电影当盟军谢尔曼坦克遭遇虎式坦克

我怎么可能挑战磨难:
二战德国奥托·卡里乌斯（Otto+Carius）是一位传奇的坦克指挥官，他在战争中的表现被誉为奇迹。以下是他的一些主要成就和经历： 1940年5月，他志愿加入德国国防军第104预备步兵营并接受了一系列的军事训练后被派往第20装甲师服役，担任一名坦克驾驶员。在完成一连串的训练之后于当年8月参加了巴巴罗萨行动对苏联作战。后来他又参与了在列宁格勒附近的防御战中表现出色获得了勋章与晋升成为排长并且随中央集团军的指挥作战。。 自此以后一发不可收拾一路开挂到战争结束击毁敌方重型坦克约一百八十辆以及十一架四引擎轰炸机或直升机和超过二百五十个各种车辆运输单位及六十九门火炮他的战绩数不胜数这使他成为了德军第一号坦克王牌！！ 除了个人的杰出能力外他还领导了他的小队取得了许多辉煌胜利比如在三次战斗中就摧毁了三组苏军的T-34中型坦克群并在第四次成功反击中将敌人逼退回出发阵地为扭转不利局面起到了至关重要的作用！此外在他的带领下还完成了其他重要任务如救援己方的伤员、破坏敌人的交通线等充分发挥了个体优势弥补了一些战略上的失误。这一系列的表现使得他也被称为“虎式之王”。

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这张照片记录下了，二战时期在战争中被击中的虎式坦克，据相关资料记载：1943年，一辆编号“231”的德国陆军虎式坦克，一共被苏军的反装甲武器击中了252次，整个车身布满了弹痕，但是幸运的是，这辆坦克内部完好，人员存活。

【回复】第503重坦克营的一个军官发回战报，在一次持续6个小时的坦克大战中，他的坦克总共承受了227发反坦克步枪弹、14发45毫米穿甲弹、11发76毫米穿甲弹的打击，履带、轮轴、悬挂系统严重受损，但乘员毫发无损，战斗结束以后又开了60公里回后方修理。
【回复】1943年1月，刚刚换装虎式坦克的503重型坦克营开赴东线战场南部的罗斯托夫地区，阻挡苏军的进攻。该营的一辆虎式坦克在一次作战中竟然被敌军反坦克炮与其他火炮命中了200多发而没有丧失战斗力，给予当面苏军重创。这还没完，这辆虎式竟然还压上了三颗地雷，依然坚持作战，最终挣扎地回到了己方战线，尽管坦克外部已经是伤痕累累惨不忍睹，但没有一位乘员受伤！
我怎么可能挑战磨难:
二战期间，德国军队在闪击法国时缴获了大量的法国FT17坦克。这些坦克在二战末期德国溃败时仍然在使用，表明FT17坦克在战争中的服役时间长达数年。FT17坦克的设计和生产始于第一次世界大战，直到二战末期仍然在使用，成为世界装甲历史上一个重要的组成部分。

【回复】二战中德军对法国雷诺FT-17坦克的改装及其影响： 优点： 可靠性与维护性：雷诺FT-17坦克设计上保证了在任何倾斜条件下都能正常运行，这极大地简化了维护和修理过程。 战场持久力：坦克的油箱容量为95升，支持坦克在战场上长时间作战，增强了战术效能。 改进后的性能：德国在一战后缴获了大量FT-17坦克，进行了包括增加装甲厚度、提升武器性能在内的多项改进，使其在战场上更加高效和具有威胁。 缺点： 技术落后：尽管进行了改进，但FT-17的基本设计源于一战时期，与二战期间的其他坦克技术相比显得落后。 性能限制：由于其设计限制，FT-17在面对现代化坦克时，如德国的Panzer III和Panzer IV，其火力、机动性和防护能力都显得不足。 实战效果： 非主力用途：在二战期间，德军主要将FT-17用作固定火力点或后方城镇的治安工作，而非一线作战任务。 辅助角色：尽管如此，FT-17在德国某些地区的防御工事中仍发挥了辅助作用，尤其是在对抗盟军地面部队时。 总结：雷诺FT-17轻型坦克虽然在二战中的使用受到限制，但其创新的设计理念和机动性为后来的军事技术发展提供了借鉴。其影响不仅局限于坦克领域，也对后来的军事装备如坦克装甲车、火力支援车等产生了深远的影响。
【回复】二战1945年德军还在使用这种缴获大量坦克，面对盟军和苏联希尔曼坦克 T34坦克，哪怕改装面对敌军先进坦克有心无力无论防护 机动 火力，虽然是治安部队使用可敌军攻击德国本土仍然能看到这种坦克，因为德国没有大量多余坦克或者说没有先进的坦克，给治安部队使用一直用到1945年可见德军坦克兵人都傻了。[喜极而泣]
【回复】希特勒书籍 我的奋斗 这辆坦克