当巡航车主误入拉力车队，开局很得意，结局很美丽！

狐狸是叛徒:
巡航车别尝试和仿赛ADV同行，巡航车的快乐就是走在乡间的小路快乐的遛弯，仿赛在飙车，ADV在战斗

【回复】回复 @千雪☆威威 :谁家链条跑过去了.jpg
【回复】250的仿赛极速都能达到140+
【回复】那是不是可以一起跟踏板去乡间小路遛弯呢？[脱单doge]
圣光G普照:
老司机告诉你为什么， 你太小看风挡的作用了 拉力车基本前面都是尖嘴，斜挡风，为啥，因为气流的流线性和风阻的交替性， 而再看看你巡航车，导风流线性几乎没有，人又是直面受风，这些都是会形成风阻 就算你500排量，越快风阻越大，为什么叫巡航，就是某个车速区域间很舒服。

【回复】回复 @拈花湿衣衫 :因为城市马路，各种高建筑，各种高大的树以及人流车流，把空气动能，空气流挡得差不多了，这也是城市里为啥感觉风阻低，没想过这些问题吧[doge]甚至压弯都要轻巧一点，对不对 但是，去了外面跑，全是物理动能空气流之类的理论知识了，不管是风阻，还是地心引力，深深影响着呢，没想过这些吧。 压弯，刹车，视线，空气压缩，转速，扭矩，倾角，风阻，引流，抓地力，前后转速差， 往深了讲，就是复杂，简单了讲，安全骑行就没问题，这就是技术上的差异捏
【回复】[笑哭]确实不该凑进去，太年轻了
【回复】上个月旗里组织骑行活动，本来没准备去，硬让拉着去了，全是拉力街车前面突突跑，我碰见个波浪路差点给我屁股咚烂了[喜极而泣]后面安全员让我快点别掉队，我140追不上前面[喜极而泣]
五星上将马克下士:
那黄的铃木可不是DL250，那是它大哥DL1050

【回复】哈哈哈哈 我看完视频后也有两个疑问…1.哪里有dl250？2.你500排量怎么可能追不上dl250？，然后来刷评论区知道结果了
【回复】回复 @愣住MOTO :追不上它不奇怪[喜极而泣]
热气-巴萨拉:
仿赛一时快，拉力一直快，赶路专用车你说快不快

大吉岭的黑丝:
朋友，那个说豪爵铃木DL250是骗你吧，我看视频里明明是铃木DL1050[doge]

【回复】[笑哭]车主开始说是250，让我跟他们一起跑，最后告诉我是1050
【回复】回复 @吃花椒喵酱呀 :[笑哭]眼拙了
【回复】回复 @吃花椒喵酱呀 :现在应该便宜了了，日元贬值了，现在估计14能所有东西办下来
木偶去哪里:
拉力全程都在拉速度，仿赛偶尔还会休闲骑[藏狐]巡航还是自个慢悠悠的骑吧

托尼狐:
你被忽悠了 天马没有390[doge] 不过你一定能跟得上它

【回复】回复 @愣住MOTO :790车主还算诚实的，铃木那他妈是dl1050[笑哭]
【回复】回复 @没病周两步 :[笑哭]都是演员
【回复】回复 @愣住MOTO :说dl250的不会也是铃木dl650吧[doge]
大只很大只:
拉力坐高高，视野好路况清晰，倾角大，超车过弯都比巡航强，全程直线高速那种是能跟上的，国道就难了

【回复】回复 @愣住MOTO :还行，巡航加靠背腰还可以，但是脖子会难受，adv坐姿正一点腰和脖子都舒服很多，我tr300到凯越525x，长途还是adv更舒服一点
【回复】回复 @大只很大只 :你错了，巡航车骑久了，最难受的是屁股，尾椎骨，酸痛得一批，倾角大了还容易磨脚踏，危险，本人巡航车换的adv，adv除了挪车重，挂上三箱市区不好钻缝，其他的都能接受
【回复】全程直线高速你也跟不上？那么大的风做长时间吹。很难受的。自然而然你就会减速，拉力车不一样。风阻保护比较赶。
泡芙味的锅盔:
新手打算直接上ADV，比较喜欢，同时回老家就280公里左右，所以看了一圈感觉还是ADV要好一点，就是不知道172那些车可以骑[崩坏3_疑惑]

牧鱼船歌:
我幼狮500换到TRK552，幼狮骑100卧槽 好快，骑552，怎么车不走啊？啊？120了？

う000:
你找我骑，我铁人300老头乐骑不快[doge]

【回复】没你这车舒服，跑久了太累了[笑哭]
不会摄影的摩托佬李:
拉力车之所以能一直快就是风阻保护比较好。巡航车你可以快，但是长时间快速行驶人都给你吹傻了。你还怎么快？

墨染蒹葭_:
拉力和仿赛旅跑最大的优势就是他们有风挡，当一辆车有风挡的时候，速度感就不明显，人就不会撞风难受，就就不容易消耗自己的精力，可以把注意力集中在赶路上

【回复】有道理，风挡确实很实用[呲牙]