完蛋！我们染上了007！

xiaoxie小邪:
极氪离谱的地方就在于现在在售的4台车用了4个不同的设计语言和前脸[辣眼睛]

【回复】001是领克zero嘛 大概是领克1代的设计语言 开发的很早了 009和x是算是领克的二代设计语言 领克07和08上的那套(the next day上的) 007是正儿八经为了隔开的作品 新款领克03算个杂种哈哈哈 我更好奇 后续001大改款怎么玩
【回复】在省成本套娃时代...我就觉得极氪这么搞挺不错
【回复】[脱单doge]毕竟极氪主打的就是与众不同
是汤圆er:
开头我拍的！我拍的！我是专业摄影师！

【回复】你说的开头是拜年祭那段吗[doge]
小菜鸡菜哭你:
我有辆极星4双电机带高性能套件，4月份可以给你们拍几天，我想看看你们深度体验极星4的感想，看看和我自己的感受有多少区别[脱单doge]

【回复】兄弟们帮忙顶一下，我是真想看铁锈拍我自己的车[脱单doge]
【回复】回复 @小菜鸡菜哭你 :去最新动态下再发一条
再写五年就退休:
我有一个反直觉的看法，越不喜欢开车的人，越应该买操控好的车。 本来就不爱开车，车还难开，直接翻倍折磨。

【回复】[笑哭]其实不管喜不喜欢开车，车都应该好开，就好像一盆菜，不管怎么样都得好吃吧
【回复】其实就是无论喜不喜欢开车，都要买操控好的车。说不定因为操控好就爱上开车了呢？
【回复】媒体说的好开跟普通人认为的好开不是一个维度，很多媒体评的人车合一驾驶者之车，新手开反而非常难受，对于普通人来说易上手就是好开。
JoeVs丶Yuhao:
前两个月才发布，当时就在dy上看到一个博主发的在赛道上单手开，pov的视角。我当时就说，近似圆形的方向盘和不档仪表盘的设计，我就知道007是给人开的车。当时正值某阿某界发布，我看到一个博主试驾某阿的车，在低速转方向盘的样子，真的是难绷。。。只能说国产电车真的是越来越好，还有不同的风格和取向，对于消费者来说是好事，选择也多了，喜欢人开还是车开的都有自己的选择。

【回复】这倒是[笑哭]昨天试驾S7那个方向盘我好难受[笑哭]今天试驾007单手转方向盘舒服多了
【回复】回复 @橘海万青 :扬•埃赫拉舍（Yann Ehrlacher）。视频是那个人推特发的
【回复】确实，如果12改改方向盘然后用新款麒麟电池我就下定了[笑哭]
VILlusion:
试驾了007后驱，智界s7顶配和et5t，首先可以排除et5t，要操控没操控要舒适没舒适。 007和s7就是完全两个取向的车了，s7偏舒适，空间、音响和隔音也更好开起来有点suv的感觉，007就是让你很想开车很惊艳，当年试001也没这种感觉。 现在就是不知道007四驱和s7低配无cdc的差异怎样了，但如果铁锈说四驱操控感更强，那s7低配理论应该舒适性变差，那这样看007优势更明显点。 007现在最大问题就是外观和隔音了

【回复】我觉得外观和隔音还可以，最大的问题是后排小板凳和底盘低容易卡底盘
【回复】回复 @肯辛顿大街麻醉师 :也不能说ete5操控差，就是没给人留下什么深刻印象，但相对应的就放大了它不舒适的缺点。
边吃边减-直到200:
那天看007去了，当时觉得车太挤了，不舒服，但客观来说，007这个车，除了车内空间太小以及音响实际体验不咋样之外根本没缺点，但凡007能做成汉的内饰和车内空间，那简直就是无敌的存在，我都不知道谁能打得过它。最搞笑的是当时看着看着就看到豹5商城展车那去了，妈耶当时还觉得铁锈在纯吹….开完后发现，真客观…要不是考虑更多是城市通勤豹5实在太大了有点不方便当时就订豹5了[笑哭][笑哭][笑哭]

【回复】汉的内饰[笑哭][笑哭]你是认真的吗
【回复】汉的内饰？和车内空间？[疑惑]
TravisOne:
刚看过大鹏推车天团，又来看铁秀，极氪007这回续航拉了，可能是因为重视性能和操控吧，标810实测仅300多 ，100度电池版本，达成率只有4成左右。

【回复】那个测试能耗全堆空调上去了，没有实际参考意义的。你冬天空调开个high车里根本没法正常坐人
【回复】续航其实还好吧，大鹏测的也有380，只是官方标的太高了，达成率就显得低了
【回复】回复 @momo5220 :那个测评里都直接穿短袖开车了…
一半的虾和浓汤:
这个后视镜区域反光真的是极客祖传了，001白天都很明显[笑哭]

【回复】给你画个线来方便确认安全距离[doge]
【回复】回复 @1e4dme0127 :那我还得谢谢它[笑哭]
Petro-Head:
这车的蛤蟆灯我感觉就是已经设计完然后硬拿下去的[辣眼睛] 前机盖的弧度那么大就是啥都没有 加上一点都不违和

【回复】卧槽，这个一下就舒服了，是我想要的车
【回复】确实，那边拱起来的感觉本来是预留了位置的，后来被拿掉了
【回复】回复 @risekyle :你要找的是不是 领克07