北京车展最值得看的10辆国产车【科技狐】

-杰作-:
国产车真的百花齐放了，很像当年手机快速发展的时候，我估计五年之后换车，现在心中越来越期待了，五年后到底有哪些惊喜在等着我呢[星星眼]

【回复】严重同意，国产车的进步实在太快了，看的我眼花缭乱。我也打算五年后把我那个破烂毛坯合资车给换了，三十年河东三十年河西，如今还是国产香啊。。。
【回复】md，希望五年后能有牌照[微笑]
【回复】回复 @bilixxxxxxxxbli :看到ip我释怀的笑了一下
apmsixnine:
等等党永远不亏，我已经没法想象5年后的国产车能进化到什么样子了。

【回复】我选得十年，主打延迟满足[doge]
【回复】回复 @不吃鱼的打弓人 :兄弟是能做大事的
【回复】回复 @一念净心花开遍 :明天就全固态电池了
郁郁的双眼:
几家老厂一发力，新势力反而开始平庸化了……

【回复】老势力比亚迪十万研发人员，新势力车间工人，门卫全加上也没十万啊！
【回复】老厂只是比较保守，不是真的没技术。新势力动不动就一年亏个几亿 十几亿的，殊不知比亚迪和吉利这俩每年研发投入都在200亿上下，新势力拿什么比
鲸鱼不是_鱼:
u7云撵z悬架，电磁悬架，全球唯一了，这才是最科技的吧

【回复】这是全场最牛逼的技术，留名汽车史级别，可惜没几个人说
【回复】回复 @常笑言轻 :第一。这名词一溜一溜的，营销确实牛啊，二电机转圈又不是什么难事，搜红旗ehs7，别说二电机转圈了，燃油车都能转。 第二。四电机是为了转圈吗？本质是对四个轮子的独立扭矩控制。转圈是实现四轮精确控制的一个产物，其他的功能比如应急浮水，比如超小转弯半径，比如高速爆胎继续行驶，比如不用刹车盘刹车（法规不允许），以后的功能还待想象力开发，这些都是四轮独立控制的产物。这其实不是最牛，最牛的实现了对四轮扭矩的独立控制，从而实现对滑动率的掌控。 先给你解释一下，滑动率在百分之十五左右，地面提供的力是最大的，详情可以翻看大学教材汽车理论。所以刹车的时候有abs防抱死，而四轮独立控制可以在易滑路面前进的时候也实现最大抓地力，具体有多牛逼，请看u7爬雪山VCR，这是最大限度的利用抓地力的体现。可以说问鼎世界了。 第三。你这挺6的，啥都不了解上来就是一顿输出。云撵z是一个超高级悬架，重不重什么的都无所谓，因为它对标的就是行政轿车，这类车车都很重。 我知道你可能不理解为什么它牛逼，燃油车时代，国产发动机并不落后，已经追上了，但舒适性差的远，液压悬架，主动悬架，磁流体液压悬架，所有的都是国外做的，差的太远了，所以国外的豪华车卖的好。 舒适性很难做，难到在上课时，非985211的学校都不会讲这章，电动车改变了动力结构，但国外豪华车悬架舒适性仍领先，电动车改变不了悬架，现在，一切都改变了。云撵z开创了新的豪华纪元。
elan永远在路上:
其实华为byd的秀肌肉，小众场景细分市场的冲刺是能够预料的 最让人欣喜的是长安启源e07，奇瑞icar x25，极氪mix这类全新应用场景的车（并非首创，但确实能给大众带来全新的使用体验……） 包括智能驾驶的成本骤降（各种标配俩激光雷达的太离谱了） 国产汽车的进步比当年手机的速度还要夸张，第一梯队的含金量愈来愈高了

【回复】享界s9可不是小众市场，56E月销过万呢
【回复】虽然有些车还是概念车，但这种百花齐放的感觉真的很好，每个车企都很有想法，如果以后能在路上看到各种各样的车我会觉得很幸福
【回复】回复 @安风语 :说的不是享界[喜极而泣]是byd猎装车，小钢炮，包括华为钟摆停车一类细分市场/秀肌肉…
璀璨星河伴我独行:
看过了其他的车。再看小米，不存在设计一说。

我是来打望的哦:
的确，设计，制造，创新，产品力，全部都在跨越式的发展。[打call]

【回复】换了赛道就是不一样了，，这两年信心满满，。外观设计。内饰设计都是很符合审美，。。[滑稽][滑稽][滑稽]
【回复】后视镜好像怪物史莱克的耳朵[笑哭]
【回复】回复 @2022噼里啪啦 :是的，原来老师邯郸学步，在别人的规则下玩
red-communism:
别指望新加入者能一下子干进第一梯队，尤其是现在竞争如此惨烈，激光雷达居然成了标配。。。真是好时代啊

【回复】哈哈哈，而且好多厂不仅有，还有俩
【回复】好多技术都在下方，五菱2C技术
随鲨:
喜欢腾势z9gt，但是汉的车贷还没还完[酸了]

【回复】我也是 z9gt这是太戳我了 byd最戳我的两辆车豹5 和z9 可惜之前已经定了新款n7
【回复】我现在就是纠结买不买 n7 有现车，z9 估计 40 个，我家里出钱买车，30w 还好说，40w 估计没得这个预算
【回复】回复 @呐つ一抹倾城 :u7好像确定是百万级别的车了
-辰星之空-:
这个车展最厉害的云辇Z都没讲清楚啊，那个悬挂可是惊为天人，和BOSE悬挂同款

【回复】不是同款，他这个申请了悬浮电机的专利，更加贴合电动车的平台，能给电池充电，BOSE那个还是燃油车呢。
【回复】BOSE那个当时后备箱塞满电瓶，也就算个技术验证。云辇Z可是要量产了啊[吃瓜]
【回复】只能说原理一样！同款算不上
PeditFive:
百花齐放，真好啊，年底可以考虑换车了，吉利，比亚迪，奇瑞，挑花眼啊

【回复】国产一线车都牛逼起来了，随便搞[滑稽][滑稽]
【回复】回复 @剁椒鱼頭- :连个马路牙子都上不去，周末去钓鱼什么的根本不实用
【回复】回复 @剁椒鱼頭- : 小米价格太高了，且实用性不强，不在绝大部分家庭的考虑范围
修垫剜眼刀:
感觉合资车和国产车已经不在一个时代了 合资车大多只是小改款而已 国产车各个耳目一新的设计 有些人说国产车花里胡哨 就确定它不是未来吗？

【回复】他们已经安乐死了，特别是日系，几年不改款
开始自律115:
弹幕全都是不买车的，现在b站低龄化太严重了，要是车企按他们来改全都破产

【回复】你看马自达粉那么多 有几个买车的 搞得马六直接转型[大笑] 变得四不像了
【回复】确实，看弹幕就像一群幼儿园小朋友叽叽喳喳
【回复】看弹幕还有人说 中国人就会自嗨 这帮精外难道不懂中国车越卷你越能买到更便宜的外国车吗 还是天生就喜欢买挤牙膏的高价低配垄断产品[doge]
乱云飞渡狂飚落:
把这个视频加一个英语版本放到外网上去，不得震惊老外100年。

说的你好像懂了一样:
国产车自信多了，敢设计敢创新，很好

【回复】回复 @伟xiao寶丶 :它需要一个足够吸引人的东西来洗刷百度的污点和自身的孤傲（各种教育用户，味儿太冲）
【回复】极越不错啊！就是营销不行
123456789675:
说实话，真买车早了，就晚个几年，真的体验完全不一样，现在看到那些老古董油车和合资车，特别某日系，配置差，用料差，也没撒面子，不知道这类人怎么想的了

【回复】还好我三年前买了，现在看着国产车简直挑不过来开心死了，看着国产车越来越好我就想到以后换车直接换个当时最牛逼的哈哈哈哈
【回复】某些日系车现在每个月还能卖那么多，不得不说活在过去不愿意接受新东西的人还是太多了。
【回复】回复 @乾枫落叶 :再晚点二手车跌得更厉害咯，早出手早更换，早买早享受[doge]