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作者: 新能源汽车维修李泽栋分类: 新能源车 发布时间: 2024-06-14 17:29:54 浏览:246208 次

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异次元の戳君:
上一个说设计缺陷的已经被小鹏告了[doge]

【回复】你不坏,配件还怎么卖。
你的失散家人:
广汽:我们不卷价格,咱们卷故障率[吃瓜]

【回复】这种是故意设计缺陷的,
【回复】回复 @入吾室者_但有清风 :吹风都是天天用,居然坏这么快[笑哭]随便网上买个50元的,至少用好几年
无所事事的闪光皮皮龙:
所以明明可以直接绕组连汇流排,非要中间转个pcb的铜箔过大电流[疑惑]

【回复】不小心的设计缺陷✘ 故意设计的计划报废[doge]✔
【回复】回复 @明国三年不下雨 :我怕烧那你加个保险就行了,还有铜箔加厚,为了这一个点把整个pcb铜箔加厚,就要加成本,正常使用自己把自己烧了,那不就是侧面说明省成本了
无染可:
我才看见一个修车的吃了律师函警告道歉的视频。

【回复】[嗑瓜子]光这一句过保就坏,就够律师函了,除有证据证明,但想过保就坏,那就需要单片机定时器以及相关电路,定好坏的时间,如果是零件自然损坏,那就不叫过保就坏,举个简单例子,什么油车在保修期外没坏过某个零件?如果坏了能说过保就坏么?
【回复】回复 @bili_24889080034 :所以说厂家高明啊,控制铜片厚度就能直接控制使用寿命,达到过保就坏合法合规[吃瓜]
疯人院要钱:
传奇汽车都快被日本人渗透完了。这出保就坏可想而知这日本人都坏到骨子里了。

【回复】本来就是丰田出资成立的
丨由比滨结衣丨:
一般来说设计的寿命弱点不是真手头紧不建议直接加固。因为设计考虑的是系统整体寿命,弱点位置到寿命损坏很可能是这个位置损坏影响最小,其他内部零件坏了可能引发更大损坏,比如起火或者炸开。类似保险丝设计。但以上只是设计原则,而不是商业原则,现代设备有些就是视频说的那种,设计寿命到了让用户更新换代圈钱的。[doge]

【回复】回复 @上山放风筝 :因为设计上来说短寿命不是这里。打个比方,现在量产的笔记本CPU寿命不稳定,所以主机设计时专门给主板设计了个更短寿的小电容,等这个小电容到寿命时,CPU可能活不久了,但是这个量产的CPU寿命不是很稳定,有的CPU只比这个电容寿命长十几个小时,而有的换个电容还能再用几年。[吃瓜]所以这个保险电容如果是纯粹为了设计服务,那就不能设计成能快速拆换的。 但是吧,现代商业产品为了利润搞计划报废的太多了,所以不好说视频这个属于哪种。
【回复】屁,就是计划报废。为了多赚钱故意设计寿命短的产品,资本家就这个德行
【回复】既然知道原因,为什么不把这个模块做成可快换的
这个名字不好说难:
Um最简单,最高效的方法。把线路板底层烧坏的拨掉。再去找过流较大的片用剪刀剪成L再用锡线给他焊上一层。这样压根就不用把主板给拆出来。说者有心,教者无心明明有最简单最高效的方法却不说,却说了最难的方法。

【回复】我遇到一个电源里面的滤波电感焊锡没有焊透,就一层锡。振动或者其它原因就会断开。
【回复】然后再通电打火烧蚀就会越来越严重。
一路向北去吧:
这不跟血糖仪免费送,试纸高价买,净水器免费送,滤芯高价买,游戏机硬件亏本卖,游戏高价卖同一个道理吗[doge]

【回复】卖电车是不赚钱的,但是卖配件是很赚钱的。
东阁小学士:
艾安销量那么好,估计99都是贡献给网约车

【回复】埃安广东是网约车专业户,比比亚迪都多。反正我没见过几个家用车买埃安的
【回复】埃安只有两种车主,全职网约车和偶尔跑黑车
傲思蔚星快乐犹宝:
别买一汽东风上汽广汽北汽的车就行了

鸽子亲:
空调有时候不凉,师傅没找到毛病给安排换电池,开两年免费换电池我感觉可能是这批车有部分不良品,变向的召回处理[doge]

小布晓布:
这个充电机还是我以前公司做的,杭州富特[OK][OK]

Gnoixnah:
过保就坏,确实坑人设计,完全可以设计成过保跳闸。现在技术不是20年前,以前没有漏电保护期什么的用的保险丝,烧断了就换。现在技术电闸过载直接跳闸,只需要拉一下闸就能继续用。偶尔过载跳闸回头合上就是了。

骑瘸子揍瞎子:
你可不能说设计缺陷,要说感谢主机厂赏的饭,让车辆过保后给后市场提供了稳定的顾客源

比亚迪 维修 新能源汽车

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