「第一视角」全新保时捷Panamera试驾体验,运动舒适极致均衡,年轻人的第一台车选它就够啦!

作者: 三个样分类: 汽车生活 发布时间: 2024-04-25 12:56:33 浏览:60090 次

「第一视角」全新保时捷Panamera试驾体验,运动舒适极致均衡,年轻人的第一台车选它就够啦!

-踏雪寻花-:
你好像是中文频道第一个做新帕拉梅拉第一视角视频的

【回复】@嘉兴保时捷中心李晨 这个老哥前几天发过哈哈哈
chrishahahh:
我自己有个22年的帕拉梅拉4s和一辆22年的法拉利f8说个实话吧 我个人觉得帕美不伦不类的 当时买那个车原因很简单年轻化 轿跑嘛 但是给一个忠告如果觉得帕美是那种既满足了 跑车又满足了家用真的不是这样家用来说 标轴的后排空间偏拥挤 后备箱可以取掉挡板非常大 对比真的的超跑方向盘偏轻 刹车软 油门轻。方向盘左右浮动比较大 但是客观来说帕美是个中大型的轿车 在这个区间来说操控是挺好的 我自己有选后轮转向只能说如果年轻 不想买那种相对太成熟的行政自己开得多可以买 至于性能我确实没啥感觉我自己那个原厂440p后面刷了一阶程序 换了4s轮胎 换了刹车片和轮毂卡钳 中规中矩吧

【回复】回复 @insist0010 :同类型车里面还是算有操控的 只是开完跑车几天再开啪美就感觉哪都不对
【回复】回复 @开不快的18T :先把话听完 原厂四驱就是440 一阶加 高流之后 是550 原厂就是440搞清楚再说[笑哭]
【回复】440匹刷一阶中规中矩[笑哭]
痘痘狼来也:
弹射用错了,是调节到sport plus模式,然后刹车油门两脚分别踩死,待屏幕弹出蓝色字条“牵引控制准备完毕”后松刹车即可弹射,不必按那个20秒超增压键。注意点是油门一定要一脚踩死,而不是慢慢踩,不然大概率不触发。

【回复】回复 @三个样 :所以他才宣传自己弹不坏的PDK嘛[笑哭][笑哭]
【回复】回复 @三个样 :嗯,后来注意了,起初只看到二十秒倒计时[笑哭][笑哭]
【回复】回复 @三个样 :[笑哭][笑哭]我只看到20秒倒计时了,我23款是中文显示。
2024upupupup:
上次试驾给我开到左边山洞就让我调头了[doge]

Minsolla:
失去了挡把总觉得少了点什么哈哈哈[doge]

【回复】档把不方便副驾提供增值服务
【回复】回复 @三个样 : 顶级废话文学,你不出书可惜了[滑稽]
PuroXXX:
好像新款的方向盘变得更运动了,没有之前那么商务了

言离Official:
现在帕梅的顶配大概要多少,七八年前家里亲戚去选的那一辆,因为没货,最后买的展示车还花了180多万,这台报价1038000感觉车的价格降了好多

爱吃甜品的平沢唯:
年轻人,开开保时捷就够了,没必要为了面子硬上小米[doge]

廿十八亩田桑:
如果又想听声浪,又想有一台正常能用的买菜车,帕美是最好的选择了吧

sunlianlian3:
不是很懂卡宴为什么还是悬挂油门,踩起来很不舒服

好好过日子先生:
5年不吃不喝买帕美,6年不吃不喝上巴赫

粉猪-PinkPig:
up是官网上预约的试驾吗,如果不装成意向客户销售会欢迎吗

【回复】我之前开着雷克萨斯销售也挺重视我的,下雨还打伞在车门边候着[笑哭] 完全没有觉得我买不起就不想理的样子,而且我长得一副初中生的样子[笑哭]
拉普拉斯恶魔v:
帕拉梅拉和宾利哪个舒适度与驾驶体验比较好?

【回复】回复 @insist0010 :普通也是后驱的,说实话我感觉后驱可操作性比四驱高一点。怎么会一般呢
【回复】回复 @逆袭大白鲨 :我说的普帕操控很一般,上升到4s那是两个车,操控很好。
【回复】回复 @insist0010 :不是你说舒适性不咋地我承认,操作性不行是怎么得出来的?

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