一年也就跑20次检车线吧

一花一笑一天堂:
灯罩老化灯光亮度不够可以表面刷点机油上去，我这检车站碰到碰到灯罩老化就这样干再来一遍不知道什么原理[笑哭]

【回复】机油溶解塑料表面的部分脏东西。还有填充塑料表面不平整的毛绒面。
【回复】这还真是第一次听说，一般老化还好，真总遇见变黄到几乎不透明的老车。都是几千块残值那种，现场拿出砂纸在边上开磨的也有
【回复】回复 @欢迎来到自动删评站 :他们刷的就是废机油[笑哭]检车站没那么大方用全新机油[吃瓜]
山海关战神吴子玉:
毕加索这车挺不错的 空间很大 让人坐着很舒服 小小的车身坐起来就是不觉得拥挤 后排座椅也支持单独拆卸 相当于就是一个小面包了 这种设计和那个307/308sw都一样 但是不知道为啥那俩旅行车有7座的 这毕加索时候5座 当然后来的大毕加索另说 这车早期配置挺高的 但是想要个排放标准高一些的就只能买缩水后的版本 标雪的a级车顶配和丐配区别太大 就那个小平幕低配都是英文的 高配的中文的还支持前后8雷达 顶配自动大灯 雨量感应 定速巡航 多功能方向盘 多气囊…… 就这些配置很多都是不能通过买一个丐版的回来自己改实现的或者是很难改 这车应该也是四套动力总成 1.6手自 2.0手自 自波太垃圾 极度影响这个车的驾驶感受 2.0和1.6应该油耗差不了多少 直接买2.0也行 那玩意也皮实

【回复】毕加索1.6后追加拉低售价的，只有1.6手动。之前看307SW从后备箱底下掏出两只座椅确实很勉强，后来进口大C4毕加索就标准7座了。坐姿视野都很好，尺寸小空间大。配置方面确实像你说的，早期高配选装全景天窗，方向盘四杆，后排出风口（单冷）、后排小桌板、后备箱购物车啥的，精装房水准。相比之下我这纯毛坯，好在老爷子开不追求配置。
【回复】回复 @瑞士村的爱德华兹 :典了
洒家一介痞夫:
以前路口等灯的时候，都有发广告的，各种宣传页，都留车里，那玩意卷起来就是个漏斗，加玻璃水，补点机油，主打就是一个干净

【回复】4s换波箱油也是用A4复写纸卷成漏斗加油到波箱的
【回复】屋里就有矿泉水瓶 我刚要进屋给他剪一个漏斗 他反手就薅片叶子 也行啊，殊途同归
文旅徐州:
我家这边的检测站都不知道怎么收费的， 1.8T的帕萨特去审车165， 2.5的奥迪A6要260， 3.0的卡宴要280，然后再一次去审卡宴要360……

【回复】为什么我们这里要300多，卧槽
【回复】深圳这直接350一个不管排量
别再上自己的当:
毕加索这车设计感拉满，法系设计太超前了

【回复】哪里超前了，又没人用这种设计
趣钓娱:
检车我去年去县城80，然后市区的话200起，不过今年开始内卷市区150就能检

洋洋得意的羊-:
云南和海南检车都挺麻烦，费用没低于过300块。之前东北老家这边检车有100的时候，现在也都300/车了。检车前做好灯光检查，别有不亮的灯泡，灯罩老化太严重影响到亮度也过不了。尾气老生常谈了，闻着都呛鼻子就提前做点准备吧。再有我还碰到过类似手刹制动力不够、轮胎尺寸不符这样的理由被退回过，已经上线有不良记录，换检车线再弄也要解决对应问题才行。去检车带身份证（不必车主本人）、行驶证，确定强险未过期，违章已处理，祝各位老车车主都能一次过。