小米su7真的是50万内最好开吗？目前为止可能真的是！

斑马斑驳:
教主说这车看起来像保时捷，开起来也像保时捷，up说这车开起来像阿罗，意思保时捷开起来和阿罗也很像？

【回复】教主也说了小米的转向标定像阿罗很贼
【回复】回复 @斑马斑驳 :这三个车tycan我不清楚，但是giulia和su7的前悬双下摆臂思路很相似，su7在水平方向上的距离长一点，有点像宝马和阿罗的结合体，具体的一两句讲不清楚，总之这种结构可以在打方向时让车轮有更快的响应更好的支撑。tycan是有更大的主销后倾角，这个也能增强转向灵敏度，但是会导致方向盘过重。合理推测su7结合了多家欧系运动品牌的优势，调出了有自己想法的底盘，唯一的遗憾是su7毕竟还是普通家用车，为了不要开起来过于神经质前轮是toe in设定，不够键盘[doge]。但是我很期待搭载v8s的最极端的su7完全体，即使我绝对买不起那个。
【回复】注重驾驶感的豪车基本大差不差[doge]
GOSVI:
终于看到有人跟我观点一致了 一上手就感觉是特斯拉和阿罗的调教结合

别来找我好不好:
这样说吧，雷总说这是驾驶者之车，也就是给喜欢开车的人做的，所以后排没人权很正常，不适合带朋友，注意！是不适合，不是不能带！既然是驾驶者喜欢的车，那肯定是更适合带对象[doge]

【回复】真有人买车还考虑带朋友后排舒不舒服的吗？[doge]
【回复】后排勉强够吧，也不是人人180+
【回复】就问你坐不坐吧[doge]你不坐多的是人坐
驻韩莓果大兵:
驾驶层面不敢说超越燃油车，但是车机互联这块遥遥领先，像诺基亚vs苹果

风语如歌z:
雷总把工程师团队都送去学赛照了，很多工程师自己就喜欢改装车，他们的设计能力肯定是有的

流氓杰克:
max比标准版本更好开[doge]根本不是一个别的，可以看下另一个up的视频

【回复】回复 @------莫失莫忘------ :这个up开了个后驱标配版就已经感觉很好了，max版本不得起飞啊[doge]
【回复】不要光听别人说，自己去试。然后在给出肯定的结论
【回复】【小米SU7现在改配置还来得及！-哔哩哔哩】 https://b23.tv/MSzVASF
叽叽叽咕咕abc:
我只知道这车5m长比我4.9m的本田转弯半径小

【回复】回复 @青春似路 :没这么一说，我的后驱转弯半径特别大…
【回复】听别人说后驱转弯半径会比前驱小很多[打call]
wanghs09:
嗯 试驾比较深刻的就是这个车头很快，打方向就转不会慢半拍

【回复】回复 @江湖乱道 :没激烈试驾 但差不多是这个意思，方向盘动车头就动 不像有的车打方向，车身先歪，然后轮胎一别，车头才开始动，就慢半拍
离人犹未归青衫如既往:
呀，那黑子说小米偷了吉利工程师偷了吉利浩瀚底盘的说法不是不攻自破吗？和001调教完全不一样

Smartisan中国:
算上二手的，50w以内最好开的车是奔驰s

【回复】奔驰s是坐的，好开可不见得
【回复】回复 @Rh120_L55 :eqs和s不一样
CodE33p:
我说怎么这么眼熟呢 这不沈阳交付中心吗 看着试驾车从外面回来既视感

捡了只只会发呆的呆狗:
这视频意思是底盘比极氪001还好？操控也强？

Exiangle:
001 su7 s7 这三个各有各的特点 挺有意思的

【回复】S7和驾驶有什么关系吗？别来硬蹭[笑哭]
【回复】s7是什么鬼。。这也敢来蹭
【回复】s7卖智驾的，思路不一样
HMX环四亚甲基四硝胺:
灵活的方向盘以及电子刹车都完美致敬了阿罗[doge]

奔驰-:
说加速这么快的车多了。[doge] 比圈速住你那个的确是老旧燃油车[吃瓜]