臻言铺子《ID功能全知道》驾驶系列-阿克曼角度的富贵病

sshyqcnssdy:
UP有机会讲一讲ID的驾驶模式。 我主要有两个疑问。 1.驾驶模式里，有个底盘调节。可以调整经济、舒适、运动。咱们ID没有空悬。这个底盘调节是调节啥的，三个模式有何区别。 2.就是每次车辆启动，都不是我选的驾驶模式。但他的选项里显示的我选的。比如，我选运动，下次启动，驾驶模式显示的是运动，但实际上并不是运动，我得再点一下运动，它才会真的变为运动。因为运动模式的D档有强烈的回收制动，没B档那么强烈，但比普通的D档强很多，所以我发现这个问题。

【回复】每次重启，电机，油车的换挡程序恢复到D涉及到一个法规因素，我和你说一下： 法规在测量油耗，电耗的时候，要求把车辆启动后默认可能出现的上述模式都纳入考虑，所以，一旦允许默认以S挡的状态启动，测量时就要按照D和S的平均值，有的运动车型可能还有更多的，更激进的S plus，Race模式，也是同理。 如此一来，就会导致公告油耗/(如果是欧洲则是每公里CO2排放量)显著增加，这是主机厂无法接受的。 这里打个比方，欧洲某车按照D模式做出来的WLTC class3循环的CO2排放是150g/km，按照S模式做出来是170g/km(这个数字是瞎想的)。如果它允许默认S模式，那么公告油耗就要从150g/km增加到160g/km。 大众的做法是重新发动后，保持显示的驾驶模式不变，但实际的动力/换挡模式使用默认的D。
【回复】回复 @sshyqcnssdy :动力标定/换挡之外的那些可调状态还是能记忆的。
【回复】回复 @夏末的风 :改进软件进行中
sam的秋天:
这是不是也是id全系前轮都会轮外侧磨损比较快的原因.

【回复】回复 @pillowtl :维修站搞过两次了.数据没问题.而且外面店没有这车数据.做不了的
【回复】外侧磨损快只有可能是4轮定位数据有问题 如果是通病就是出厂设定的数据不对 这个很正常 大众并没有太多后驱车地盘调教经验 这个可以在4轮定位时做调整 只是原厂很多数据改不了 需要找替换件 比较麻烦 找一个有经验的4轮定位的店 也是非常不容易的
我不是终结者:
很棒的节目，逻辑强、表达清楚且示意图清晰。虽然每个短片不长，但内容信息量超过很多浮躁的所谓的“车评”节目。 请问ID系列是否会通过更新增加类似露营模式，或车主自己如何实现。因为平时在车内休息或午睡时，每次30分钟空调自动关闭确实影响体验，这里不涉及低电量情况。谢谢。

【回复】回复 @臻言铺子 :请问怎么通过数字钥匙实现的？
【回复】回复 @切饭专用 :等出来发视频
pillowtl:
up主说id系列轮胎比较宽 其实我非常不认同 id这车两大缺点 一是刹车脚感非常差 2就是轮胎太窄 轮胎的宽度对应的是车重 这样的车重对应这样宽度的轮胎 真的是太窄了 我这id3目前5800公里 abs出现了很多次 下雨更是频繁 我另一个油车1.5吨前轮235宽 基本上不会有这个问题 我现在天天看换个什么胎 id4我也开过那刹车真的是太垃圾了 前段没感觉脚感还特别重 根本找不到真正刹车介入的点 id3要好一些 只是好一些 都不能算及格 应取消刹车联动动能回收 或是恢复刹车空形成的松弛感 让驾驶员能准确的找到刹车介入的时机

【回复】回复 @臻言铺子 :一直用的b档一直没用d档 我讲的就是b档
【回复】前段脚感是动能回收，实在你不习惯就开B档把，这个车逻辑就是尽量动能回收
【回复】回复 @臻言铺子 :直接去4S店说升级就行吗？
丿白眼羊灬杰:
天冷之后我发现起步方向盘打死出库，内侧前轮会咔咔咔响，是不是就是跳胎的情况？还是说我球笼有问题了？

【回复】应该是跳胎，我也是嘎嘎响
豉油捞粉:
不是吧，这个外倾是主销后顷角的原因和前束没关系

【回复】回复 @大瓜木 : 前速是X向看八字，外倾角是Z向，就是从上向下看，视频里贴图说明了，你仔细看看哈
【回复】外倾角，说前速很多人能明白
【回复】前束是俯看前胎内八字。 外倾角是不是正面看前胎内八字？
shenshuidai:
都说大众底盘好，还是工程师有料说[打call]

切饭专用:
好几次以为轮胎坏了，看了看又没事，一直很纳闷。谢谢up主讲解，很多有用的知识。

大秦车马:
您好问一下，ID4设计为什么前后轮尺寸不一样大。要是更换前后轮胎尺寸大小都一样可行。更换后与原车的区别有什么不一样或者有什么影响。

【回复】这个不懂哦 后轮周长大我估计是因为ID是后区车，为了动力也为了动能回收吧
【回复】后驱车的后轮用较宽的轮胎是一个改善操控性的好办法，可以让工程师免除很多trade-off。国内目前的id7四个车轮尺寸相同，都是235宽度（欧洲的后轮依然是255不变），可以猜到它肯定做了一些成本方面的妥协。
JohnWoo:
车窗按键放飞自我怎么弄，按下往上，拉起往下[笑哭]

【回复】个人推测是： Id系列的车窗都设计得很紧，可能是为了降低风噪，这个在开关窗的时候，听声音就能听得出来，比一般的车要大声。由于比较紧，阻力较大，有时候就会误触发防夹功能，所以在升的过程中就可能会突然自动降。目前没出现过降窗会自动升的情况。
【回复】我也是，很多次低速行驶中想关其他几扇窗，拉起按钮结果窗户下去了，只能手忙脚乱的再来一次。按下升窗还没遇到
风之守护啊:
up，我的也是21年的id4x，现在就是后备箱有异响，低速过坑洼路面很明显。。就跟没关紧似的，但我自己按压箱盖感觉关的是很紧的，听不出来具体位置[笑哭]

【回复】出一期后备箱常见的容易出现异响位置，以及消除异响方法的视频把[doge]
【回复】回复 @风之守护啊 : 异响类千人千原因，没法拍呀
【回复】后备箱门上的垫片脏了，拆下来清洗下，润滑下就好了。
WxCccn:
up能讲解下露营模式吗，目前比较想知道有没有低电量自动关空调

【回复】id没有设计露营模式，完整的露营模式，是可以长期车上开空调＋外放电，ID全系车载充电机不是双向的，没办法反向放电， 目前你外面刷影藏，只是关闭了网关里的原厂默认打开的30分钟无车速强制下电而已。 你外面刷了这个所谓露营模式的隐藏，在电量低于20%时候，整车能量管理原因，还是会自动熄火断空调断电的。
【回复】回复 @臻言铺子 :好的谢谢up，那这个功能钥匙离车会自动关闭吗 还是要手动关闭空调呢
【回复】回复 @WxCccn :原厂钥匙没有自动锁车，空调是不是会自动关，看你那种场景下的
零一获千金游戏:
驻车30分钟自动断电，人在车内能明显听到“铛”的一声，这正常吗

【回复】回复 @臻言铺子 :是不是刹车真空助力泵排气的声音啊
【回复】回复 @板凳P :楼主说是当 继电器应该是旮瘩
菊尔茶爽:
怪不得冬天地库出来轮胎一卡一卡的 以为坏了 问4s店也不知道为什么