【惊心动魄！！！】【行车事故未遂！！！】电力客车K1450次高速运行时出岔子！！！

老牛无敌:
这时候你是目击证人啊，应该立即打电话给铁路方面汇报啊，说不定。。。

【回复】通过路内朋友，已经向调度和车辆段汇报了
【回复】回复 @GS燊 :回复 @Hard死带儿:那个是过度风挡的踏板，车厢连接处过道的踏板，这是up的一个回复
【回复】回复 @广铁彡扫把彡韶山八 :?
青春与山西介休相约:
真心看不懂～发生了啥⊙∀⊙？有哪位大神可以解释一波么？？？

【回复】在第一节客车与第2节客车的连接部分掉出了一个金属物，看不清
【回复】回复 @悲伤草泥驼 :看不出来，只是能看到好像掉了个金属片╮(￣▽￣)╭
【回复】回复 @大图钉hyp :具体是啥啊？求大神告知～
祈月篍袅:
我感觉……这是谁在上厕所，然后手机掉坑里了……

【回复】回复 @紫光阁饭店 :电力机车的电力还是来源于接触网的。我国早期空调车底采用AC380V供电制式，新造车底改为DC600V供电制式。对应的有机供能力的电力机车也是AC380V/DC600V。列车与机车供电制式相同时，(有机车供电能力的)电力机车才能给空调供电。
【回复】这个第一节车厢是空调发电车，里面是几个柴油发电机组。
【回复】回复 @紫光阁饭店 :空调车底的空调机一般有3种供电方式。 1.本务机车供电 2.附挂空调发电车供电 3.自带柴油发电机组(绝大多数都是RW25B型)
在林间漫步:
第4秒时，第一节车厢后轮部分，仔细看，有东西掉了。

麦香永恒:
连接处踏板那地方还是比较危险的，尤其是进站过道岔的时候，少在那地方停留

【回复】正常情况下没问题的，只是过道岔或者纵向冲动的时候，在那里容易摔倒。这得仔细查了，是哪个检修环节的问题了（能追溯到检修的人、制造厂家）
【回复】回复 @静若繁花的静静 :当年忘了回了 可是25G进大站的道岔时，可能会突然减少一半空间，我这样的胖子要是在那里，挂掉应该不会，但残是极有可能的
【回复】回复 @飞行员血小板 :啊这，时隔两年的消息...
一玖玖祺_:
以前拍车的时候见过车轮压了一个东西然后后面开始有了轮轨声

【回复】呀 捞一下[doge][妙啊][滑稽]
黑暗舞者aa:
up你这是要让客车车辆段的定事故啊😌

【回复】至少没造成损失，内部处理一下顶多扣点钱挨个批也就过去了。总好过真出了事不仅大伙儿奖金全没还有人得丢工作然后进去吃牢饭强……
【回复】回复 @小火车0708 :货车车辆配件脱落被知道的，妥妥的定个一般c类啊，不知道客车是怎么定的
坑道虫:
求科普 普速列车行进当中经常突然短暂的减速 就像卡顿一般是什么操作[吃瓜]

【回复】贯通试验 09.6.29京广郴州站发生列车侧面冲突重大事故，原因是列车有一节车新出厂时没有撤去防尘堵，导致制动减压无法传给后面的车辆 现在这么做可以通过减压情况检查列车管或者总风管是否有异物或者是列车脱钩
努力上211_:
ps:注意23秒，右下角有一块疑似钢板铁皮飞落。

【回复】回复 @xxttyy001 :注意我说的“疑似”两个字
【回复】钢板能飘起来？卫生纸吧
肥兔feitu:
UP后来东西捡开了嘛（估计被转向架带开了）有点怕后车压（好叭估计没事）