打的就是卷王！试驾钱江鸿250纪念版……

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我在2月的时候提车了，应该也算是第一批车主，日常城市驾驶绝对够用，这个价格没得说了，但在近两个月的使用中，出现不低于10次的行驶中熄火的现象，不知道有没有那位车主和我也是相同的情况。 具体表现为：正常以3分1油门左右在40-60的速度行驶中，看到前面红灯或想调头，就油门全松想滑行过去，松油门大约半秒后，明显感觉发动机转速下降，正常发动机是下降至2K5-3K左右进行怠速，但故障发生时，他是直接降至熄火。这种情况在等红绿灯时还好，就怕是调头，后面一堆汽车跟着，很容易发生事故。现在我调头都不敢全松油门，带着点小油门和制动过去的。

【回复】同款车，行驶中低速熄火大概率是氧气传感器的问题，找售后换一个就行。我刚换好的。
【回复】看来不是偶然，我的车也是这个情况。不过是爵爷的车。半个月出现一次吧。和你描述几乎一致。我加中石油的油有半年没出现过。后来混加还是偶尔出现。2千公里时发现，然后售后给我换了个火花塞，现在2万多公里了，几率出现，最近有1个多月没出。不知道是不是他们说的传感器问题。
【回复】这个我铃木海王星125也遇到过，低速拐弯，松油门熄火。换了火花塞，清洗了气门这些。最近几个月没遇到了。还有，叫我加油不要加太慢，影响进气。
春日自由:
赵哥影响力越来越大了，排面[打call][打call][打call]

【回复】白嫖使大家快乐……[笑哭]
越南大膘客:
最近试驾的BGM谁挑的？叉出去[笑哭][笑哭][笑哭]

【回复】回复 @究摩质 :溜冰场走起
小王一点就炸:
除了特别在乎 150 短轴距操控灵活性的用户，其他 150 平踏升级动力不二之选了。龙骨虽然操控好，但是没有平踏就没有灵魂[doge]

【回复】这个车灵活性出乎意料，推舵很轻巧，倾侧畅快。
【回复】回复 @白玉雕花 :我想表达的和您说的是一个意思。不光是钻车缝，小半径调头和原地挪车也很重要，看所在的地区拥不拥挤了
【回复】如果你不需要频繁变道钻车缝，这车灵活性不比150差，我刚提
18150621508_bili:
希望 QJ以后出个鸿250GT，大座桶 大油箱 运动性更好

【回复】岩钱江应该奔着350或400去，升士的350系列，368系列挣了大钱
采姑娘得小蘑菇:
老哥们儿直播间跟测评视频是俩人儿[捂眼]

79岁倒霉蛋子:
赵哥什么时候白嫖下巡弋150gt，在他和光阳h150之间纠结😖

【回复】回复 @究摩质 :牛的赵哥
风围胜景:
一直在鸿250和赛科龙rt3c间徘徊，也一直在等鸿250最新一批车的情况反馈，终于看到，但是漏油和减震异响问题没提，毕竟新车，能理解，当地商家说厂家接到反馈都解决了，不知真假。也没看到其他人测评。鸿250和赛科龙rt3c如何抉择？大家有何看法？

【回复】回复 @风围胜景 :跑了200公里不到，还可以，提速起来挺稳，挡风效果显著，我磨合期上高速了，120很容易。就是坐桶里面很烫。
【回复】回复 @丹参寒衣 :@丹参寒衣 感觉如何？
【回复】我也是，最后提了3c，没几天呢
钠盐家的厕厕君:
可以确定的是不是ST250的发动机，据卖车的说是银刃250上那个古董发动机基础上从新调教改进而来的，都是10.7：1的压缩比我觉得还是靠谱的。

【回复】者也拆了说是银刃250调整过以后的机子
【回复】CT250的发动机，改了四气门。[吃瓜]
【回复】回复 @究摩质 :有一个拆机的说是银刃那个250的
咿呀咿LN:
钱江座桶灯设计很智能啊，有光就亮，没光就不亮，太厉害了·

【回复】有光不亮，但是无光亮起到有光关闭切换需要一点时间
自由的叽叽:
赵哥，赛科龙rt 钱江250 无极250这三个车综合来看你觉得选哪个好些！

【回复】我脚着RT2成熟度高，钱江的操控好有平踏，无极配置全座桶贼大，各有各的好
【回复】回复 @飞侠特雷西 :作为CT300车主，跟这几款国产车比，CT250质量最好也最重（198KG），建议选CT250，毕竟不用担心出问题。
【回复】回复 @懂帝哥来了 :没这个条件啊[妙啊]
张麻孓:
有没有250踏板150的体型的[笑哭]250都好大啊

【回复】升仕的350M，150级别的长短
【回复】回复 @张麻孓 :再观望观望应该还会降价，我之前骑龙三换成了电动车现在还是觉得整个踏板舒服正在观望中[吃瓜]
对酒当歌人生几何1986:
做工太差了，看了实车 车壳都是软的，油箱盖塑料 像个塑料玩具

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好吧，半年不到，出大问题了，上上周出差，一周没开，回来发现打不着车了，经检查，电池没电了，行，当自己不小心，没关好设备，那我拿电池去充电，充完正常行驶一周，好了，然后周末两天没开，今天周一想开车上班，又没电了，抠鸡，你怎么这么多小问题，其他小问题就算了，这些影响使用的问题就真心不能忍了。。。