绷不住了，又断了这下长记性了

香菇怎么叫呢:
洗个毛的车，越洗越需要保养，湿毛巾搽搽就好了，链条飞轮也是毛巾搽搽再上油

【回复】哈哈哈，我的那个已经包浆了，我就是不洗，让你们着急。
【回复】后拨里的油他们洗掉了怎么上
【回复】回复 @昵称舅舅家 :泡油里
织羽不是织女:
看完视频，断辐条就是技术问题。辐条断了，整个轮子都需要重新编的。也就是说最少要把整套辐条换了。因为补上去的辐条，是没拉伸开的，所以哪怕张力调到一样，在使用中慢慢拉开，张力会下降。然后张力不平衡，辐条就会断。

【回复】回复 @昵称舅舅家 :可以，但是要好走的路十几公里调一次张力，直到补上的辐条完全拉伸。除非自己有工具会弄不然不划算
【回复】[doge]一本正经的胡说八道。只要你的辐条是原装的和轮子上的一模一样，换断了那根就行了。
【回复】换整套辐条[doge]换一根不行吗
麦田里的守望者LL:
直拉花鼓欢迎您，还有没事儿别洗车。我算想明白了索性链条油都用湿的了。[doge]

【回复】确实没必要经常拆链条下来洗，魔术扣拆几次就得换
【回复】➕1，良心卖家直接叫我买湿的油
貓宮又奈:
我记得辐条轮，辐条本身就不能调太紧[笑哭]断这么频繁不是辐条质量问题，就是没调好要么就是拉太紧了，不是骑断的是拉断的。

【回复】太松了 或者角度不对 辐条很难拉断
【回复】对的，松了骑车走烂路，或者载人过减速带，轮胎直接变形[doge][doge]不会断
【回复】对的，松了骑车走烂路，或者载人过减速带，轮胎直接变形[doge][doge]不会断
奥斯妹爸爸:
原厂铝轮基本不会断辐条，也就重一点，没那么操心，换好点的内外胎就行了

【回复】回复 @NEO6 :好家伙 刹车边还好吗[doge]
【回复】确实，我19款的斯特拉95，一直用的原装铝轮，正常骑了7000公里了[doge]
【回复】回复 @枣泥米糕 :原装sora夹器确实差点意思，刹车边也磨损了不少[doge]
YUYUx_O:
1700多克的是碳轮吗[doge]，马维克的入门铝轮也就一千七八

【回复】回复 @POnep0ne :up的碳刀也不高哇，elite s 30高，破风辐条也才1700
NSEVEN5858:
山地自编扁辐条轮组，十一年没断过辐条[吃瓜]

零氪手残非酋:
跟轮组没关系，断了不调会经常断[doge]我断一根就把圈重新编过[doge]，有些修车的就补一根上去，相当于没有一样

【回复】补了的把所有辐条都松了检查一下，在从新调一般情况下都是轮磕坏了辐条都不会有事。[笑哭]
【回复】回复 @貓宮又奈 :修车的细水长流，怪轮组，还得多修几次，正常情况不负责修车只补一根，不调
Spectre顾:
我朋友也是经常断辐条，大体重，换了妇科龙的后轮后再也没断过，我忽悠了几次他终于把轮借我玩儿了[吃瓜]

【回复】回复 @小样儿吧你 :我朋友2米200多斤的巨人，一点问题没有[doge]
【回复】200斤 碳轮受得了吗 打算一步到位 全碳了[微笑]
静静的山川:
过去的28大杠是40根车条，26斜梁36根条，断条很少见，一般都是发生碰撞事故了才会。现在这些车减到二十多根，每根辐条的压力陡增，更要命的又出现了刀圈，编不好的话圈是圈、条是条，轮组很难形成整体的弹性过度，处于一种脱节的状态，断条是大概率事件。

彩几亿:
我也买的和博铝轮，断了2次了，姜老板给我发了辐条。然后他打电话给我说你辐条没收紧，然后我买了个张力计测试每条的张力，就没断过了。和博铝轮只能说一般能用，这价格只能说物有所值，中规中矩。

折腾不止设计:
找个好点的车店重新编，记得做张力校准！

信仰着逍遥:
我定制过几副高端轮组，对于轮组也有一些研究。编轮组是个技术活，一般普通的车店都是不太行的，得去正经的轮组工作室，而且轮组在已经断条之后因为拉力偏移，其中的力量已经不均衡了，并不是简简单单拧紧就行的。而且辐条本身的质量也很重要，不是普通的钢就行的。所以建议还是换对儿轮组吧，也不用花太多钱，二手诺飞客就行，也就两千左右，台湾货久裕花鼓，比较值得信赖，算是低价性价比最高的了。这个放弃吧，别瞎整了，浪费钱还有安全隐患

【回复】是的是的，已经不打算折腾了
【回复】回复 @A内个谁 :回收二手旧轮组[吃瓜]残次品更佳[笑哭]
bili_64685139592:
这 我前阵子也断了一根 然后我自己网上买了点自己给补上去了 买的还比原先的长 也粗了点 。。。。换上去后调了调虽然不偏摆了 但是骑车的时候会有平底震的感觉。。。。我换上后已经骑了 400 多公里了应该 一天 50 骑了有 6 7 天

予子舍:
后轮20孔的的确，我自己编的后轮是24（16/8）孔的，感觉会比左右均孔会好一点