比亚迪秦L 9.98万起？？？

此言深中肯綮:
你让丰田本田狠狠骂比亚迪一顿，老王一生气，说不定就998起了。除了这种可能，其他绝无可能。

【回复】回复 @攒满记忆的那条河 :永远不买最划算。可是，这不是废话吗？
【回复】不卖就是了等等永远不亏
紫妍妈咪:
开始套娃了，这是个好现象，设计成功的要素就要延续。 主打一个稳扎稳打。 感觉10.98起售竞争力应该不错，11.98就没啥诚意了。9.98就是直接把桌子抱回家了。

【回复】五菱星光b级车尺寸，150公里纯电续航，五连杆悬挂，360全景影像，18寸轮毂，快充接口，这些才998，秦l凭什么10.98
【回复】回复 @是我离谱 :秦L纯电分三档，60公里，90公里，好像还有个一百多的，60公里998，也合理毕竟比秦55公里的798贵了两万
【回复】11w以下合理，超11.5w就没啥购买意义了，9.98w是惊喜价
0-0llllll:
爱卖不卖，市场饱和成这样了，不卖拉到[星星眼]

【回复】旧车14年，和老婆说好今年换车，还是等等吧。
【回复】虽然速腾拉胯 但是这玩意要是真12 我还是能选速腾 至少安安心心开十年没问题
无双不醉酒:
要知道宋PRO现在10.58哦，而且有些地方还更低

【回复】回复 @蛇皮走位冠军 :平台这东西，想便宜肯定用旧的，想用新的还得看自己钱包受不受得了
【回复】定价和优惠不一样。油耗更低的话价格就更挺
秦朝看舞的苡仁:
专门发一个视频来降低价格预期，厉害[吃瓜]。

喵帕斯喵喵:
准备买798的秦，L要真是9.98，那就咬咬牙上秦L了

【回复】建议上。而且能等就再等等，这车一年后会降个5000左右
【回复】绝逼上啊，这车4.83米，b级车标准做的，后悬挂多连杆的，不是扭力梁碰瓷的，驾驶舒适度有上一个台阶，还有无敌的加速体验卧槽，别的b级车估计都别卖了。。
下雨天了喵:
如果十万以上标配只有慢充那也太坑了😄

创造飞翔:
就比亚迪的制造能力，998成本肯定是够的，但一上来还是得定高点，10.98如何？感觉也能大卖，还可以定高点，好给以后留降价空间，同时获得更大利润

【回复】年底冲销量，应该会降到10以下
【回复】大概率10.9，要预留降价空间
_正道_:
这人就是BYD放出来试探价格底线的，超过998起不买

兽王哥斯拉:
之前出荣耀版的时候，紧凑型的价格就已经把桌子给掀了，现在把中型的掀了也不奇怪

快跑伊泽瑞尔:
amd处理器也要发布新架构的芯片了 苹果也要发布新一代ip16了 是不是更新就得涨价

TaoGuoGuo呀:
10.98万我必买，超过11还是买秦plus吧[捂脸]

開銀啪不帶妳:
12不如去买宋p，撑死了定到11，再往上估计就没想走量

比翼双生鹤:
[藏狐]隔壁星光共创顶配11万，很难说谁被掀桌了，如果秦l12万，感觉很难和星光共创竞争

【回复】12万连秦plus都打不过了，贵一半了都，其实提升也没多大