假如广州地铁聘用京沪的规划师（第一期 1997-2010）

白糖Zau:
广州现在的规划其实就挺好的，就是编组太小了，线路走向规划可以的

【回复】线网规划没问题，就是当年456用小车导致一失足成千古恨，外加早几年各种外围线路光速拓展和市区线路推进缓慢，使得本不富裕的市区运能变得更加雪上加霜[辣眼睛]
【回复】回复 @callmezk :国内哪个城市的地铁编组大……一二线城市的大部分地铁其实都是2000年后才“猛建”的，即使如此，编组还是如此短视真的很无语
我们一起干饭鸭:
广州为什么早期没有环线，很大程度上是因为广州不是棋盘布局，也没有类似北京的二环内文物保护需求。

【回复】棋盘布局导致了对角线交通不方便，北京地铁一直都没有对角线，大部分线路都是南北向或者东西向，虽然线路多但是多线换乘站很少。
【回复】早期也有规划过环线的，只不过很早就放弃了方案
暖色系冰锐:
现实要这么建，后面郊区再想通地铁就难了[笑哭]

【回复】广州这种格局肯定能够通郊区，而且必须通郊区，北京密云怀柔延庆搞地铁这种东西基本是没希望的，性价比不如通市郊铁路
【回复】回复 @笨蛋孤诺qwq :北京的市郊铁路它要是能做到“通勤时间段15分钟一趟、非通勤时间段半小时到一小时一趟”也行啊…现在每天一只手就能差不多能数得完的趟数“吊命”也只能呵呵呵
【回复】回复 @笨蛋孤诺qwq : 《假如广州地铁聘用京沪规划师》
JimmyRyan21:
现在一大半有地铁的城市郊区未通地铁 广州起码每个区中心都有地铁 按照这种规划思路的话基本不考虑郊区[笑哭]

林小你喵喵:
那妥妥的完犊子了，三个环线没有一个是客流均衡，一环东山口淘金挤爆，二环东部客流分散在过江段，同时林和西和广州塔可能挤爆了，三环西边没人坐，番禺，黄埔就各玩各的了

小明跑跑跑_:
一个暂缓+分段，一个出站+交而不换，两大牛人伺候一个城市那得成什么样啊[吃瓜]

烦佬还铜:
这样规划直接中心城区曼哈顿，郊区直接农村[辣眼睛]

广州开车的老司机:
如果是北京工程师修建，一号线极可能会沿着广州站坑洞所9号工程走，走到南方大厦作为一期工程的终点。我看过那个隧道，那个尺寸最多容只能容下一台9米6王者，那就开挖另外一条并行作为上行线，作为nbzq一定会再修建水表线连接重要唧馆，并归羊角管。

Lifeline_希思罗:
好牛，不仅覆盖了现有大多数站点，还真设计成了北京的模样，不愧是华工城规专业[doge][星星眼]

黄小俊:
佛山禅城、南海市民表示还好没有请BJ SH的设计湿

白嫖视频的呕泥酱:
[笑哭]地铁的规划是因地制宜的，把一个城市发展进程代入另一个城市这种脑洞还是想想就好了

LY39qd:
7号线：白云站——……——西场——荔枝湾——黄沙——……——沙园（暂缓）——鹤洞南——茶山——东沙——南漖——……——南浦，模仿北京7火车站始发、为省钱合并站点导致后续线路换乘困难（中山八+如意坊=荔枝湾）、逢十必暂缓、茶山站站乐。

【回复】回复 @LY39qd : 按照现在广州地铁线路来说要是公园前站未来能实现三线换乘，说不定会把24号线（8号线支线南延段）给拉进来。
【回复】广州南站三岛四线，模仿虹桥二号航站楼穿车厢。
【回复】8号线二期：文冲——新塘，所有乘客需要在夏园下车换乘，模仿广兰路。