【JR东日本】电车走行音纯享~你们最爱的山手线充电头！

琦岖橙:
司机是怎么确定人都上车了，国内一般会下来看然后再关门

【回复】长距离的夜行列车，他们还有一个工作就是调灯光之类的 甚至会记下每个乘客的下车站，然后挨个叫他们)毕竟黑灯瞎火的没法儿直接用广播 在最后的富士-隼号运行的 ，水龙头还坏了( 这个时候车掌还要控制水阀…可以说是多功能 像现在这种电车的基本上只负责我说的这些东西 因为日本的夜行列车已经几乎绝种
【回复】前面是司机，后面最后一节有个车掌控制发车音乐，确认是否关门，这貌似是日本铁道特有的模式
【回复】列车出站的时候他还会探出头确认安全[doge]在列车关门时，是车掌关门 关完门之后摁下站台上的确认按钮 司机要确认车内的戸闭灯 同时也要确认站台上的发车信号…顺带一提，广播和发车音乐都是车掌的活 [初音未来_大笑]这样可能会更有效率 一般来说列车有自动广播 但是有时候车掌会补充一些…(某些列车没有 比如313这个时候就是车掌的活) 同时在某些无人车站车掌还要下车进行精算(相当于卖票)但是有那种车掌还在卖票 司机直接开车走的那种情况[坎公骑冠剑_无语]