日本旅游干货-3步教你看懂日本80%的电车线路图，拒绝两眼黑迷路！

こどもさん:
学会坐东京的了是吧，来，我们来坐坐名铁[doge]

【回复】我第一次在名铁名古屋坐车正好遇上时刻表混乱，得亏之前预习过不然就被随机发送了[妙啊]
【回复】前几天回来，我从名古屋站附近找了半天名铁的入口都没找到，最后发现是从近铁的入口进去
4UT15M:
太棒了，谢谢杨二柴，大阪也是可以用一样的方法是吧

【回复】回复 @有猫阿宅杨二柴 : 指阪环离心机？
【回复】回复 @搬砖菜鸟不如叉烧 :已经体验到了阪环o离心机，[doge]
【回复】可以，不过大阪有一些线路换乘特别诡异，切记小心为上！
隔壁的小逗子:
日本坐车吧，入门还挺简单[doge]但是想精通还是挺困难的，都区市内规则、大都市近郊区间特例、新在一视规则，线路和运行系统的区别、各种直通运行和缓急接续，要熟悉所有规则做到完全精通那得去把日本铁路up的视频看个几十条的[doge]

【回复】还有70条区間、新在別線、選択乗車、分岐駅特例等等等等[doge]
【回复】坐着大阪到关西空港的车，半路分车一半去关西空港，另一半去了和歌山。。。还好及时想起来穿车厢过去了，不然惨了
马龙白Shawn:
1。确认目的地站名。2。确认方向。3。确认待上车的终点站。4。确认颜色。

SnorlaxYo:
好几年没去玩了，请问现在除了换乘案内和GoogleMap还有啥推荐的程序嘛

【回复】其实百度地图在小日本也挺好用的 可以对比着使用 更有安全感
【回复】google map就可以，亲测有效
【回复】回复 @一十八木林萍姐 :在日本不如google的
bili_92285782475:
我想问一下 这套模版在别的城市也能用吗 比如大阪

【回复】大部分可以！不过大阪附近分叉会更多，有到了某一站，前6节车厢往东走，后6节往西走这种情况，比如往关西机场线有的车次会分成往和歌山去的和往机场去的，还有往琵琶湖去的会在半路分叉，这2个需要自己提前查好，并且听车上广播，在分节车站前，换到自己想去方向的车厢里。
LouisLeeHK:
铁路粉毫无畏惧[doge] 之前来日一个月内基本上把首都圈内所有线路的班次和直通状况都了解清楚了

刑法第236条:
刚来东京时就是谷歌map秒一切，估计那些自认为积累了多年换车经验的前辈会很不爽吧。就像在算盘高手面前掏出计算器一样

【回复】哈哈哈，确实！谷歌在日本万能。
咕嘟の孜然:
up请问一下柱子上的线路图上蓝色圆圈中一个A和红色圆圈中“KK”代表啥意思，每个站名前的圆圈又是啥[笑哭]

【回复】线路的字母是给线路赋予的编号，每个站名前的小圆圈里写的是站点的数字编号。这套编号系统主要是为了方便不认识汉字的外国人坐车，车上的英语广播在报站时除了念站名也会念编号。
【回复】回复 @咕嘟の孜然 :哈哈谢谢！我努力！我也是试探着走[笑哭]也经常走丢
【回复】回复 @有猫阿宅杨二柴 :谢谢up，给你三连了，up能不能多讲讲日本的公共交通（电车/公交），马上要去日本玩了，还是不太了解日本的公共交通，作为社恐有点慌[委屈]
星空航海家-:
最后那个测试题，第三个绿色的线路在图上不是没有穿过鸭川吗，也能到鸭川吗

【回复】鸭川？？是押上吗？这个绿色的终点方向是青砥，在押上之后，所以这车肯定经过押上站；然后亲看这个线路图上押上站牌的宽度是不是和青砥这站一样，横跨并压住了所有的线，所以大概率90%以上，他肯定也停靠押上站。（最后只要上车看车内的站牌显示，确认他是不是停靠押上就可以了）
【回复】因为京急本线的终点之一就是泉岳寺站，快特大部分列车都只到泉岳寺，只有部分快特列车会在泉岳寺直通都营浅草线继续往浅草/押上方向运行。
【回复】回复 @有猫阿宅杨二柴 :感谢回答已投币，马上要来日本玩，已经被交通搞晕了[笑哭]
Crazy-Cancer:
还是图中的考试题，我想去往横滨 蓝色特级 那趟线就可以坐，但是优先坐绿色快特，对吗，因为快特停靠站少

【回复】回复 @Crazy-Cancer :羽田机场这个站是终点站，不用在乎在哪个站台乘车，所有能让你上的电车都是要往出开的，只不过是往出开几站之后，到了一个丁字路口，一部分往南开，一部分往北开而已，在这个站台只要确认你是往南走去横滨，还是往北走去品川，然后再看来的那辆车停不停你要去的站就行了，在其他车站就要具体问题具体分析咯[脱单doge][脱单doge][脱单doge]
【回复】去横滨快特特急急行哪个先来坐哪个，实际路程耗时只会差1，2分钟。
【回复】回复 @Crazy-Cancer :图片里的8是代表着这列电车的车厢数，因为日本很多线路有直通运营策略，所以车可能是多编组混跑，4节的，8节的，10节的，甚至是15节的超大杯都有。但有些站台很多的车站也会在那个位置标上站台号，最上面的备注写着「番線/Track No.」或「のりば/Platform」的代表站台号，写着「両数/Cars」代表车厢数 京成京王京急三家铁路公司的特急和快特可以随便坐（京成有个SKYLINER是全车指定的不能随便坐），其他大多数铁道公司的特急列车都要在刷卡以外另行付费（即特急票），一般带名字和编号的车就需要买特急票了，例如かいじ 11号，踊り子 13号，SKYLINER 5号，のぞみ 1号等，新干线也属于特急范畴内，但新干线不能刷卡付基本费用，要买纸票，可以使用售票机指定座位，或者和人工窗口咨询 顺便提醒一下，有些车厢带有绿色四叶草且标有「GREEN CAR」属于一等座，需先行购买一等座车票，即使通勤列车也是有一等座的（双层）。JR东日本的新干线上的头车或尾车会出现金色六边形图标，标有「GRAN CLASS」那是商务车，死贵死贵，好几百人民币，千万别坐
剑官厉君:
京急机场线的快特和特急在都营浅草线区间内都是各站停车的，去押上并不会差多少时间。真要快还得是连接成田和羽田两大机场的エアポート快特。

【回复】我理解错了，我好像坐的就是去成田的
【回复】不是的，有些车浅草线不是站站停，我坐的那趟不停浅草桥，我从前一站走过去的[笑哭]
杰克冻人00:
所以我选择坐单轨列车到终点站直接转山手线[歪嘴]

熊猫翠西:
@有猫阿宅杨二柴 ，请教个问题，为什么你拍的显示屏终点站写的是葉山，后面显示到达时间的时候写的是叶山，繁体简体都有呢

【回复】前面的葉是日语汉字写法，是日语（急行标识后面的是日语显示屏）。后面到达时间那一块的的叶山，是中文。后面的是各国语言的显示屏，除了中文还有英语韩语
【回复】回复 @有猫阿宅杨二柴 :[支持][支持][支持]
羽華_しょにち:
第一次去赤羽时路过上野，哎哟那个JU是真的给我找的饿过劲儿了，不过那次之后对日本电车系统认知就大飞跃了。还是得亲身实践

water729628:
请问，我要从羽田机场到东京银座首都茜馆，怎么坐地铁？我怎么知道要坐到哪一站呢？去其他景点也是，如何确定从地铁到哪一站下车最合适？

【回复】机场线可以坐到银座附近，具体细节怎么有，可以直接查地图的