【完整·简体中字】20240706 电车才是拿下日本市场的突破口？堤礼实带您试乘比亚迪日本新款车型并专访比亚迪日本社长（News α Plus）

呱哥sz:
我预言日本市场比欧洲都难啃，欧洲是因为zf加税保护，日本人是自己榆木脑袋很难思维变通，就跟国内一些人一样，他就喜欢日本收音机[呲牙]

【回复】也不完全是，产品牛也不一定。当年苹果手机还不是把日本手机厂商干废了。比亚迪现在主要是车型少，价格高，本地化搞的不行。
【回复】回复 @淮桐9527 :并不是只是不敢得罪美国爹
你别掉毛啊:
什么都没听进去，只知道女主播很漂亮[喜欢][喜欢]

正骨蛋蓝天:
这位社长真是了解日本市场的心理哈哈哈哈

厄瑞波斯之刃:
建议网友了解下日本的电费，就明白为什么日本不好卖了

【回复】那也比加油便宜，一般家庭太阳能免费充电用车。推不了是因为丰田产业链落后
【回复】回复 @Hikari-夏 :[doge]你让住在公寓的塔楼的怎么充电？一户建电费是阶梯式。电充的越多电费越贵。还不如普锐斯省。普锐斯23公里一升，比起电费省了多少？日本人又不是傻子[辣眼睛]。况且还是made in china 更抵制。
迷理版小堤:
把社长的采访环节也加进来了 这个比较有看点 谢谢UP啦 ☺️☺️☺️

【回复】回复 @うんんん :☺️☺️☺️
流浪的魔法师:
想起以前日媒跑到义乌采访时某个店家的话：“不爱做日本人的生意，钱少P事多。”

【回复】的确，不做中国人生意最好了
谭硬气譚硬骨:
[doge]日本政府不太推动充电桩建设，也是为了保护本土汽车油车品牌，与中国关系不好也有关系，不想中国汽车品牌发展起来，但是日本人特别年轻一代对纯电性能好的比亚迪非常喜欢[呲牙]大势挡不住

【回复】整个国家一堆人等着油车吃饭，能推充电桩就怪了。
【回复】幽默，还大势，车位和税费你付？
【回复】回复 @航空铝爱好者 :这些也可以根据日本市场出产品的
酸1菜鱼:
日本都用电动车 日本就会摆托石油 日本外汇消耗减少 能源是日本最大开支

【回复】日本交流电频率都妹没统一，难
【回复】汽油只是石油炼化后的其中一种，还有很多东西是需要石油的
我的很大欧:
没啥用 你仔细算算日本油价和电价就知道 电车日本很难推开 包括西欧国家。外国在外面充电比油车还高。电车适合一些国家电费5毛的

【回复】日本本来就资源贫瘠，石油就是日本的最大能源开支，你以为日本就不想推行新能源吗，他引进比亚迪不就学习当年我们当年引进特斯拉吗，逼着那些丰田，本田这些老顽固们加大研发成本来跟比亚迪竞争，而且日本人一半人口都在东京，电动车更适合城市日常出行，除了产油国不比油车划算吗。
【回复】回复 @老潘_ : 日本真正用车的反而是大农村的琦玉、四国、山梨、冈山、青森这些地方，东京、大阪什么的反而难，主要问题还是一户建和充电桩的问题。东京的目标人群，你让港区的塔楼那些人买电车，impossible。
【回复】回复 @老潘_ : 东京都1400w人，东京都市圈3800w人，哪来的一半人口？而且东京电车路线极其发达，停车费用非常贵，适合个p的日常出行，每个家庭拥有汽车数量只有0.5x台，远低于世界上其他同级别城市。搞不懂你这种啥都不懂的评论，还这么多人点赞，莫名其妙。
雪映明华:
娘子，你真好看[妙啊]你真像月里的嫦娥呀（八戒音）

金玉满堂4444:
[吃瓜]什么时候在比亚迪车里面拍日本动作片

【回复】ip社的创意总监你来当[doge]
浩渺V:
比亚迪的纯电在日本价格其实并不低，销量惨淡是大概率事件。有这时间还不如赶紧把混动引入，要不然下场估计不好看[吃瓜]

syjmmp:
比亚迪电动车能够进日本市场也不容易呀[笑哭][笑哭][笑哭]毕竟纠正偏见还是有点难[笑哭][笑哭]

【回复】日本市场要在渗透的基础上，让日本人认识到中国制造和品牌。日本其实处处是中国制造，只是日本人内心还不想承认中国产品的优秀
【回复】回复 @天边云中的光束 :对，有个节目采访一个人，这个人说他对中国产品有抵触绝对不会买，结果仔细一检查，发现全身乃至家里没有几个物品不是中国制造的[笑哭]