发达国家为什么没有电瓶车

朱朱京:
科普： 假 这是让ai读自己的稿子。 就骗一些没有玩过gpt的小萌新。

实在不知道该这么起名:
电动车续航满足不了一些国家地广人稀的环境，而且外国电价不见得便宜

【回复】说到点子上了，国内的电价真的便宜[笑哭]
【回复】回复 @泪点冠杰 :感谢山西，感谢三峡[笑哭]
【回复】建议国内电价上涨，以达到国际水平
萌系-D-路飞:
国外汽油多便宜 中国为什么骑电瓶车的多 意外穷啊

跑不岛:
事实上这几年小电驴出口非常多，我们普通人想法太局限了，在美国这种小电驴被叫做最后一公里的解决方案。 便宜，易用，精致美观，安静非常适合欧美的小镇，以及城市上班通勤。 说美国人喜欢大摩托的，你猜为啥美国电影电视剧里骑这种摩托的都是反派，小混混的形象？其实全世界都讨厌炸街党尤其美国小镇的木房子隔音本来就差。

雪下老酒:
主要是地广人稀，我们去买个东西，骑电瓶十分钟到，买了东西就回，全程半小时搞定，开车去停车位找半天，买东西都是想着好不容易出来了多逛会，出来又要排队。电瓶车肯定方便，不耽搁事。国外家里去买东西开车半小时，而且去了不愁停车位，电瓶得一个多小时吧，还得充电，也带不了多少东西。国外买皮卡的多，也是这个道理吧。大概是这样吧。

【回复】外国人最喜欢的应该是电动三轮车，后面能装货的那种。
【回复】回复 @六叶炉国 :首先你就没有搞清楚国内外对于城市的定义。欧美通常只有cbd会被称作city，其他地方属于住宅区和功能区（郊区）。比如芝加哥只有其中一片地方是真正的芝加哥，其他的城市由附近的都市圈相连，然后统称为芝加哥或者芝加哥都市群。所以市区被不会很拥挤，每个地方都有属于自己的功能。其次虽然没有电动车，但是骑行的人很多，人行道和骑行道都有专门的区域。有的路口会专门划出一片地方供骑行的等红绿灯，通常位于路口的最前面，汽车会排在后面
【回复】回复 @没想好取名 :咋滴 纽约你把车停外面？ 车不想要了？
花狼xxl:
1.油价电价，外国油价低，中国油价高电价低 2.出行里程，国外出行长 3.公共交通发达，电瓶车转公共交通 4.经济欠发达，汽车保有量低 5.楼房、拥堵，停车不便 6.其他原因可以补充

【回复】事实上这几年小电驴出口非常多，我们普通人想法太局限了，在美国这种小电驴被叫做最后一公里的解决方案。我们每年出口一千多万辆各类电动两轮车。 便宜，易用，精致美观，安静非常适合欧美的小镇，以及城市上班通勤。 说美国人喜欢大摩托的，你猜为啥美国电影电视剧里骑这种摩托的都是反派，小混混的形象？其实全世界都讨厌炸街党尤其美国小镇的木房子隔音本来就差。
【回复】回复 @陈同学爱吃肉 :就算美国人人均工资高，你有没有考虑到物价也高[微笑]
【回复】回复 @m夜不收m :你这说的就好笑，那北上广工资高消费也高，怎么大众都往大城市跑，不在工资低消费低的县城？
柴-可-夫-斯-基-:
制造业，产业链，日常出行需求都不一样，欧洲的自行车摩托车电动车比国内少的多。

彭于晏゚゚゚゚゚゚゚:
当然是因为能骑摩托车，有摩托谁骑电瓶，骑不了多久就没电了

Mr_threegold:
我在俄罗斯留学的时候，俄罗斯外卖我们叫它饿死了么，送餐时间两个小时起步。在坐公交的时候经常看见外卖小哥坐公交地铁送外卖。要是骑小电驴送，大概得三四个小时[笑哭]。实在是太地广人稀了。

B站人均小学生:
油相对便宜，还有不是每个家庭都有院子。也不是每个发达国家的人都有钱。

啥表？:
这两年纽约街头各种华人骑着电瓶车送外卖逆行开在人行道上，警察天天抓开罚单，前年还因电瓶车充电烧了两栋楼[笑哭]

小考拉吃树叶:
外国地广人稀，你开车不用担心没停车位

bili_89448647708:
因为电动车不合标，甚至在中国很多电瓶车都不和标

【回复】回复 @铁拐李- :对，厂商做的就没有真合规，说是电动车，结果全做成电摩了
【回复】电动自行车。根据新国标《电动自行车安全技术规范》(GB 17761-2018)，电动自行车的最高时速不得超过25km/h。此外，电动自行车还需要具备脚踏骑行能力，电驱动行驶时的最高设计车速也不得超过25km/h。电助动行驶时，如果车速超过25km/h，电动机不得提供动力输出。同时，电动自行车的整车质量应小于或等于55kg，蓄电池标称电压小于或等于48V，电动机额定连续输出功率小于或等于400W。12 上路标准：电动摩托车需要办理机动车号牌才能上路，持有E及以上驾照才能驾驶，并且需要购买保险和进行年检。它们属于“摩托车”属性，因此需要避免禁摩、限摩区域，并且要求佩戴新国标的A类头盔。 电动摩托车 号牌要求：电动轻便摩托车上蓝色号牌，而电动摩托车上黄色号牌。 驾照要求：电动轻便摩托车持有F及以上驾照，电动摩托车持有E及以上驾照。 保险和年检：所有上路的电动摩托车都需要买保险
【回复】错了，应该是电动车没几个合规的
一只大鹿啊哦:
我地址无锡，工贸一体，做电动车。周边东南亚，印度现在蛮流行的了，出口很多。发达国家也有，加拿大，美国等等，只是出口的车型不同。对于发达国家来说，更多偏向跑车，对于他们来说这个更像是可以尝试的比较贵的“玩具”。当然，只能说是我接触到的是这样。另外运费和合法上路都是问题。

布少府现在是家长:
[笑哭]看看这扯淡的评论。 我是无锡的。无锡有个电动车产业园。生产电三轮。但是无锡自己禁电三轮上路（绝大部分区域，乡下别太猖狂无所谓）。之前和那边那有合作。问了负责人这电三轮卖哪去。然后他给我看了打包好的电三轮，标签上写着made in China。。

松风-office:
续航是硬伤，人家地方大人很少，哪怕是开摩托也比骑电驴方便

82年的格雷科技:
100cc的小摩托哪里没有电瓶车香，人家又不限摩

【回复】你只看到他们不限摩了，你却没看到他们还没有13年强制报废了[tv_doge]
【回复】人家也没几个开小摩托的啊，要开都是开大摩托的
【回复】回复 @找死球 :你出国国么，骑小摩托自行车的多的是
有信仰有追球:
为什么，其实看看福建就知道了，福建这边地光人稀，30公里不算远门，你用电动车跑呢么远，还要回来，基本都歇菜差不多了，所以这边基本车都很重要， 内地我老家呢边，5公里基本就算远了，骑电动车跑30多公里，还要回来，我是不敢想，开车跑不了多远就算了，还堵的要死，还不如骑电动车，甚至堵的时候电动车都没人跑的快