这条ADV易劝退视频看完，你还想买一台重型ADV来通勤吗？这些情景你能接受吗？
freeman冒险家:
骑ADV的深有感受 我有时候都问我自己，真的需要一辆ADV吗？窄路掉头费劲，有时候需要下车来推。上下坡急转弯真的不如重量轻的小排量车型那么好操作，感觉很笨重。就算是凯越525X，很多人说比有些街车都灵活，但是体格还是比最大号的街车都要大。不过跑长途还是首选ADV，日常通勤代步确实有点笨重，太大了复杂路况做不到得心应手。
【回复】回复 @黑猫丶零肆 :重心高和重心低的区别很大
川Q何首污:
我一直觉得，180KG以上的摩托，就该标配低速倒档辅助[妙啊]不然的话窄路调头、坡道挪车是真的累，这种倒档在摩托车上面实装很难么？…金翼、好像有些太君车都有倒档[吃瓜]动不动就半部小车的重量，买来倾倒的时候练硬拉？挪车的时候练大腿？[doge]
【回复】二轮配倒档的车一般都不便宜，而且自动变速箱的偏多。没有多少车有倒档的
【回复】我见过gw加装倒档的，很多年前了，当时不知道很稀有，也没问
【回复】金翼的倒车是电动的，不是挂了倒挡。机械挡加个倒挡挺占空间的。
隔壁家的垃圾桶:
从没骑过摩托也没试驾闭眼买回来adv第二天我就后悔了[doge]然后开始撸铁[doge]
【回复】回复 @大号中冷器 :确实 但是坐高低的话 怎么都好办 好几次走碎石头大坡的时候我就想 如果是adv 我可能就摔了，当然 也可能我没骑过好车 技术也不行
【回复】回复 @B0nLam :我选的790坐高的还好..
【回复】从没开过档车，新手直接买adv得垫脚尖，开第二次加油站里倒车就后悔了[笑哭]
申哦哦:
我骑车：扭啊扭，超啊超，起步停车要像头驴，得对得起我的品牌。
我带人：转弯能多顺多顺，起步能多缓多缓，速度能多慢多慢，路上能多怂多怂，把自己当成自行车，走最内侧，躲着全世界。
【回复】回复 @老司机Rocco :大哥好，小弟390ADV拜见大哥
【回复】我跟你完全一致，1290adv[滑稽]来我空间看看
过了春的折耳根:
说得好！所以我为什么要载人[doge]而且啥样的摩托车载人会有好的骑行感受呢？
【回复】大踏板最适合带人 我带人是刚需 街车525不合适防晒不合适巡航不合适 唯独大踏板你舒服后面人也舒服且有不错的装载量
【回复】回复 @过气儿kawa :大踏板还是适合道路情况不错的时候，像视频里的情况，大踏板操作只会更麻烦
【回复】不是载人的骑行感受，而是有的车你载了人还能不能正常骑行。
核平MRH:
同款车，打算买一辆平踏，市区终归还是踏板舒服
白日梦想家Zzzzzzzz:
我买准备换轻巧点的adv，比如450mt或凯越525，不带三箱。带尾箱+边包，主要就是怕市区跑不灵活，跑窄路尤其坡道掉头麻烦
【回复】看参数重量差了好几十公斤，再加上三箱啥的。主要是车窄
【回复】重量能差多少啊这俩车和552X相比
火星老祖:
我就准备入手酷飙150，小到可以藏进耳朵，大到可以翻山越岭。任我操控
塑心小姐的狗:
对于我个人来说习惯了就好，我的凯越525X三箱塞满东西快500斤也拿来通勤[笑哭]单位在小路边上，天天下班要推车
【回复】回复 @超级麦兜王 :可能我人矮，边箱拆了虽然车轻了，但是得踮着脚，装了两个边箱我的整个前脚掌都能着地，不得不说凯越525X的减震是真的很软
【回复】回复 @塑心小姐的狗 :油耗好说主要是太沉难受
白金波纹疾走:
看完你视频一下就有自信了，我试552双脚全着地还能膝盖有点弯，就是太沉了[笑哭]
只会针针扎的老翔:
我骑adv，有一天去修车，发现有一辆CU525。跨上去左右摇摆几下，挖槽！好轻！！V谷哥V:
贝纳利的这个车确实太重了，换个其他品牌的会好很多
何大春儿丶:
我最近琢磨买辆拉力，平时休息的时候跟朋友骑着去远郊兜兜风呢，考虑拉力载物能力不错，轴距也长感觉还不错啊
【回复】是的，而且adv遇到一些路况可以更加从容
睡个好觉咕咕咕:
看了视频发现你很多ADV骑行技巧都不会。带坡度的掉头直接让后座下来就好了，何必为难自己。带坡度的掉头，我们都是车头朝上车，慢慢斜着切下来掉头。我173 骑黄巡 骑国宾的175。我们都是城市骑行多
【回复】说得对，遇到有坡面最好提前计划，车头朝上坡方向能进退更自如一点。没办法车太重只能自己留意着
zlqq978862:
我骑了一年巡航也是很长很难掉头啥的想换DL250来着的好像说DL250是ADV里面比较小的
【回复】回复 @超级麦兜王 :我对动力没什么追求我感觉我现在的150动力都够够的了
【回复】对那玩意小，体量不大，但据说动力很拉，重量也不轻。
青岛大蝦叁拾八:
三箱都拆了 加了护杠包和边包 里面装高弹eva做填充 加个减震防摔杠 至少我骑着很舒服
l娘口三三I:
我183，200斤，之前健身。能不能上重型ADV，200斤硬拉没问题。主要街车仿赛我骑的话像骑狗而且工作代步有工具包，这个背这太重了。
