F1车手的平均发车格位

Charlestupid:
我还以为44是第一呢，没想到冒出个场均头排发车的[疑惑]

【回复】范吉奥老爷子绝对传奇人物，前半辈子豁出去命拿了5个wdc，老了以后培养了一个养子，名叫帕加尼
【回复】早年范吉奥也是和44现在相似的神，一个赛季就一次没拿杆位
【回复】范吉奥也是个神，整个赛季就只有一场比赛没有拿到杆位，所以平均分分数很高
黑白⑤后宫:
蒙托亚粉被排名吓到…法拉利时代群雄逐鹿能排这么前说明实力真的是有

【回复】回复 @Young5214 :哎，也是因为06年提前敲定头哥了。。真的为蒙蒙感到可惜，给他一辆好车他绝对能拿冠军
【回复】还有蒙托亚年度最低排名是第六（06年以美国站结束时计算）
【回复】回复 @黄瓜炒大菠萝 :更主要的是出道就是强队，整个生涯都没开过太慢的车
-SunStar-:
果然我所知道的几位上古时代的巨佬都在最前面 斯特林莫斯 吉姆克拉克 还有方吉奥[笑哭]

-ハタハ-:
里卡多低是因为他还开过HRT，但是费斯切拉垫底是真的奇怪

【回复】回复 @-ハタハ- :那几年各个车队都拼的很猛，厂商也多，乔丹被挤到后面不奇怪，不过03年巴西雨战还从kimi手里拿了个分冠[喜极而泣]
【回复】回复 @iimmmp :当年02年队友还是佐藤，03是费尔曼
【回复】回复 @iimmmp :020304那几年乔丹这么慢么我还真不知道
zhiyuanzhaiw:
想想塞纳那么短的职业生涯，有65个杆位……他总共才161场完赛，其中有好几年是在莲花，是次级车队，后面还有一段时间引擎不给力……

【回复】回复 @zhiyuanzhaiw :对对对，当时最早是威廉姆斯本田王朝，记得很清楚曼塞尔的爆胎还有keke的冠军，可惜了曼塞尔在本田时代没拿到冠军，不过把塞纳挖过来真是太赚了，不过后面的发展我觉得丹尼斯得背点锅
【回复】回复 @Young5214 :塞纳那时候莲花应该还不是牛的引擎，应该是本田的。但当时本田的第一客户并不是莲花，而是威廉姆斯，所以莲花的引擎要比威廉姆斯弱很多。 后来1988年的时候，本田的人跟威廉姆斯在设计理念上有所不和，于是就从莲花那边拉上塞纳一起跳槽了迈凯轮。当时迈凯轮还用的是保时捷的引擎，一看本田主动来，还赚一未来之星，马上就调整了合约，然后就直接火星了……
【回复】莲花我记得是兰博基尼的垃圾引擎把有几年[笑哭]
麦克斯君:
One question for juan, would juan wins juan's race in round juan, juan?

帕诺拉马-:
这3.15塞纳过分了吧，当时技术真的比车重要啊。

Formula1car:
我觉得头哥没有GP2那几年，那平均排位应该是5[doge]

【回复】其实法拉利杆位也不多都是第二第三排，当年不管法拉利在第几排我都感觉领奖台比拿
MclarenRaiP1:
我都认识，fangio基本上除了退赛率其他都最高

Arianedxx:
早期的几位世界冠军排名都不低，还是因为那会车辆差距悬殊导致的

_Manoman:
塔炮的图片哈哈哈哈哈哈哈哈，卡丁车时候拍的吗