“全球家轿之王”的卡罗拉，为什么突然卖不动了？

Chouwxx:
国外普遍比较躺，消费者躺，厂家也躺，就是所谓的一招鲜吃遍天。但是这种遇到飞速发展的时候就不行了，以前国内汽车整体不行，质量差，这两年卷起来后，质量上来了，还是靠着老一套东西就不行了，你看很多东西在国内卷完后再去国外，是不是嘎嘎乱杀。况且随着对国外车有滤镜那批人老去不在了，新的消费群体只会选择更好的

【回复】回复 @终在红旗下长大 :秦车主现身说法，一两年锈了不存在的，半年不到就锈了
【回复】我想买秦，我爸非说，秦什么的，最基本全车镀锌都没有，一两年就锈了 非让我买吉利那车，说啥不容易锈
【回复】回复 @秋風戀歌 : 其实吉利也锈的，不过锈不锈也看使用场景，我以前那辆别克，不到4年，排气管锈穿[笑哭]
国产才是顶流:
不是更新了十二代，而仅仅是捏了十二个壳子而已，跟技术上的更新没有半毛钱关系[doge]

【回复】回复 @dad他 : 现在的卡罗拉还在吹发动机呢？1.2T的还是1.5L的？哈哈~但凡开过这两个，就知道那发动机是有多拉胯了~~
【回复】回复 @dad他 :别急啊，发动机技术你指的是乳化吗？
【回复】就没有进步，依然发动机技术第一
战帅胡逍遥:
现在很多年轻人很鄙夷卡罗拉，长得丑、没个性、跑不快，买了周围就说你买个三大妈。本来就值小几万的车，非要卖个十万出头。活该腰斩

【回复】回复 @Black_-_Lotus :比亚迪秦没降价前，这次实际也就值个7-8万，现在比亚迪秦7.98，卡罗拉最低配版最多也就值个6万，它卖9.88，配置那就相当复古了，纯纯的把消费者当sb了。
【回复】回复 @Palapala123 : 你卡罗拉拿什么跟华为智能驾驶比？要点逼脸吗？觉得这点配置就很高了？比你强的华系车多的是，别抬高自己了
【回复】丑是真丑，我一直觉得对外观有一点要求的都看不上这车。
Yc_Nirvana:
当初家里买车就在秦和卡罗拉里选的（20还是21牛哄哄的秦那年），最后选了个卡罗拉。一是当时秦确实贵，二是父母不太接受混动，三是父母当时对国产尚有偏见。之前也和他们聊，他们说不是怎么后悔，因为秦的网约车太多了[笑哭]。

【回复】其实就是对国产有偏见了 网约车在没用新能源前那妥妥的是卡罗拉最多
【回复】后悔肯定是不可能后悔的，钱都花出去了，后悔不是给自己找不自在吗
【回复】和我一样，年前也是这样和我说，也是这两个车。最后各退一步买了univ[doge]
躺平任嘲1:
国产开始挤压合资的生存空间了，以美系，法系，韩系三家最严重，法系怕是撑不了多久了，韩系现代，现在的年销量都不如以前的月销量了，从萨德事件开始一路下滑到现在，美系，雪佛兰别克这两难兄难弟销量暴跌，福特也一个鸟样，林肯就更别提了，凯迪拉克成了降价小王子[笑哭]

【回复】[doge]平时它们说什么都是它们的也就算了，萨德是导致之前很多人民群众都非常愤怒，而且韩系偷工减料也比较多
【回复】韩系属实因为政治原因吃哑巴亏，美系纯纯自己作死
拒绝收回神通的孙长老:
因为卡罗拉和雷凌的目标用户都去买卡罗拉锐放和锋兰达了，价格贵不了多少还买啥轿车，你去看看那俩车的销量

【回复】确实，空间实用性比三厢好多了，价格也没有多出很多
阿穆尔河1066:
当初也纠结过秦，但是筷子悬架最后还是劝退了我。现在雷凌双擎两年多了，真香

【回复】我看过雷凌，车机复古成了收音机。想不到还真有人买[哦呼]祝你驾驶愉快
【回复】我说真香，主要是驾驶质感很好，转向有信心，路感清晰，悬挂属实度和稳定性兼顾。高速行驶底盘扎实不飘忽。另外ECVT的平顺性真的是太香了。没有任何顿挫。L2级别的辅助驾驶也够用了。 说到车机，也许是我落后于时代了吧，我也就挂上蓝牙听听音乐和收音机。车机弄个大屏真的很好吗？没有实体按键开车时操作是有安全隐患的。这块欧盟都出强制性法规了。 总之，这个车对于我这个喜欢开车的八零后，不能说没有缺陷，只能说满足大部分日常使用。其实我对新势力造车堆砌的那些所谓高大上的智能功能并不是太感冒，毕竟，我喜欢的是开车，不是喜欢开手机。
【回复】回复 @战帅胡逍遥 :别人聊机械素质你扯屏幕，难怪你理解不了
狂兔加特霖:
降价和增动力都没用，绿牌一卡蓝牌油混必然完蛋

恐怖李:
大多数人不懂什么发动机，就看外表和内饰

【回复】自己去试驾就知道了，你还指望小日本的100多马力还吊是吧
【回复】问题是车质网的风田全是三大件投诉 发动机也一般
小二哥歌:
我求求技术差买一个带360影响的车吧，求求了，就刚刚吃完早饭双车道两边都停满了车，然后中间回车，就这样丰田卡罗拉会车不敢动了，说怕蹭到车，一个个都骂娘了，说位置够，硬是堵了五分钟，才敢开，真的沙比啊

【回复】我上个月也遇到过，同样的情况，只不过我骑电驴，堵了一条街，会车的间隙人都能过，愣是刹车踩得死死的，别人叫她开过去是一步都不敢动，一个劲地喊会撞，妈的伸个头出来看一下不行？[热]
一直杯子:
冷知识去年丰田作为全球销量最高的车企，一家卖的车，略小于全世界电车的销量。[捂脸]

【回复】回复 @一直杯子 :看你这样说那也没有必要拿出这几年的新能源的销量，各种新能源品牌的增长幅度来出来打你的脸了。叫不醒装睡的人，这个月新能源的渗透率已经过50%了，你要说看不到只有事实来打你的脸，你可能也不在乎。都是平头老百姓，输了又如何？赢了又怎样，所以没有必要争什么了。
【回复】国产车在西欧和美国卖不过的日本车，不让你进市场
【回复】李连杰这么厉害的练家子一两岁的时候连当时20多岁的师傅都打不过。诺基亚2009年的时候销量也是苹果的N倍，后来想起搞安卓系统的时候整个市场都已经不要它了。
在八月的黑黑:
1.5自吸搞三缸，1.8的是双擎虽然好开但有个换电池焦虑以及价格问题，1.2是涡轮增压，市区油耗确实有点高了，还是以前的1.6L自吸最好，可以应对各种路况。

【回复】回复 @昭昭烁翎 : 国内也有2.0的燃用版他叫亚洲狮跟凌尚
【回复】1.6市区和高速分别多少个油？
【回复】回复 @沧海一粒儿米 :市区夏天开空调差不多7个多，高速在5个多。
素颜小包子:
卡罗拉卖得动的话，也就没有自主品牌什么事了，也就说明消费者都是软骨头了

【回复】买小米头颅才能高高扬起
我是左右使者:
还是颗粒捕捉器，没有颗粒捕捉器的双擎我认为是a级车的王者。

【回复】丰田混动才更适合目前，就是混动的贵
【回复】回复 @韩了个哲 :适合就买，别犹豫
【回复】外国很多人都羡慕国内免费有颗粒捕捉器
斯杜季昂奇:
因为同价位的艾瑞泽8 星瑞 油腻v可以把卡罗拉打出屎来[doge]

娄煜彬:
买的起车不可能加不起油，哈弗h5除外[呲牙]

【回复】我的h5才6.5的油[墨镜]不过是柴油
【回复】回复 @沉默的瞌睡 :哈弗是吧
ktybz:
前年比亚迪全球销量30多万丰田100多万，到底是谁卖不动？

【回复】回复 @药王之神 : 前几年殖人的话术是“国产车就是给他政策他都卖不过合资”，现在终于变成“让BYD出口试试”。 进步很大啦。时代变化很快的，你们要赶紧想新的话术，免得过几年出口爆量了下不来台。
【回复】回复 @ktybz :日系车的可靠性问题？你是说本田雅阁的高速发动机停机失速吗？还是CRV的机油乳化机油增多？还是丰田的机油乳化问题？还是丰田的习惯性车祸，车门打不开？[吃瓜][吃瓜]
【回复】回复 @友人AのADCa :日系车的可靠性问题？你是说本田雅阁的高速发动机停机失速吗？还是CRV的机油乳化机油增多？还是丰田的机油乳化问题？还是丰田的习惯性车祸，车门打不开？[吃瓜][吃瓜]