二手车贩子又跑去提新车？这台小鹏X9和劳斯莱斯一样尊贵？

看遍花开-花落:
出门8折，年底半价，主打一个性价比[doge]

【回复】真正有钱人在乎贬值吗[doge]只有穷人才天天在乎这个[笑哭]你也许说有钱人也看不上这个车，但是你不能排除个个有钱人都一样的品味
【回复】回复 @Zhang_LS :经典张口就是避税，30多万的车省1万多的税，还要分5年抵，累不累
【回复】无所谓、亏就亏吧。考虑那么多还不如啥都不买存银行来的直接
葫芦舅爷爷:
我觉得买车老考虑折旧的话，那可能说明以你的经济实力，不太适合买现在这辆车，不是嘲讽，是别掉进消费陷阱，车要在自己的实际经济实力范围内选择，够用就行，别天天追求这个功能追求那个功能，最好有实力全款拿下不伤筋动骨的情况下再去买车

【回复】回复 @彩墨绘丹青 :1.首先很多时候折旧的算法就有一些问题，很多折旧是用官方价去计算而不是优惠后价格，而走量的车型在售的优惠力度一直会很小，那买这款二手车的人价格整体也会不会有太多优惠，因此显得折旧小，反之销量差的车优惠大，折旧也肯定大。 2.其实所有车型，除了个别情况，比如进口变国产，或者新能源车企大的车型升级，五年折旧基本都差不多的，基本不会有原值20%以上的差距。 3.一般销量差还愿意去买这辆车的人，一定是特别特别喜爱这个车某个优点，每天停车后愿意多在车里坐一会儿，每次停车回头看几眼，几年下来的快乐，那肯定不是两三万能比的。
【回复】确实，我亲戚都吐槽我话17万买比亚迪[吃瓜]殊不知我预算30万买车的，压根没压力，天天到处跑，他儿子买台车心疼油钱又没钱补胎换胎的保险都找我借钱买。离大谱
higrenade:
做二手车业务的几个up生意都蛮不错的啊

【回复】目前关注二手车网红里面，波哥应该是发展最快的，短短几年从小门面到今天的汽车城的规模[doge]
【回复】回复 @花落2233 :小胡可有的坑，有几次判断错误，他直接隐瞒卖粉丝，后面粉丝找他，也没有下文。这种流量生意的跟94有的就自己认了。小胡可不是，大钱小钱一样赚，还不舍得亏，说白了，钻钱眼里了。就这样很难做大。之前宁波的r8跟1加1的两个处理方法，就完全体现了能否做大的能力。流量生意，亏了你就认，不然说不一定某个节点，就彻底烂完了。。
【回复】20万以上看波哥，2万一下看94
9527昵称哔哔:
现在的汽车营销，基本上让车评人以买代充值！想要让老百姓买车,得先让车评人先买,车评人买完,老百姓才会跟着买。事成之后,购车的钱如数奉还,老百姓的钱三七分成！[doge][嗑瓜子]

【回复】回复 @B站视频巡回员 :怎么才7啊🤔
書影轩林:
卖二手车真赚钱啊！买个车像买菜一样～羡慕

【回复】全年销售量过千辆，你想想这规模
【回复】回复 @鱼鱼鱼咿呀 :不是过千，是4000多
【回复】现在车商都不好做啊，像波哥这种敢勇于改革走自媒体道路的不赚钱才怪啊哈哈哈
空降带鳄鱼:
他说的话没有一句真的，从他买别人一台腾势商务车说自己开哪里开始，我就密切关注他说的和他做的对不对等，后来全部失信了

三毛灰灰:
本来觉得G9，X9还挺好的。听到G9一年折20万……[笑哭]对小鹏这牌子不考虑了

【回复】现在24款702落地就23万，明年只值3万？要不你收几辆，我出10万。
电音之王QA:
换个名字这车销量可以把腾势D9 按地上摩擦 配置高 外形酷

booooooomer:
作为p5车主我已经是小鹏的死忠粉 牛逼的质量，超级靠谱的续航，买了快两年没有任何故障，之前开家里的进口q5两年内发动机都换了2次

【回复】回复 @刀我勿用星野爱 :其实没感觉，丐版没啥背刺感，现在的新p5也是没有性价比
【回复】心疼你[tv_doge]p5都被背刺得不成样子了
健康好运相伴:
X9哪怕买丐版都香啊，大7座SUV平替 才30来万，纯电是越大越香，因为不考虑油耗了。而且小鹏的续航还挺实，充电又快。[星星眼]

无言的亲亲亲亲亲:
波哥以公司的名义买辆车 又可以节省一大波税 开腻了又可以放在自己公司二手车卖出去 简直无懈可击