豪华列车，但是用地铁车厢改的？

方程解不开别解了:
这招和北朝鲜学的吧？毕竟北朝鲜直接把平壤的旧地铁改造安装到了国铁上 但是越南忘了他们没有电气化铁路

【回复】回复 @不朽苏维埃 :泰国的电气化铁路用的是那种类似于地铁电客车的通勤动车组，并且也只跑这一种玩意儿，自然就没有另外采购电力机车的需求了
【回复】买的都是无动力拖车呀，而且还封门了
【回复】北朝那叫自家废物利用，这玩意纯属给棒子消化垃圾了
sfh0525:
搞点老25G都行[笑哭] 非那么喜欢日韩的东西 当然要是限界超了另说。

【回复】回复 @小熊猫晨曦Redpanda :首尔地铁宽3.2m，国内客车宽3.18，
【回复】回复 @这不是Eric吗 :对，河同线从嘉林到克夫是套轨，克下线准轨，国铁车直通没问题。柳州局21世纪初也开过南宁直通下龙的旅游列车
不朽苏维埃:
这关系挺混乱，越南使用韩国退役二手日本产

【回复】牵引车头是咱们的[小熊猫卜卜米-表情包_疑惑]
蜜橘学姐:
本期视频您将看到：绿皮，地铁，机辆模式，豪华软座。好的各位早上中午晚上好我是小熊猫晨曦[doge]

【回复】非常好开头，爱来自小熊猫晨曦[小熊猫卜卜米-表情包_牛啤]
北美鸟怪:
越南现在好像能自己搓一些米轨客车[吃瓜]另外越南的长途铁路运输好像都是以豪华旅游导向的了

【回复】最简单用平车加个棚子的就是了[滑稽]
不朽苏维埃:
现在在越南出行选择公路交通要比选择乘坐越铁舒适方便

【回复】越南铁路豪华车主打的是服务，速度还得看飞机
不朽苏维埃:
现在越铁基本上也都是机辆模式吧，和国铁CR一样几乎没有通勤动车

贾斯汀比勃:
东武就有那种五门魔改三门的电车（原来是直通地铁用的，后来给调到郊区线上运营了）

【回复】回复 @Tupolevbureau :那个不算，mtr还有二改五的车（东铁千九头等卡）
deriese:
据说下龙还有古老的满铁准轨客车，现在也下落不明了

Tupolevbureau:
这是什么神仙改造方案… 抢铁1系进港与之相比真是小巫见大巫了

我是史强68555:
好像现在越南几乎所有火车都是这组车进口的车底[A-SOUL 绽放收藏集_嘉心糖]