【上海地铁1号线】永别了01A01-老老八！ 1993.05.28-2024.06.05

CCCP-77144:
话说103怎么还在4月发了个招标要更新电气柜：http://eps.shmetro.com/portal/DispatchAction.do?efFormEname=PF9003&&inqu_status-0-noticeNo=0000000000070831&inqu_status-0-type=2&inqu_status-0-status=1

Himeji0726:
老老八全部报废了吗？没有一辆运营了？

【回复】没下线，有人还在6月9号看到车了呢
广铁广段SS80166:
大西翻新 老老八部分翻新部分退役（报废/封存） 截然不同的命运 大西翻新再战30年 老老八却…报废了 伪八…时日也不多了[委屈][委屈][委屈]

【回复】A1是1997年的车，这是1993年的车，如果这么说的话，北京DKZ4的兄弟们更惨，都是些试验车，H303，BD8，BD4，BD11，没几年就因为实验失败全放在仓库里了
【回复】31年的车能撑到现在也不错了，大西毕竟跟老八才是同一个时代的列车，肯定不会这个时候就退役了。老老八至少还能在改造翻新的伪八二世上找到影子，相对来说DKZ4才惨，只用了25年多，DKZ5/6更惨，才20多年。
【回复】回复 @n的阳光 :因为没钱，而且要国产化率，而且安达列车也并不优秀，你看到的只是岁月静好，其实一直有人帮它负重前行，比如转向架裂纹，车体裂纹等问题缺陷 然后这个车也不叫西门子列车，它叫安达模块化列车，西门子只是出了电气系统，如果你叫它西门子列车就跟把株机的搭载时代的电气设备的列车叫做时代列车一样，不是这么个叫法
奶粉1307:
老老八这次突然全部下线和一号线6月4号的故障有关系吗？

BDK03-FS039:
我在今年4月19日的周五晚上在1号线蹲了好久，一直蹲不到老老八和伪八二世，唉，要是老老八真的全部下线了也不会再回来的话，我还是感觉非常遗憾的[大哭]

【回复】回复 @BDK03-FS039 :因为老八的数量是一位数，连10列都不到
【回复】回复 @Horizonsi :所以说10列都不到啊
B站用户20051018:
不要啊[委屈][酸了][大哭]，我的老老八你别退役[大哭][酸了][委屈]，你别走[大哭][酸了][委屈]@老老八106 @不死老老八108 @DC01-老老八-108

【回复】现在就连广州真正的粤式老老八2122和3132在去年就已经翻新了[大哭]
小萌猪HBL08005:
老老八再见！我会想你的，之后有机会再来看你！

张哥解说mc如实软件:
你确定这个是德国产的老车？老车不可能是这种门

【回复】的确是老车，不过是已经翻新过的，原来叫老老六，直流电机，株机翻新后现在叫老老八，交流电机
【回复】这个就是德国产的[tv_白眼]上海一号线最老的一款车
【回复】回复 @如实软件 :没气了而已
-遙望:
北京地铁1号线老车dkz4也退了两组[笑哭]金属疲劳 都搁段里面呢

【回复】谁告诉你的，什么金属疲劳？跑完就下线退运很正常啊
【回复】回复 @TKQ506B-2000 :四段确切消息 001、020、006、024都下了
【回复】回复 @TKQ506B-2000 :关键部位金属疲劳 不信你来北京找个1号线司机问问