华为小米车销量曝光，卖的越好市场越冷？孙少军和朋友们 6月29日

起飞的kilo:
现在人看车都在商圈、购物中心，看完智能化电车，谁还苦哈哈跑郊区4s店看传统油车，看了又看不上，还要被销售甩脸色[doge][doge]

【回复】价格还不透明 连跟销售交流都要学会一些套路和反套路 比上班还心累[笑哭]
【回复】325l耀夜现在能做到28万落地，我一发出来好几个人说自己朋友去年34买的。[微笑]你说这钱都是谁挣了呢。
【回复】没车还得打车去，一家一家的逛，离得说近不近，说远不远的，带着孩子，好累
被咯取消159:
我觉得根本不是什么市场遇冷遇热的关系，冷和热的时间就是人们买车计划，不论油电，老百姓买车在年底，因为人们前半年在挣钱攒钱了解车的路上，到年底了没有特殊用钱情况，考虑的也成熟了！才开始入手！其实真正了解知道智驾新能源的人不算多，可以做接头采访，新能源爆发不在淡旺季，而是在人们了解的程度，这个圈里有固定思维，圈里大家都知道新能源和传统车，圈外的人了解的真不多，起码深入了解的不多

【回复】回复 @Zs烁zz :咋你在哪哪里就环境不好？你是破坏大环境的人吗？[doge][doge][doge]
【回复】回复 @Zs烁zz :你这就毫无道理，大环境是不好，那为什么新能源没影响反而好卖了？新能源难道不在大环境内？纯纯就是燃油车现在没有很好的新品拿出来，传统燃油车企自己也在迷茫，连卡罗拉这种王者都被干到798噱头了。再加上传统燃油车本身就少在春夏季节发力，比较喜欢金九银十和年底这段时间搞促销，中国人又普遍有储蓄习惯这些时间段好卖车。但是市场环境变化了更多年轻消费者加入到购车行列他们不像年长者那样等下半年，手头有合适的就买了，新能源尤其是自主品牌又进入到一个快速迭代产品的时代，根本不管你什么金九银十。传统燃油车企没有适应现在的市场变化除了调价没有什么办法，所以现在新能源渗透率大幅提高
【回复】回复 @爱喝茶的火锅掌柜 :你看那些野生销售员，他们遇到的各个年龄段的都有不知道华为智驾的，不能以己度人！还有很多人不了解车，买车还是看别人听别人！什么扭矩轴距的你说牌子我很多都对不上车！通过华为才关注车，所以不是所有人都跟懂车帝似的
XxSsOoOsSxX:
[doge]有没有一种可能市场不冷啊 冷的是油车

【回复】回复 @丨宇记丨 :再来点时间就行了，就和智能机和诺基亚等板砖功能机的较量一样，现在再看功能机都是凤毛麟角级别的存在
【回复】这几年国内市场增长一直都一般般啊
【回复】回复 @丨宇记丨 :保守派本身就是大多数，但是现在保守派也开始犹豫，摇摆了，感觉油车过时，但是对新能源又有很多疑虑，所以摇摆，不买，但时间站在新能源这边
bili_16355775239:
[吃瓜]其实和房子一样，那些还买燃油车的虽然不了解新能源，但是车价在往下降的趋势是看的懂的，这些人大部分就会持币观望，其中一部分会去尝试新能源，所以反而新能源还多卖了。

【回复】回复 @争锋1999 :我们这边村里还是认大众[笑哭]
【回复】别特么逗！村里人都不买油车！还做梦呢！
好运如风呀:
一天新增3000，有点厉害， S9和R7赶快抬上来， S7似乎没得救了，被沦为嘲笑的对象了

【回复】奇瑞大厂没赛力斯这种小厂好合作，还在扯皮。最近又曝出奇瑞要单独卖智界。你去鸿蒙智行买智界，人家根本不推，我上周日去的，先放俩辆m9看你没那个预算再推m7，m5。智界都不提，我看车友群说智界这车扯皮很多，要签很多合同和手续，生生劝退他了
【回复】回复 @取名取累了啊 :别听有些人瞎讲。第一个原因因为智界S7是纯电。纯电新能源本身不好卖。插混和增程增速增速更高，第二个车型是轿车，市场上SUV更好卖。国内自主车企的车。都是SUV销量比轿车更好。本质还是国人更喜欢大车。
【回复】以后多半还是问界最火，售后也是很重要的，现在只有赛力斯在全面学习华为，而华为的东西，售后跟进其实是非常重要的。
大飞飞大飞飞:
传统燃油车跟媒体融合的太深了，这么多年养了无数条🐶，新能源销售模式开始创新，甩开那些媒体一样卖的很好，就没必要花钱养🐶，所以……

七宝玲珑游人间:
新能源渗透率没到100%，就能继续涨 毕竟燃油车的终极体也是混动

【回复】是滴，油车已经是巅峰只能跌了，
孙一峰能吃辣:
吹牛逼用用。。啊，这个关心什么？汽车销量背后当然是流量为主啊，就是吹。牛逼了，至于真的如何如何作为消费者。好像不应该关心这些东西都是自媒体人的。属于上下不靠，自己又抓进不了那个真的核心部门你真的能指出小米车的问题吗？雷军直接拜你。为师直接开高架三请诸葛亮。但又说不出什么这东西的，只能面对消费者，好像具有某种专业的视角一样，其实都是扯淡。

tianxiemo:
油车电车看自己需求呗，充电方便选电车，不方便选油车，毕竟最近的降价还是很香的

米粉老胡盼国货崛起:
以后市场热起来，新能源还是会越来越好