只花10元钱就能让电动车的电池多用2年？别不信，试过后真的可以

奥特快丿:
这样手工费都不止了，那个师傅愿意这样，直接忽悠你电池不行

【回复】人家这样搞一下拍个视频而已[doge]
【回复】电瓶保2年，买时候谈好放心哈哈
ailymjf:
修车的没有你这么良心的，因为没钱赚

【回复】回复 @mc皎月 :乡下都是做熟人生意和回头客，乱搞只能自找绝路。
【回复】回复 @徘徊者zhou :代理起一个国标品牌，实行现在的经营模式。积分制，然后有年轻人还可以给你砍一刀拼多多现金
【回复】乡下还是有的吧，要是没有给我地址我过去修车[呲牙]
头和屁股哪个大:
道理我都懂，下面只要祈祷遇到的师傅不忽悠你加钱就好了[怪我咯]我前几天下雨天遇到车子后胎跑气，正好还文明城市检查，市中心一个修车摊都没有，最后一个环卫师傅帮忙打电话叫来的一个师傅帮我来帮忙维修的，结果坑了我240加上20出勤费，被硬是忽悠换了个真空胎加装个内胎，要不是下雨天加上路上没其他修车的地方，我早走了，主要最后我问他我原来那个胎没气是什么原因造成的，也含含糊糊没说清楚

00Oo00i:
昨天去试了 我们这里修车师傅非常不情愿的给我拆开用电流表测了一下，没负载能测出什么！转头向我推荐杂牌黑金。

呦ID93647:
实测了，即使这样。如果每天一个循环的话，最多一个月就又不行了。还有个问题，现在电池都是回收折价的，哪里还有旧电瓶啊？我这边20ah的电池回收价50块，不给厂家回收，十几块卖二手？既然没旧的，你说买新的吧，现在新电池都是分容配组过的，那个人拆整箱的，单独卖你一块啊？最少4块一箱。你6块电池换4块，等一两个月后再更换另外两块？？！那你电池能均衡了！这样一年都用不到了吧！现在铅酸电池技术就循环300次左右，你还能突破科技上线呢！还真的以为缝缝补补又三年呢！要不就换磷酸铁锂，循环2000次还能80%储能。有保护板智能均衡。每串独立监控。

你的两位朋友:
直接买个内阻测量器也才80多元，自己随便测一下放电的CCA就知道哪个电瓶坏了，电瓶一般内阻在0.3毫欧的都是好电瓶大于0.6基本都属于快报废的电瓶。没电源均衡管理的车子特别容易坏就是因为每个电瓶电阻差别太大导致电压过冲烧坏了电瓶。所以只能挑选内阻差别不大的电瓶放进去，0.3毫欧4块一块0.5毫欧的这样组合就容易坏，全都是0.4反而耐用不少。所以就是没条件的都尽量全部换新的反而更省钱，要不然就买个电瓶测量仪器，自己慢慢挑选内阻一样的二手电瓶。

周六000000:
直接在车上拧油门把手，然后用万用表单块测 这方法可行哪？师傅。

【回复】最好扭紧一下刹车片的螺母，有点阻力电压下降更明显
【回复】今天实测可以测出有问题的电池，电压会在大负载情况下瞬间掉到9v以下
Domore晓柒:
电池用不了多久的 反正我基本一年一换每天40公里左右的里程

【回复】每天一充，铅酸电池寿命就是300-500充次数，一年不是很正常吗
抢你钱的:
今天用万用表接单个电池，大电门起步测出其中一个11.89v直接掉到6v，花20换了个旧电瓶电压恢复正常，又可以继续耍了[呲牙][呲牙][呲牙]很不错的解决方法

不觉流水年又长:
现在都想挣块钱，没人给费那个事了！

南方戏子Z:
可以把那个有问题的电瓶换成新的吗？

PanHon:
只想说去官方售后修车最稳，我电机霍尔坏了外面的师傅不肯拆电机，去官方换个霍尔也就60元，还骗我换控制器，杂牌控制器一加油就顿挫，仪表还显示不全。要不是离得远嫌麻烦，真不想换他的杂牌电机，真是花钱当冤大头，现在的人没了良心。

707研究所:
这种测量方法很简单，关键是你换下来一块两块电瓶，你到哪儿去换？

【回复】自己买的万用表20多，测出来废电池直接拆下来不要了，比搁里面拖后腿是不是强一些？
【回复】回复 @707研究所 :全新的新国标价格也就一百来块 ……
【回复】回复 @707研究所 :18 19年的旧电瓶能要多少钱 ……