实拍上海南站，上海南站7月1日将升级高铁站，绿皮车该何去何从！

czs听轨声:
上海南是7月1日开始改造站房，改造完成是12月，而线路拨接要等到明年，所以至少还有三个季度才能升级为高铁站

【回复】[打call][打call][打call][打call]
天才鱼118:
就应该多把高铁停到市中心位置，一个火车站老是造在市区边缘哪里方便了。虹桥离市区都有近半个小时车程

【回复】[doge]知足吧，才半个小时，还有地铁和多个高架直接连接到市中心，并且还附带空铁联运
【回复】回复 @Ferrari_SCUT :普速效率太低，换向啥的调车头太浪费时间，像南站上海站这种半尽头站效率更低，不如只开高铁动车组，提升运能，虽然价格比普速高，但起码车次能更多
【回复】回复 @Ferrari_SCUT :因为机场不能在市区，但是火车站还行
郭包背:
上海南站的设计好优雅，内部很漂亮。很有欧洲老牌火车站的感觉。很工业风。都是钢铁。而且车站内部不压抑。就是公共交通很差。要走好远去坐地铁和公交车。

【回复】你是不是对欧洲火车站风格有误解
hzmtrQGhappycccc:
好像松江南站即使扩建了也吃不下上海南站那么多普速，肯定要被砍，让人都去坐高铁爆金币[无悔华夏_点赞]我从杭州南坐到上海南站只要花28块钱，如果没普快进上海，实在没的坐坐桶也得50多块钱但是25T[doge]就很逆天

【回复】上海南的改造目的之一是为了金山铁路的提速提升和提班次密度，以及以后预留的沪乍专线留足密度，不然仍然留着绿皮车，金山铁路班次是会受到影响的
【回复】回复 @绝对鄙视dnf :你说的可能性很大 但在国铁大量开行动车的趋势下 还有多少z或桶会留下呢[doge]
【回复】评论区总是有人嫌价格低，非要把zt的价格涨上去，这种人真是包藏祸心[doge]
wtfwvf22:
典型的坏消息，高铁太贵，我们去附近城市都是坐普快，而且去南站更方便，南站这次改动实在是太坑人了

洋葱小柚:
我把时间选成7月，看还有普速在上海南啊？

不知道叫啥啦烦sger人:
不是像上海站那样改造么？能跑高铁也能跑普速，只不过这么多普速全堆到上海站的话也堆不下吧。难道这些普速全取消？

【回复】普速后面挪到上海松江站
鲁宁2023:
国家建设高铁的目的就是要客货分离，再加上地方政府手里资金紧张，没那么多钱补贴高铁，普通车只会越来越少

星旷神诒:
这种落后车站割裂地块，造成当地房价低，不如全拆了。

【回复】房价靠上海中学，随便拉
konami321:
高铁纸面数据好看，实际点对点来看，并没那么漂亮。