坠机率最高的航空公司排名

浮夢OC:
这里面有些航司吃了成立过早的亏，毕竟上世纪空难本来就很多。 但确实有的航空管理有问题或者太作才会这样

【回复】回复 @Dr-Breaker :严格来说的话，澳航是除开在二战期间被军方征用而导致的事故以外，没有坠过一次机 不过澳航属实神奇，成立的很早，大大小小各种事故也出过不少，包括经典的“电脑说我们死定了”，去年还是前年也出过一次几分钟内狂掉高度的事故，但楞是一架飞机都没摔过
【回复】回复 @Rain睿希Purple :澳航是没一次致命事故，小事故挺多但次次机组都能救回来
【回复】澳航[吃瓜]，我100多年0事故[doge]
IntoSea:
大韩航空甚至能达成全机型摔机成就，也是神了

【回复】它运营过的机型还吃过空空导弹[辣眼睛]这个放在全世界都是相当罕见的
【回复】没有，起码协和就法航摔过
依陆旅:
一想到工人 抽着叶子打飞机螺丝 [笑哭]觉得空客表现不是没有理由

【回复】回复 @TASHINIDIE :空客欧洲工厂造宽体机，很多人都飞叶子
【回复】回复 @旋风电锯狗 :因为他们觉得叶子就不是什么d品，和烟差不多，德国那边还早就可以飞叶子了，现在可以私人种植。
【回复】我们欧洲的汉堡空客工厂员工飞叶子合法
爱吃碳烤蛙蛙:
中华航空股份有限公司（China Airlines），简称“中华航空”、“华航”，成立于1959年12月16日，【1】由台湾当局与中国国民党联合出资创办

【回复】回复 @LUKAS_L4D2 :不是，你们两个指的概念内涵都不一样[笑哭]只是说湾湾那边负责组建的中华航空坠机率太高是不是不用心不负责，到你这就成是不是一家人了？譬如一个家里的哥哥和弟弟做事态度不同，哥哥相对做事严谨，弟弟做事相对马虎不怎么在乎细节，村里的乡亲找两兄弟帮忙做事，结果搞砸了，家里的人都听到是哥哥弄砸的，多少不相信因为了解他的做事态度，最后了解了真相，原来是弟弟出了岔子，家里人就觉得怎么不奇怪了。就是这么回事，你怎么想到“这时候就不是一家人了”[笑哭]上网别这么过激啦，会很累的[呲牙]
我一定会回来i的:
中华航空(China Air)上那个梅花代表是对岸的，大陆的航空叫中国国航(Air China)

【回复】一个叫华航，一个叫国航
【回复】回复 @文森特-番-膏 :China Airlines（指正）
GOKYON2:
华航属于是一枝独秀了，这几年还算可以，但如果从02年往前推直到80年代，那个飞安记录基本就是灾难，基本就是四年一大摔，如果把华信那次也算上那就真...属于是麦道空客波音这大三家全部摔了一遍（当然不是全机型），而且华航仿佛和747有仇，又是自由落体，又是启德泡澡，又是断三截...

【回复】回复 @bili_25305590442 :实际上在澎湖空难以后，华航总部把大门的方位改了。然后就没出过空难了。
【回复】回复 @bili_25305590442 :是的，红梅后就只有611一起重大事故了，华信那次的话，飞机毁了好在死亡人数不多。
【回复】好像是自从换成红梅扬姿之后好起来了[doge]
一隻修狗修貓:
这边很离谱 有世界上最危险榜的航空 华航 也有世界上最安全榜的航空 长荣[喜极而泣]

【回复】軍轉民不是不行，是華航很多軍轉民的機師，喜歡用軍中的學長學弟制，拿到華航來， 因為菜的不敢提問題，老的就算有問題也會認為自己是對的。 導致發生問題雙方都沒辦法正常解決問題。 在斷三截之後整個大改，改成半私人企業，華航才慢慢安全，名聲有稍微拉回來。 而長榮本來就一直都是私人企業，一定更用心經營品牌。
【回复】回覆 @今日不宜action :台灣和韓國的軍隊文化，就是學長學弟制。 尤其是軍官更嚴重，士官和兵因為要等退伍，所以學長學弟文化不會太嚴重。 華航和韓航的民航機師，很多都是飛官，也就是空軍軍官。那他們這些退下來的飛官，就把這文化帶到民航裡面，那就演變成這公司很像部隊，學長說甚麼就是甚麼。
【回复】回复 @DOMINIONHS :这不和大韩的等级意识一样？大韩事故多发期时几个比较出名的事故的飞行员好像都是军转民的，韩军内部……懂的都懂……
atzhh:
这个标题就是错的。这个排名就是排的谁摔了最多架飞机，和坠机率没半毛线关系。数据如下（AA，UA包括了911各两架，KA包括被苏联击落的2架） Rank, Airline, Number of plane crashes 1 Air France 11 1 American Airlines 11 2 China Airlines 9 2 Korean Air 9 3 Pakistan International Airlines 8 4 United Airlines 7 5 Egyptair 6 5 Ethiopian Airlines 6 5 Thai Airways 6 6 American Eagle 5 6 Continental Airlines 5 6 Lufthansa 5

【回复】这要是坠机率的排行榜谁还坐飞机，up真会误导
【回复】感谢科普。我知道大韩航空被击落过一架，是su15打下来的。现在才知道原来还有一架。
枫叶归路:
能不能出一期直升机 没有别的意思[脱单doge]

【回复】牢大表示:你几个意思？[滑稽]
我是讨口子大王:
马克·吐温：“世界上三种谎言,分别是谎言,该死的谎言和统计数字（There are three kinds of lies:lies,damnedlies,and statistics)”

【回复】这个视频连数据来源都没有[笑哭]
【回复】沃兹基·硕得:名人名言不能用来当论据
【回复】马克吐温的履历讲讲文学还行，但是他的小学学历可不配评价统计学[萌节六周年装扮_认真]
彩虹统领32de:
不懂，是坠机次数➗成立时间，还是坠机次数➗总飞行次数

【回复】回复 @大迫猛 :算总飞行次数对于专攻短途航线的航空公司不利。所以航空界一般计算事故率用的是平均无故障飞行小时，即总飞行小时/事故数。
【回复】有个指标是“摔了的次数/每百万人次旅程”
你可以想太多:
321之前中国民航是保持安全飞行小时最久的

【回复】回复 @紙嵐 :南航进入新世纪才好的飞安，90年代年年摔机
【回复】回复 @大气长波_naganami :但是90年代那个安24周家浜空难估计是甩不掉了
流殇勿忘:
“航空公司”这个概念太宽泛了，建议改成民航公司（airline）。印度斯坦航空公司属于制造公司，坠机率可比上面高多了。

【回复】航空公司并不包括制造公司。航空公司（Airlines）是指以各种航空飞行器为运输工具，以空中运输的方式运载人员或货物的企业。
鸿糖_:
69年华航227 70年华航204 71年华航825 80年华航811 85年华航006 86年华航2265 89年华航206 91年华航358 93年华航605 94年华航140 98年华航676 99年华航642 02年华航611 07年华航120 [呆]