日本工厂生产制造轴承的全过程，挺震撼的！

猫戈拉斯:
接下来，你们有3小时的时间，设计一把带有个人风格的特色短刀[doge]

【回复】我TM视频刚点进来还没看呢，你置顶一顶幼稚帽子就扣过来，怪不得骂你的这么多。
【回复】还有三分钟的时间三号选手的刀在打磨的时候断掉了，因为在热处理的时候刀身出现了裂纹，这下他不得不重新来过
leifeiy:
不是应该从制造钢珠开始讲吗[笑哭]我就好奇怎么做出来的钢珠

【回复】我的研究方向就是轴承钢球超精密研磨，钢球工艺核心就是热处理和精密研磨两道工序
【回复】回复 @三叔四伯 :精密研磨确实不难，难的是整个批次的精度，同样是微米级，可以分成好几个精度级别
【回复】回复 @大蟒蛇的烟灰缸 :精密研磨不难吧，难的是精度高成本还低
迪米特雷斯库伯爵夫人:
我的天啊，真是高科技。我琢磨仅次于打火机垫片和圆珠笔头了吧

【回复】国内HRB的轴承够好了吧？和日本原厂NSK一比就是狗屎，看上去差不多，耐用性差的不是一丁半点。FKS的更好，只不过NSK更有性价比而已，60%的价格，80%的性能。
【回复】回复 @新能源混插式鳗鱼 : 行行行，日本牛逼，造假几十年
【回复】无知会让人产生莫名其妙的优越感
劈瓜的穿山甲:
应该是工业皇冠上曾经的一颗明珠[doge]

【回复】现在也是，中国高铁摆脱不了进口轴承，连轮子都要进口，只有意淫党自嗨
【回复】中国高端机械几乎都是用日本轴承
【回复】回复 @jyuanw116 :日本的更便宜吧，质量都差不多。日本的性价比还是挺高的，也就那几个极度发达国家能比了
锦州首富:
我每天都给设备更换轴承了解一些 高速轴承日本的确实比国产轴承好点 国产寿命2年多 日产3年出头 但日产轴承太贵 性价比不高 如果是个人选择我肯定选国产

【回复】其实你这个是从单个部件上考虑的，实际上要考虑的是，每次换件维护就是停产，一条产线停产一天，这个成本也要算进去。 就好像一个电容1分钱，一个电容1块钱，一共需要1000个，差一百倍，但是劣质电容一年坏一次，优质电容三五年都不坏。 那假设产线寿命10年，那劣质电容虽然成本会便宜快一千，但是也会导致停产9次，这样算下来还是亏得其实。所以对于生产而言，也不是部件性价比高，就真的能省钱。
【回复】回复 @三和木ア :两年多跟三年出头叫好太多？价格也不用考虑？
【回复】不是好一点，是好出太多了
香蕉鱼半藏:
我们厂有台设备里一个轴承用了四年坏了，换了一个便宜货结果用了五天又坏了[灵魂出窍]

【回复】新的是比较容易坏，用了太久有磨损 间隙不一样了
【回复】回复 @咖啡屋的猫sir :也有品质的关系。
【回复】尤其体现在一对轴承上，俩旧轴承坏了换一个新的，那新的就容易坏
保持低熵:
这玩意最重要的是钢材的配方，而不是制造的工艺，评论区这么多秋田真是抽象[疑惑][疑惑][疑惑] 航空轴承钢国内都能产，产不了好的普通轴承钢？什么脑回路？？？ 国内的航空轴承钢是当前T0，已经给日德欧美供货了，日德靠着牌子老换个皮卖高价，你们用的垃圾那是你们自己要控制成本和价格，你出的起钱要的货多，国内就有大批的厂商能给做

【回复】是的 好多人不明白 航母甲板都能造了 轴承钢早就很好啦
骑驴的旅者:
就一个问题！是工业皇冠上的明珠不？

【回复】回复 @obgnan11 :用的神户造假钢做的
【回复】鉴定明珠的唯一标准是中国能不能做。
不要晚睡y:
日本轴承一般，但比国产好，不过真正霸占世界一半市场的轴承是瑞典的斯凯孚，你现在随便找个厂拆开一台老机器 全是瑞典的零件

【回复】国产轴承性价比高 耐久不如 性能也不算差
missplayertoo:
国产的自动化怎么样能不能跟视频里的效率比比，真不清楚，有人能知道吗

【回复】回复 @超级多金大帅哥 :这是轴承啊，搞不好出事故就是要人命的，这质量不好就大祸了