:
我表示我买一个汽车充电宝，直接一插，一夹蛮方便的，好贵的说

【回复】直接4块18650的电池串联就好。
【回复】这种就很好的 很方便 我也准备买个呢 不知道淘宝上卖的好不好
【回复】买那玩意干啥 电瓶坏了就直接换电瓶 没坏那玩意一年也用不到一次。换个电瓶也就五六百 那个充电宝都得 200 块。而且夏天一直放车上也感觉不靠谱
花花鬼上身封神了:
我妹直接拔没的电那2头碰到一起了车电瓶居然没坏运气还好。

波波图:
拔掉的次序不重要，刚接通就是给电瓶充电，电流极大😎外行不懂的

【回复】这样是不是对电瓶伤害很大
misshuani:
有啥我看别的教程说：在连接电瓶之前就要把有电的车启动起来保持电压稳定？

【回复】搭电的车就是要打着火才行
元禛君:
我电瓶亏点打不着，我叫了保险公司的救援服务过来搭电，师傅到了后拿个大电瓶出来，先用红线接他拿过来的电瓶正极，然后红线另一头接我车电瓶正极，接着拿黑线先接他电瓶的负极，另一头接我电瓶的负极，等了十几秒叫我打火，我打着车后，他拔线却是先拔连接我电瓶的正极，然后拔他电瓶的正极，接着先拔连接我电瓶的负极再去把他电瓶的负极。问题是我看这个搭电的顺序和网上以及b站上的接电教程顺序完全不同，那个师傅这样子操作会不会损坏我的电瓶或者电路？我该怎么检查有没有问题？

【回复】容错率低了而已，小心点也不是这么做就会死。我看评论区大概的原因是：因为负极会连接车身的金属框架，不先拔负极玩意正极夹子接触到车身就会导致电池短路，然后就把电瓶烧了
代号音速59项目负责人:
我没想到。。。我有用到这个知识的一天

誓死保卫3000点:
不能直接接负极，而要连接搭铁处的原因，我猜测，如果被救援电瓶一点电都没有，而电瓶本身内阻很低，那么直接连接两个电瓶相当于把有电的电瓶短路，一旦短路那么两个电瓶都有烧坏甚至爆炸的风险。另外自动启停的车子，电瓶负极上有个元件，为了避免它被烧坏，不能直接接负极。搭铁到负极之间有电阻，电路中存在负载，避免了电流过大，电阻起到了限流保护的作用。 先连正极的原因，如果先连接负极，那么全车各处裸露金属都是负极，电源正极延伸导线绝对不能误触任何车上金属部位，降低了操作容错率。先连接正极，即使误触了搭铁也无法形成回路，而正极连接完成了，只要不去动它，就不用担心误触了。断开时，相同的道理，先断负极，搭铁不再连接有电车的负极，正极取下时再误触搭铁不会产生回路。 先连接完负极两端，再连接正极两端，而不是先引出一辆车的正负极，再连接另一端的正负极，原因是避免未连接的那一端的正负极夹子碰到一起，造成短路。

竹子jdbamboo:
怎么感觉跟喵哥的接线顺序不一样啊，负极。。。然后负极接的一个地方也不一样，不知道有啥区别。

雪地里的非常豹:
负极是夹没电车的铁皮还是有电车的铁皮？

誓死保卫3000点:
不能直接接负极，而要连接搭铁处的原因，我猜测，如果被救援电瓶一点电都没有，而电瓶本身内阻很低，那么直接连接两个电瓶相当于把有电的电瓶短路，一旦短路那么两个...