三缸1.0T加48伏轻混的科鲁泽 开着到底怎么样

两只螃蟹爬吖爬:
这款车我当年差点买了，它的优势其实是在配置高的情况下还价格便宜。前几年车价没跌这么厉害的时候，我去谈到9万7落地了。那会儿思域丐版还要14W，销售说这款发动机是采用了一个叫什么平衡的技术，模拟了4缸，所以发动机不会抖动。1.0T能到125匹已经很叼了。如果不介意3缸，这款车综合实力当年吊打所有合资，包括外观，黑标是真的帅。

【回复】回复 @梦残情逝枕余香 :[doge]没毛病 还好不是我的车
【回复】回复 @科技改变户口 :加钱买威朗很简单威朗满足你的需求
【回复】也开过这车 23款的 我的评价就是动力太吝啬[捂脸] 1.5自吸这点动力确实多少有点肉了
小马哥610:
我就记得当年科沃兹1.0t三缸 pdd4.99[doge]

【回复】回复 @合肥小树二手车 :21年的时候pdd有个百人团，确实这个价，落地五万多
【回复】回复 @OK头_ :那是活动，抽一台吧
【回复】回复 @合肥小树二手车 :pdd补贴了
机智的张小花啊:
这款三缸最脱裤子放屁的事情就是为了降低发动机抖动，车子一打火就拉高怠速，那么怠速高了确实没那么抖了，但是油耗又上来了，但是油耗高了，三缸的意义在哪里呢

【回复】三缸的意义在于车厂省钱
【回复】脱裤子放屁的车型还有哪些[呲牙]
起个名字真难332:
20年落地8.5万的1.3t，现在7.8万公里，没出过问题，独立悬挂(虽然筷子)，满足了当年的需求。有人说是三缸，但是他落地只要8.5而且这么多年这么多公里没问题啊，而且这车空间也还可以

【回复】很好啊，毕竟车辆工程师们都不是吃素的
丨灬雪糕灬丶:
只能说，买三缸机的车不是不懂就是大冤种

【回复】福特那台三缸 沃德十佳怎么说[吃瓜]
【回复】消费品谈不上怨与不怨呢，喜欢，适合就行，毕竟爱过知情重嘛