家用车油耗和续航不重要，更应该关注稳定性和保值率

-巧克力灌大肠-:
他主要做燃油二手车，肯定不会想让你买新能源呀，都找他买BBA燃油车。他才能赚的摇头晃脑

【回复】二手车贩子都是这个尿性，反正忽悠到一个算一个，好在绝大多数消费者都不傻，拉开月销量榜一看就知道什么回事了
【回复】现在国内还扯保值率 一天一个价老高你没逼数吗
【回复】反正我开车不太关心多少两三个油耗，整体影响没那么大。
9号Tree:
说得很对，买迪子可能保值率不算高。但是在迪子这种攻势下，你买油车保值率会高？变天了，不能用以前的眼光看未来了。在新车市场销量低下的车，就没有在二手市场保值的。新能源这么猛的攻势下，未来买油车的人会越来越少，相对应的保值率就更低。走着瞧

【回复】回复 @德鲁老叔 :你说这话我就明白了，你是个傻子
【回复】回复 @德鲁老叔 :十年汽车谈保值率？你们真的活在过去。工业国一旦自主掌握技术，接下来就是爆产能，因为产量大就意味着更多的工作岗位，而且无法倒退。产品只会不断降低成本，开拓新功能刺激市场。根深蒂固的“保值率”，就是旧时代的糟粕了。
【回复】电车能做到开十年质量不出现显著退化就行[吃瓜]，保值率就可以自己消化，如果不行，那就把省下的都吐出来
酒精过敏的酒剑仙:
问题是现在啥车保值？燃油车保值吗？感觉现在二手车的价格就是之前收车价格高的二手车贩子在硬撑了

凡事生皆利我丶:
不只是油耗低，关键是新能源静音和提速顺畅度体验方面要舒服很多，而且配置还高。只说油耗低没用不说体验升级，说明你对新能源的偏见还是太大了

【回复】没开新能源之前-油费才几个钱。开过新能源之后，10块钱电费够用一周，花几百块加油的纯纯冤大头
【回复】主要看新能源车的不是他的潜在客户[呲牙]
【回复】新能源不觉得静音啊 提速的时候低频电流声挺不舒服的我
悟出空性:
说实话有点偷换概念了 秦L续航长不是你说一次能跑多远 而是你现在跑2个月只需要加一箱油 这和普通油车一周加一箱油能一样？ 尤其是在现在油价这么贵的情况下 对于月薪几千块的老百姓来说区别可太大了

【回复】是的，视频里的算法就不对，不能只算多出来的油耗，现在插混车大多数时候都在用纯电开，可能只有20%时间在用油，这20%还比纯油车省一半[doge]
【回复】回复 @Dexter688 : 他说的是10来万家用A级车 你哪个耳朵听到说高端了？ 你这理解能力还搁这叭叭讲解呢。。。
【回复】他说的是高端车，低端车电车省钱 因为油费占比高， 高端车更在意保值率 油费占比不高
嘴炮锤大王:
买车不用看油耗 开车主要取悦自己 然后 强调保值率 问题也妹有保值率啊

【回复】回复 @Dexter688 :跟真实价值屁关系没有，一堆钢铁塑料有什么真实价值，你能跟着原材料价格涨跌啊？
【回复】保值率代表了汽车的真实价值，保值率低说明新车也不值那个钱，自己亏的是真金白银
【回复】确实 照着保值率去买车还是算了吧。车子本来就是消耗品，有人爱油车带来的纯粹的驾驶感，这种人基本不会去在意每公里多那几个油耗，有人爱电车带来的舒适性，这两者本来就不冲突。就是怕有些人看到说油车好的就跟得了狂犬病一样乱咬人[捂脸]
黄浦姜:
现在油钱和打车钱差不多，自己开车还不如天天打车呢

【回复】回复 @黄浦姜 :其实都是一样的，电车保有量多了，现有各项优惠就会一项一项取消，这是赤裸裸的利润，目前让利是为了推广，不会一直持续的。
【回复】除了油钱还有，保养，停车费，维修，保险，一年1万公里得花掉15000
【回复】油钱真不算什么，主要还是停车费贵
王老师是防疫爱好者:
说了半天没抓住要点，油耗超低是为了省油才卖吗，是为了省事啊，几个月一箱油和两周一箱油是一个量级的东西吗[doge]

金角银角不杀生:
今天新车天稳住了，没爆炸，二手车天塌了，爆炸了[doge]

陈劭明:
呃......... ........... up,你这个思考问题的逻辑没问题，但是实际情况不会是这么浅薄的。[藏狐] 你要知道，byd这个续航不止是省钱这么简单，更重要的是它会改变“人的预期”。。。。 以前油耗8L的时候我一年可能确实就开10000公里，但现在是3L的时候我可能就会选择把一些时间用于自驾游而导致一年30000公里，因为“预期成本”没有大的改变，消费路径就很可能出现改变。 这个问题历史上是有很多例子的。[笑哭]

【回复】其实变化不大的。稀缺资源不是这点油钱 而是时间和人
【回复】回复 @小苦苦123 :还是有区别的，比如周末开个几十公里去商场或者郊外逛逛，晚上美团搜个性价比高的套餐，吃个饭啥的。 一公里8毛，一个来回六七十块钱没了，想想就懒得去了。而电车一公里一毛多，来回也就十块钱，直接走起。 这样一年下来，就多了四五千公里。
【回复】预算宽松了，可以去更远了。高兴的时候我一箱油就干到广东，不高兴一箱油干到新疆[doge]
palmebaum:
不说别的，就是出游高峰期，一箱油满电，干2000公里不用进加油站，这个就是太爽了，路上根本不用考虑油的问题，更别提时间久了，能省多少油？不说保值不保值，我就是把秦开报废了，多些年的油钱也省不少，为啥要中间卖呢，我根本不用管中间二手车能卖多少钱，这款车就是为老百姓设计的，我们就是用，中间不换车，不用考虑保值。

【回复】为什么叫保值率？难道不是每年的剩余价值吗，保值率低自然有他的道理，你觉得卖只能卖30%的价，那就自己用，然而你发现它只能卖30%是因为它根本不好用了
【回复】回复 @德鲁老叔 :买飞度去啊，那个保值率高，加价买，赶紧的，跑步前进[吃瓜]
【回复】回复 @GGbongggggllll :啊？秦L只能用五年？您是怎么知道的？
乌鸡哥噢:
为了全家出行方便，前阵子刚新增一台纯油六座suv，家里现在四辆车都是纯油，买车的时候一开始就没考虑过电车。也不是没体验过电车，公司跟朋友的电车都开过坐过，个人感觉油车带给我的感受是电车给不了的。也不是说歧视啥新能源，只能说你买电车我尊重，我不买电车你别管。

【回复】你买马拉车我也不管，自我意识有点过剩
【回复】谁管你呢，在这里秀智商，缺你吗？
huangjunCARE:
根本不是价钱的问题，插混和油车体验完全不一样，插混相当于多了一个移动的私人房间，在外面跑业务的时候或者公司午休的时候在车里开空调睡大觉老爽了，包括等孩子放学，等老婆逛街做头发，你就知道插混或有多香。现我油换插混以后各方面体验提升不止一个档次。[偷笑][偷笑]

【回复】回复 @huangjunCARE :有本事北方冬季续航过七成再吹吧，新车续航都不到一半
【回复】回复 @书架上的狐狸 :还能有这么多吗？
【回复】回复 @大陈333 :加速，平顺性，静音都没得比，外放电大大拓展户外活动。
上官绝伦哦:
小酸奶给你说过多少遍咯，50万以下只选择飞度，主打就是保值。

丶安静的袋鼠:
我不在乎油耗，但丰田那动力肉的跟个老头乐似的，铁皮薄的纸样，车贩子坑了多少人没数？

刀枪里滚出来的国成:
不能这么算，用车里程这个真说不好，有的人换车前每年也就八千一万的，换新能源后两三万[喜极而泣]用车成本降低，开的就多了，这是必然，周末假期担心油价的现在也跑得勤了。并且混动和纯电给原来想买越野车，suv但又担心油耗的人一个更好的选择。至于保值率？我只想说，房价都跌冒烟了，一个汽车，消耗品，说直白点，就是把车背出4S店都是贬值的，谈保值率？[滑稽]

【回复】好家伙，以前油车加油，油价你能改变吗？这是客观因素！现在用车成本降低，你说外出花销大了。合着开新能源就必须在其他方面提高成本？我开新能源外出可以花钱也可以不花，谁逼着你花了？这是主观因素吧？你来告诉我你是怎么把一个客观因素和主观因素放一起比的？大聪明
【回复】回复 @银发酱的忧郁 :用车成本高周末就宅家逛街打球，用车成本低就附近野炊钓鱼。没影响？不愧是京爷[支持]
【回复】回复 @刀枪里滚出来的国成 :你喜欢给自己设计需求那我也没办法，你开心就好。
chchappysky:
在新能源的势头下，一年更新换代一次，啥车都很难有保值一说，合资车更不用说以前趟着赚钱，做二手的也能稳收入，现在合资一手跳水这么厉害，二手车商更不用说了，一般家庭现在买车根据自己钱包买适合的就行，保值就不用想太多了。