还没出过远门的钢架旅行车｜TQIQT全外走线钢架旅行车｜

寸笛不开:
小白第一次买车，想保研后骑行318川藏线，现在就是在犹豫是入众旺的入门瓜车还是自己组辆tqiqt旅行车；瓜车配置不知道抗不抗打，我看定位好像是通勤，自己组的话是可以学，但害怕翻车但，网上说新手最好先入个整车。瓜车价格就1.3k，自己组预算可能算下来2.5k~3k

【回复】回复 @糠粽 : 感谢骑友的回复，那我多半就是搞个车架自组了，下来我在详细看看。至于训练嘛，哈哈，平时也在锻炼，唯一害怕的就是高原反应[脱单doge]
【回复】回复 @倚栏品雨 :没称过，估计11-12kg
【回复】tqiqt的外走线瓜车钢架要出了，可以考虑考虑
bili_51646582241:
有没有能装夹器宽胎起码32c的钢架？我喜欢钢架的滤震又讨厌碟刹的蹭碟[笑哭]

【回复】回复 @bili_51646582241 :不会的
【回复】夹器基本都不支持28c以上，你这个要求应该上v刹
Hanin寒影:
还以为是成品[保卫萝卜_哭哭]好心动，但是动手能力不行

【回复】装车很简单的，搜几个视频看下就会了[doge]
劝叩别偷盘子了:
钢架跟铝架到底有什么区别？为什么说钢架滤震会比铝架好？而且纯钢架不是比铝架重好多吗？

【回复】什么区别？材质的区别呀[笑哭]铝合金热处理后邦邦硬，没有滤震性。都选钢架了，就别问差不差这点重量了
白日梦丶-:
请问这个车架，是不是也可以全内走线的

利维坦骑士:
这个车架可以装内变速吗？试过内变速之后再也不想用外变速了，感觉内变速更科学合理，尤其是停车时可以切到最轻一档，每次起步都可以很轻松，对重装旅行车来说，我觉得内变速是刚需。

【回复】同意，但是内变速就是流行不起来，真的挺尴尬，而且还有个问题，就是内变速这套东西已经好多年没有新品了，也就是说厂家虽然还在产，但是已经不更新了，通勤7速，旅行11速，真的非常好用，还基本不需要维护
【回复】回复 @爱玩的老孙 :内变速缺乏赛事推广，用内变速的重装旅行者又几乎都是隐士，拍的旅行视频都是介绍风土人情，车子的规格性能都是一笔带过。
【回复】不可以，内变速加钱定制
文化股旅:
旅行车都不装脚撑的吗？草原上要下个车怎么办？[doge]

【回复】重装的话不装脚撑，直接放倒就行